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今天(六月六日)完成了一个心愿，一次单日破二百公里的长途骑行，算是成功的一笔，美中不足是估计错误，要摸黑急速的骑了三小时才回到家中。
很早就计划好这条路线，昨晚研究了一下地图，但还不知天气情况如何，所以也没有抱有很大的出行希望。但这天特别的早早醒来，它就像心头的一块大石一样，一醒来就占满了整个思绪，躺在床上反复地思量着，起床后打开窗户看到外面的天气还算不错，虽然天色很沉，但直觉是毫无要下雨的迹象，是适合郊游骑行的天气，于是马上就决定，要出这趟长途。快速地洗漱一下，换上排汗的功能衬衣，检查是否拿齐了装备，出门后才发觉最终还是漏了一件－止汗头巾，还好带了手帕来擦汗，就不再回去重拿了。
像往常出长途训练一样，首先检查多米的状况，特别是胎压。绑上打气筒，这次新买的上管包发挥很大的作用，正好放置几样重要装备，包括ＧＰＳ记录仪、相机、补胎工具、防晒臂袖及防晒圆边帽。这样身上就不用带任何东西，觉得很轻松。离开车房，在不远处的锦江河边打开ＧＰＳ记录仪，并把码表复位归零，拍下出发照片，往大槐方向出发了。经过河南市场时想在这里吃早餐再走，后来想要找特别的地方吃，于是继续前进。一不会儿，已经离开城市来到郊外，这里特别清新的空气让人也格外精神，骑行起来好兴奋，在骑行数公里后，来到一个小市镇——米仓，路傍有一个很小的市场，聚满了买菜的人和早起吃过早餐后就要开始一天辛劳的人们。在一家卖河粉的早餐店门前停下，点了一碗汤河粉，最近早餐都很少吃汤粉，这次为了顺带补充水份才点，等一下身体可要消耗大量的水呢。美味的汤粉三元一大碗，用鲜猪杂加上蔬菜现煮的汤，倒入河粉和自制麻油一伴就好了，可谓方便的快餐。吃过汤粉后就在旁边的市场逛了一下，只有十来个铺位，但却很热闹。在一家卖早点的阿姨摊前看到一种没有见过的糕点，一问才知叫“水篙糍”，一元钱四块，直觉看上去是甜的，正好用来补充途中消耗的糖份，于是用一元买了满一袋，带在路上慢慢吃。
进入阳江市后沿着宽阔而平坦的３２５国道一路轻松保持匀速前行，经过那龙镇时特别从旧路绕过国道，要看看这个很小的镇，只有一条主街道，然后是数条很短的横街，真的很小。重上３２５国道后骑了一会儿，就到了这次大回环的叉口，转往镇海湾海边的７５０县道，双向两车道新铺的柏油路面，平整而顺滑，沿小山丘缓上缓下，非常适合单车骑行。沿这条县道越深入越惊喜，整条７５０县道全长大概只有２５公里，不长不短，依我看，是非常少有的原生态郊野骑行小径，路况超好，两旁全是翠绿山坡，空气清新，植被完整，两旁很少看见成片的黄土地，连转往村庄的叉路都很少，是我目前三千公里骑行经验以来认为最好的一段单车骑行路径，极力推荐附近车友常来跑一跑，而我也会一定再来的。
出发时就担心，由于没有带雨具，担心的事还是让我遇上了，在鸡山农场时，前方忽然下起毛毛小雨，还好不是往这个方向飘来，因为上管包里的电子装置，是一点都不能沾水的，只好原地停下来，等这场阵雨快点飘过去吧。大约一小时过后，雨势才减缓了许多，于是戴上防晒的圆边帽来挡雨，继续前进，也运气好，重新上路后只有一小段还下着很小的雨，不会打湿上管包里的电子装备，过后就雨过天晴了，让我可以继续行程。７５０县道在新洲镇结束，这一段骑行真的好舒畅，路况好，景色好，车不多，空气好，计划下一次的回环路线时一定要把它算上去。
到达北陡镇时已经十二点，在市场旁边选了一家快餐店，点了一个焖鹅饭，吃起来比家乡的焖鹅要稍甜，还是觉得家乡的焖鹅最好味。长途单车运动，真的很消耗水份，在这之前已经吃掉一个汤粉、喝掉一升的瓶装水，在这里吃饭一连喝了两碗菜干汤，还好是老板免费送的，两碗汤加鹅饭只要八元，不算贵的快餐。
北陡镇海湾渡口码头，面前的就是太平洋南大海的边，来过几次这里，印象中都曾有本地人在这等渡过镇海湾，但这次却不见有人在这里等渡，让我有点担忧，不会是渡船已经取消了吧，只好等着看情况，如果过不了镇海湾，计划中的超级大环就无法实现了，只能改道变成小回环。在等了半小时后，依然不见后来的等渡者，越来越担心，不会真的已经取消了吧，还好这时终于来了一群驾驶摩托车的本地旅客，确认等待是值得的，渡船只是在另一边等客而已。在等渡的期间，蹲在码头水泥堤边，看着泥沼里的小生物在觅食活动，是一件很有乐趣的事。现在在内河或池塘边，已经很少见到成群的小生物了，现在地球环境遭受污染的程度实在是太厉害了，很多物种都是在挣扎求存，在内地看到水边有大群小生物的机会越来越少了。期间跟一只小红蟹玩了起来，这小红蟹非常胆小，一有动静马上警觉，飞快的逃回洞中，而我蹲在旁边一动不动，拿着一片树叶等它逐渐走远，想要看看它找不着洞口会是怎样的反应。当我拿起红树林叶盖住它的洞口，它还没有发觉，于是我拿起树枝吓它，它飞快的跑回洞口位置，却找不着洞口，急得连跳几次，才把树叶弹开，逃回洞中。不一会儿它又出来了，但这次在洞口查看了很久才敢离开去觅食。小红蟹每次出来，总用一边的脚把洞底泥带上来，这样就可以让洞越来越深了，真是聪明的办法。可更聪明的还在后头呢。在船渡快要靠岸时，潮水不知从何时开始涨了起来。这时让我看到了一个更有趣的现象，小红蟹居然在潮水差一点淹没洞口之际，用几只脚切起一团圆形的泥块，把洞口封了起来，并看到它在里面细心把封口整理好，把窝佯装是一片泥土，把自己封在一个安全而又温暖的安乐窝里面。想这地球上所有生物随环境而进化出来的行为与能力，真是太奇妙了。
