小TERN的新安江源头阴错阳差骑游记

总结下这次TERN VP20的骑行心得
国人买车基本都是从外观和重量上决策的，而TERN这个车，外观上和普通的大行很相似，重量上也不轻，而价格又不低，这几点让很多折友望而却步。
但是，你如果稍微懂点折叠车知识，就能很容易看出TERN的不同之处，
1、精美的烤漆
   TERN所有烤漆工序都在台湾完成，众所周知，海岛空气腐蚀性大，都是上5层漆的，烤漆技术比大陆要高出很多；
2、强悍的折叠扣
   TERN的折叠扣要比普通折叠车重很多，头管和大梁，就是因为折叠扣的特殊处理，不然操作起来简便、安全，而且刚性也非常强，上坡可以摇车，下坡也稳定多了。之前的折叠车就是不敢摇车，下坡也缺乏信心，单薄的折叠扣也泄力很多。
3、一体锻造的头管
   这次在昌溪-石潭这段的石头小径，一方面是强悍的折叠扣，还有一体锻造的头管，给人以信心。那段路一般的山地车走下来都够呛，那天要是换成2.0的大苹果胎，那就更加稳定了。
4、VP20 的铝材是7075，这是航空铝，也体现了车架的强度。
5、TERN整体车架的设计业别具一格，后叉粗壮，且直接焊接到梁上，而不是以往焊接在立管上，从力学传导原理来说，传导效率提高很多。
    你可以仔细观察，TERN所有车架都是这个设计，后叉以及斜管都很粗壮，如此便不会产生泄力感。
    TERN车架的设计角度也是非常科学，这也是导致踩踏效率非常高的原因。
    个人感觉，TERN从外观上是部折叠车，但骑起来完全没有折叠车的感觉，非常强悍的一部折叠车，路上只恨自己的腿力不够，无法充分体现TERN的强悍和硬朗。

这个是真不错啊!!!

一群好机油 不错啊  呵呵