全国人大代表葛菲建议：允许带自行车上高铁！！！

期待实施的这一天

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必须顶

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享受过带自行车上高铁感受的大多是长三角地区的骑友，而这种待遇也仅仅约四年的时光。
上海虹桥站2010年世博会期间投入使用，之后的11年12年陆陆续续有骑友带车随行，当时运行的是动车，基本是上海至南京，上海至温州这两条干线上客流居多，车票价比普通列车贵很多，所以乘坐的人并不多，在这两年里出行还是比较方便的，而且单车无需另外购买行李票。
2013年之后，随着高铁线路增加，延长，提速，迎来了真正的高铁时代，越来越多的人开始接受适应并且喜欢这样方便快捷的出行方式，乘客因此暴涨，原本空落的车厢开始饱和甚至拥挤，狭小的车厢走道显然无法安置单车（小折除外），由此乘客之间因单车占道引发不少矛盾。
随着客流量越来越高，2014年底，高铁官方出了限令，如果我没记错，截止2014年11月30号。
2015年的时候，很多地区还开始建造高铁线路呢！

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海拔云吞 发表于 2020-05-30 23:52
享受过带自行车上高铁感受的大多是长三角地区的骑友，而这种待遇也仅仅约四年的时光。
上海虹桥站2010年世博会期间投入使用，之后的11年12年陆陆续续有骑友带车随行，当时运行的是动车，基本是上海至南京，上海至温州这两条干线上客流居多，车票价比普通列车贵很多，所以乘坐的人并不多，在这两年里出行还是比较方便的，而且单车无需另外购买行李票。
2013年之后，随着高铁线路增加，延长，提速，迎来了真正的高铁时代，越来越多的人开始接受适应并且喜欢这样方便快捷的出行方式，乘客因此暴涨，原本空落的车厢开始饱和甚至拥挤，狭小的车厢走道显然无法安置单车（小折除外），由此乘客之间因单车占道引发不少矛盾。
随着客流量越来越高，2014年底，高铁官方出了限令，如果我没记错，截止2014年11月30号。
2015年的时候，很多地区还开始建造高铁线路呢！

最后一句漏了一个字，
2015年，很多地区还没有建设高铁线路呢！

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