过了镇海湾是一片我还没有到过的地方，公路两旁全是经济作物——接连成片的海水养殖场及万亩绿油油的水稻，那穗头已结满谷子，看来今年又将是大丰收年，从田头的告示牌看到，这里的稻田可非同小可，原来是已经受到保护的田地。进入台山市后，有一个现象觉得对我们单车骑士是特别细心的照顾，这里的主要道路多数划有单车专用道，让单车骑士不用担心后面乱来的车辆，是值得称赞的一点，也让这里多一些人加入单车骑行这个行列，都找到快乐健康骑行的乐趣吧。
过了汶村及海宴镇后，已经下午三点多，开始越来越担心，这次可能赶不着在天黑之前回到家中，要赶路了，因此下来经过的几个镇都是无心去游览，目标不再是以游览为主了，而是要完成这个大回环，也曾想过要坐车回家，最终还是放弃选择。台山境内一路都是超平的路，在山咀码头时才真正的爬了一个坡，爬到一半因体力不足无法再骑行，只好下车推行，也趁机让屁股休息一会。到达最顶端时，远处忽然呈现无际的大海，马上好兴奋，以多米为主角，一连拍了好几张照片。到达广海镇，已经下午四点多，还有不到三小时就天黑了，可能还要骑行超一百公里的路程才能回到家呢，最少要六小时，已经确定今天一定会摸黑骑行了。从早上出发到现在，已经连续骑行差不多十小时了，屁股开始越来越难受，下车推行变得频繁，体力也在逐渐消耗，加上屁股太痛而让骑行速度越来越慢了，恨不得整个回家的路变成了一个大下坡，好让我站着让屁股得到休息。
五点多，开始期盼印象中的转折点“三合镇”的路牌出现，盼来却是端芬镇路牌，码表时速显示在十八公里上下。六点钟，久久盼望着的三合镇指示路牌依然还没有出现，肚子开始饿。六点半，三合镇的指示终于出现，但还需前行六公里。七点，天色开始沉下来，终于到了三合镇，看到恩平的路牌指示了，还有五十六公里路要走呢！实在是太饿了，随街找到一家看上去已经经营很久的食店，进去就问：“老板，有饭吃吗？”老板答：“有“。点了一个丝瓜肉片快餐饭，上桌才知这快餐是不带汤的，还好老板附上免费茶水。由于不停的赶路，水份流失很大，刚一来就猛喝猛吃，饭还没吃一半就已经把整壶茶水喝光，叫老板重新满上。吃完饭稍作休息，把剩余的茶水倒进水壶架上的空矿泉水水瓶里，带在路上喝，就是这瓶茶水给了我后来这段摸黑回家路很大的推动力，休息时喝一大口，精神马上为之一振。重新启程到街上，就在饭店旁边的五金店买了一支小手电，连电池共花掉八元，也庆幸自己想到了要买一支电筒作防备，它的作用还真大，要不是它，我今晚可能回来不了家了。七点半开始重新上路，这时天色还没有全黑，为赶路，骑行的时速都保持在二十公里以上。八点过后天已完全黑下来，期盼的月光没有如期出现，初段还是没有打开电筒，借着微光摸黑前行，在跟几辆大货车会车过后，被那迎面而来的强光一照，眼前忽然变得漆黑一片，什么也看不见，看来不开手电是不行，晚上骑车还是要以安全为主啊，小手电的光虽然很弱，但也能让我看清眼前的障碍物及让与我相会的车辆提早看到我的存在。就这样拿着手电兼扶着车把，急速的骑行，晚上骑车的不安全因素很多，顾不上屁股痛及疲劳，打醒十二分精神不停的踩踏。
本来在没有路灯的郊野公路摸黑骑车就有点慌，在经过两处叉路时，没有指示路牌，也无处可以问人，让我慌上加慌，只好凭着直觉去选路，在经过一个村庄前时问一位路过的阿姨，才知道自己选对了路，也庆幸自己此时的好运，不然还不知要骑到何时才能回到家中。微光的手电、闪烁的荧火虫和星星，为我指引前路，伴我赶路前行，十点钟终于看到有路灯的公路，有路灯真好，也快要回到家了。期间不停地查看ＧＰＳ的状况，担心它没电而掉失这段轨迹记录，还好它居然撑过了十多小时，直至十点半回到家中。这次超大回环前后共耗时１６小时，行进２０３公里，平均时速１６．５公里。如果不是下雨及等渡的阻挡，应能在天黑之前回到家中。不论怎样，这是难得的经历，也为喜奇计划收集数据。
喜奇计划，为“喜奇之旅”而制订的一年准备计划。喜奇之旅，一趟环游中国找吃观光的长途单车旅行，喜奇多米xiqi.me全程记录。
看看这段骑行轨迹 xiqi.me/index.php?tracknum=NTk=
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