转眼骑车十年了——无悔的青春烙印—我被单车撞了一下腰

无悔的青春烙印—我被单车撞了一下腰，深深的爱上了单车
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一个人的生命应当这样度过：当他回首往事的时候不会因虚度年华而悔恨，也不会因碌碌无为而羞愧！
——保尔·柯察金

我们来到这世界上，每个人都是一次独自的旅行，即使有人相伴，最后也将各奔东西。其实这是一次人生旅行，注定我和单车有缘，单车以变成我人生不可分割的一部分。我们再不疯狂我们就老了。单车，只是青春的一个烙印吗？既然我和单车结缘，那就继续让单车丈量人生旅途，也许这已经足够了。
有些事现在不做，以后一辈子都不会做的。
——《练习曲》台词 青春的烙印
      不经意间，已经过去了九年的单车生涯，一年365天里那些充满刺激与挑战、欢笑或伤痛的各项活动却历历在目。多年来，众多车友参与了许多有益又有趣的骑行活动，放飞了心情，享受了美妙的大自然；我行我速单车俱乐部也终于变成了现实！车友们的身影纵横浙江大地，东奔舟山听海潮，西跑川藏朝天路，南看临海括苍山，北望庵东跨海大桥，大家趁早贪晚，披星戴月，游遍了方圆百里的山、寺、湖、园，赏遍了山河美景，吃尽了珍馐美味，留下了珍贵的趣事，发布了生动的图片，为车队赚足了人气，而每个人也积累了丰富的收获。

慢慢回顾我行我速风雨历程，再一次感受春天的花开秋天的风，再一次感悟高山流水云雾中，再一次感叹车轮滚滚人生匆匆，再一次感谢自然的恩赐造化的恩宠，再一次感伤，再一次感动！

                               
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一．2004年拥有第一辆GIANT ATX670自行车，因为不懂，19寸的也上了，陪伴着我征战慈溪那山 ，那水，那路，2007年开始骑行大行SP8经历了括苍山那28公里上坡后，果断改成SP18陪伴了我五年单车旅程。然后是欧亚马RX3经过今年国庆的两次征程，也完成他的使命。经过研究果断上了美国KHS功学社，不愧是台湾原产，在美国KHS竟在TREK和闪电之后，功学社KHS他讲述的是单车文化……




二．大行SP8，这款车骑行的感觉除了爬坡能感觉出较大差异外，平路和缓坡基本区别不大，高速行驶很稳定，刹车极佳。

三．大行sp18，这是我买的第一台折叠车，啥都不说了，一个字：好，两个字：全能。但是三个轴润度一般，牙盘非常棒，双片CNC的。虽然没有KHS T2那么快和轻松，但是毕竟差几百元的价格，可以理解。

四．大行bya412，因为改装过，远比想象要快，周二一个电频车对我们折叠车队狂按喇叭，说较量较量，最后412不太费力超过。高速行驶远比看着要稳当。

五．欧亚马RX3，自己组装成型。高速的稳定性还是不行，爬坡就泄力，这也是铝架折叠车的通病。折叠相对于大行来说，比较繁琐，容易伤手。

六．美国品牌，台湾原产KHS功学社 F20-R，是我最喜欢的车，这次国庆外出旅行，看到店家最后一辆老款F20R在打折（新款是弯把，451轮组，有点不喜欢）就立马下手，店家给了一个很好的价格。逼近是一辆速度很快，而且可以一直维持很高的速度骑行，因为有软尾和TT把，因此遇到小的不平路面减震比其他折叠车好，爬缓、中坡能力超强，骑行和爬坡能力和很多折叠车高了不是一两个级别（但是陡坡就没法和sp18比了，个人其实还是喜欢P8的轮胎，适合各个路段的骑行，耐操。上坡会F20R就只有提前over挂掉，毕竟是公路变速系统。sp18是山地变速系统只是车架软了些，上坡发力会泄力）。缺点就是那个原厂牙盘，太软了，必须换，做工非常精致，有些艺术品的味道。KHS最大缺点就是便携性差。


我的新车！即将开始我与它的新旅行，用单车丈量大地从梦想到家的距离，用单车丈量他所能到达的每一寸土地……

梦想与单车
04年几个论坛好友看到一篇《自行车环慈的贴》兴血来潮
也意味着我踏上自行车的旅行

梦想与单车
04年几个论坛好友看到一篇《自行车环慈的贴》兴血来潮
也意味着我踏上自行车的旅行

超赞!!!

当初刚开始骑车时，经常逛我行我速的论坛

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