[新手请进]单车的基本构成以及变速调整方法与技巧

累死我老人家咯！！！

前拨的调整相对后拨而言简单了许多，也是定位螺丝优先，由于前拨没有后拨那样的微调，所以变速线的松紧程度完全靠过线器调节螺母进行调节，今天先说到这里实在太困，改天再说明一下前拨的调节。

写得不好还望大家不要见怪。白天见！！！

起的真早，厉害的。

都是晚上不要睡的!

老暗   王者归来

所有图文都是原创的，顶

真当精辟啊

大宝的帖子，要顶的！不过在这里还要补充一些问题：
1，有时候变速不顺不一定是调教的问题，可能是因为线管的原因，线管用久了，或者进水了都会发涩，或者使用不同品牌不同型号的内外管搭配也会产生这个问题。
2，有时也可能是链条和飞轮牙盘之间的匹配问题，比如用一条长期使用，磨损严重的链条的话就会直接影响变速的顺畅性能。
3，高档公路车的手变都可以控制前拨进行半档调节，当某些档位链条会蹭到前拨的发出声音的时候可以尝试用手变进半档或者退半挡。

原帖由 740BOY 于 2006-9-29 08:54 发表
大宝的帖子，要顶的！不过在这里还要补充一些问题：
1，有时候变速不顺不一定是调教的问题，可能是因为线管的原因，线管用久了，或者进水了都会发涩，或者使用不同品牌不同型号的内外管搭配也会产生这个问题。
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说的不错，前拨出声这个问题公路手变确实可以采用进半档的方式消除，限位螺丝要配合手变稍放开一些行程范围。

[ 本帖最后由 benny 于 2006-9-29 09:04 AM 编辑 ]

那是相当的精辟阿

真不错!!!经典呀

难得的原创技术帖子！顶！！！！这次带电子琴回来好好拉练下