环法第6日战况、贴图

在5个多小时的激烈争夺之后，比利时达维塔蒙-乐透车队（Davitamon-Lotto team）的澳大利亚车手麦克伊文（Robbie McEwen）在集体冲刺中第一个冲过终点，获得冠军，成绩为3小时46分00秒。比利时快步车队车手汤姆-布南（Tom Boonen）和法国农业信贷银行车队挪威车手胡施欧福德(Thor Hushovd)分列二三位。昨天刚刚将黄色领骑衫“抢夺”到手的阿姆斯特朗今天第45位冲过终点，由于是集体冲刺，根据比赛规则，他今天的成绩与赛段冠军相同，这样他仍然排在了成绩榜的首位，将继续保持黄色领骑衫。阿姆斯特朗曾经在出发时没有穿上黄衫，后在裁判的要求下中途换上黄衫。

                               
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终点照片

昨天没看比赛，早上看AARON的报道也不错。阿壮就是牛，给黄衫都不穿。顺便问一下，集体冲刺时，只要属于同一集团，大家的成绩难道都一样吗？或是只有穿黄衫者有此优厚待遇？

                               
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澳大利亚人McEven夺得本赛段冠军

                               
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车队穿越麦田

                               
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出于对Zabriskie的尊敬，阿壮在赛段开始前不愿意穿上黄衫，后来被裁判要求穿上。

                               
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意大利Liquigas Bianchi车队的车手Kjell Carlstrom

                               
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骑行在大部队中央有时候是非常危险的，特别是无线电里面通知有横穿的风或者急弯的时候

                               
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所有的车手在赛段前都要登记。这是德国电信队的Andreas Kloden在赛前骑向登记处

                               
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终点冲刺前的最后一个急弯

                               
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大部队穿越一个叫做Gien的小镇

                               
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阿壮和CSC车队后勤车里的人员握手。环法大赛里有很多这样友好的镜头

                               
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德国电信的车手们，很酷！

                               
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意大利Fassa Bortolo车队的Juan Antonio Flecha作为先头军在骑行，但是在终点前被大部队赶上了

                               
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领先的两位车手回头看正要赶上的大部队

Originally posted by yake at 2005-7-7 09:19 AM:
昨天没看比赛，早上看AARON的报道也不错。阿壮就是牛，给黄衫都不穿。顺便问一下，集体冲刺时，只要属于同一集团，大家的成绩难道都一样吗？或是只有穿黄衫者有此优厚待遇？

集体冲刺时，属于同一集团的车手和这个集团的第一个车手的成绩一样。

如果车队中形成了超过一秒的间隙，那么成绩也要分割了。

作出这样的规定是为了避免形成终点时太多的人进行疯狂冲刺的局面。

所以大部队如果在赛段的最后追上了领先者（相差在1秒以内），那大部队后面的人还是不错的，因为他们一起骑，风阻小，而成绩却和前面的一样。

原来如此，的确是很人性化的规则。脑子里随即产生一个问号“你愿意骑前面吗？”大家请回答。

我也想问:大部队前面第一集团的四五个队员领骑,这样既消耗体力,到最后又被大部队超上. 不知道是不是组委会的安排?

有些人可能是想得赛段冠军的，但是最好体力不济被赶上了，呵呵

也有可能是车队赞助商安排的，这样他们车队的标志可以尽情的曝光

AARON的解释在理。不管如何，骑前面总是有动机的。

我也想》昨天骑前面的四个人，最后成绩好象都不是很理想》