文理车协——十一国庆小长假重登四明山

强力插入！

因为事故发生在下坡 所以活动之后大家都在强调下坡的问题  所以基于这个问题 我问了朋友也有去百度了解 在这里跟大家分享下 如有不足错误的地方请改正

1.首先下坡要多练习 才能客服下坡时的心理恐惧 我就是 本来很享受下坡的快感 但是目睹了事故的发生后 一到下坡心就会揪起来不由自主的紧张 车也会有点跟着抖 记得师父说过你越害怕越容易出事 真的感觉是这样 上阵的士兵都先怕敌了 这仗还怎么打的赢呢

2.不要怕转弯的时候会甩出护栏掉到山涧里去 因为右转弯是靠近山体 不会有这儿危险 左转弯的时候才会 不过有些人是切内环 就是离路中线近 速度太快的话也有可能会出现刹不住闸被甩出去的现象发生 所以最重要的是 先掂量好自己几两重 找自己能控制住的速度过弯道 不要犯虎作死

3.如果觉得自己实在不行 可以找大神带着你骑 你在前方 他压后 保持车距控制在1-2米 入弯的整个过程大神都在后面控制 这样能减少很多危险 我觉得队里的人都挺好的 相信新手这么说是不会有人不同意的 关键是要新手自己敢于说出来

4.下面说说压弯 压弯的时候 重心压低 把重量都放在五通（就是车中轴那部位）上 重量在外侧脚踏 脚内侧收起来 车子歪的但身子是直的 就是车子弯向弯道那边 人往反方向弯 但是基本重心垂直 入弯之前减速 弯道内尽量不要刹车 眼睛看着出弯的方向 速度不要压的太死 就过去啦

配张压弯的图 图中大神入弯程度不是很大 人还没有离开座垫

本次骑行总结
从报名开始 车协每次活动都是有流程的 而且策划什么的都会提前一周左右群共享 不要总是群里问 自己图个方便 而且不要在报名截止之后活动前一天晚上才想到车协活动 这样有些事情会很麻烦 还有报名方式也得严格按流程来 不是吱一声就算报名了 所以请社员以后都仔细看完策划后再报名 策划有什么写的不够详细可以提出 还有一点 既然报了名 没有其他什么重要的事 不要擅自退出活动 这是诚信问题 另外也说明禁不起诱惑 别打自己脸
接下来是 队伍问题 一路 队伍不够整齐 我们是一个整体 不要几个关系好的并排骑 还悠哉悠哉 把队伍拉开 既然报名活动就要服从指挥 车协要对全部人员负责 更有人逆向下坡简直是在玩命 虽说是新手 但是在提醒后 还犯 完全是自己作死还连累车协 关于下坡 本次活动负责人也有责任 由于经验不足 事先没有强调明确 导致事故发生 幸亏当时带着头盔 否则后果 不堪设想
但最后 处理掉这些问题后 大家最终也玩的开心 安全回校

文理车协 发表于 2014-10-6 19:05
欢乐总是短暂的 下面来说说糟心的事儿吧 也因为这是我第二次参加车协的活动 可能感受的方面就不太一样了 从 ...

难道没有指定谁来断后么？