各种快拆....

一稞小树 · 2011-9-10 15:02:45

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本帖最后由一稞小树于 2011-9-10 15:04 编辑

今天到了一对新快拆，dabomb的....把同学的MAVIC还了回去，
手头还有那么几对，拿出来研究下{:soso_e113:}

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xt的，F5的，钛的，，mavic的，dabomb的....

先来看XT，锁的牢，重量一般，价格一般，实惠。锁紧方式不是太方便，但只转螺母不转拉杆的方式，确实能减少拆装轮组而蹭碟的概率，换句话说，这种快拆锁紧方式让轮子的位置尽量恢复到原来拆之前的位置。（其他快拆我们这样装也是能达到相同效果的）

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轴心貌似一般....

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有见过螺母那一端那塑料裂了的.....

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该贴已经同步到一稞小树的微博

一稞小树 · 2011-9-10 15:10:58

接着 F5原装快拆...

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一个字，中，太重，桌子上最重的一对...为毛F5轮组不错可搭配的快拆这么坑爹，做工和轮组完全不在一个档次，感觉F5轮组的快拆缩水了....

锁紧方式

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钢的螺母头

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轴心

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一稞小树 · 2011-9-10 15:19:27

一稞小树发表于 2011-9-10 15:10

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接着 F5原装快拆...

一个字，中，太重，桌子上最重的一对...为毛F5轮组不错可搭配的快拆这么坑爹，做工和 ...

然后么，钛合金的，我们的麒哥为轻量化手痒收的，颜色倒是不错，关键重量轻，
但这样的太快拆有通病，锁不紧，可能他这对公路的快拆用到山地上的原因吗......（松的老是前轮....）

锁紧部位金属的...

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轴心，
钛的么，还是不错的，没以上两对的粗糙...

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一稞小树 · 2011-9-10 15:28:11

本帖最后由一稞小树于 2011-9-10 15:28 编辑

还有MAVIC，同学原本收的是cross ride 的轮组，可到手后却惊喜的发现快拆比原装的好了一个档次....

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内部有轴承，有弹簧，锁紧和拉开时手感舒适，一百多克的重量比F5是轻了。当然不是MAVIC顶级的钛版本，这个是钢版本的，自然和那对蓝色的钛快拆不能比重量...

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淘宝100+的价格，还算行吧

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轴心做工也还行

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一稞小树 · 2011-9-10 15:33:27

本帖最后由一稞小树于 2011-9-10 15:34 编辑

好吧，最后是刚到的dabomb....型号应该是dabomb pin，有看到新款的，重量在99g+,但外观不如这个，所以不在乎那几克了....

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性感的拉杆

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螺母这头，形状和MAVIC差不多，拧起来手感还不错

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电镀的轴心，做工真的不错啦

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一稞小树 · 2011-9-10 15:45:14

放在一起对比下

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开下闪光灯

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装车效果，呵呵，等待明天试试，

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偶尔来点小东西，总那么的让人幸福和充实，玩车，讲究的是一种心态，一个过程。什么顶级啦，炫富啦，浮云嘛....自己亲自动手，慢慢来，慢慢等待，细细体验，适合自己的车，才是最好的。
曾看到过有人说，顶级的零件固然好，车子也棒，但大工业化生产的背景下，清一色的顶级是不是有点审美疲劳了？如何在这个背景下装出有性格的车，有自己特色的车，那才不容易....

同学的车，要在这个3天小假里完成，嘿嘿，又多了个人{:soso_e113:}

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GG_Bond · 2011-9-10 15:46:43

不错！对于一个东西，可分为：垃圾、花哨、实用、艺术品！那有没有为了减轻重量不用快拆的呢？

paul22 · 2011-9-10 16:04:30

有钱银、

小饭 · 2011-9-10 18:18:50

你连细节都这么重视不错

杭州老顽童 · 2011-9-10 18:23:26

车艺精

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