[转贴]单车维护小窍门。。

问题一：12月中旬我的车子到家后一直没有大骑（天冷哦），最多跑了没有60Km。昨天（约一个月后）我终于忍不住－－出去跑了130Km，于是发现了个小问题，不知怎么解决，请教一下。手拨无论怎么拨动，链条都无法跳到最小飞和二飞上，现在最小只能挂到第三飞上。。。感觉后拨的回弹不是很有力。

专家老李建议：您好，您骑的少，反车子出现了问题，根据我们的经验，这是润滑故障，出现这两种情况可能都和润滑有关系，第一种问题可能是变速线淤涩在线管内，从新加入轻机油进行润滑会有改善，也有可能是手变内黄油低温出现凝固，但是可能性比较小。

问题二：昨天骑车过程中从5飞跳回4飞的时候，好像后拨没有完全张开。链条突然下垂，链条打在了后车架上。难道是天冷冻住了后拨？嘿嘿，不至于吧？在家里，我把车子架起来，无论怎么变速都没出过这情况，回家后检查也没问题。

专家老李回复：第二个问题叫肯定是棘轮机构出现了严重的淤涩，通常在棘轮很久不动作且缺乏润滑时，反会出现这种问题，不知道您的后花鼓是拿一款啊？

问题三：如何润滑变速或刹车线管？

专家老李窍门：其实清洁后变速线管完全不用拆线的，我们通常是将后拨变到最大飞轮后，然后不转动直接将档位退到最小飞，这样变速内线马上呈现一种很松跨的状态，然后在变速外线固定的过线器外都有快拆口，直接可以将外线管拉出，然后滴油拉动清洁，这样装回去后线路的松紧完全不会发生变化，也不需要从新调整变速器的准确度，我估计您不知道这个，所以～～～


      老李说得是指拨或转把的变速吧？甚至梁变也行。NND，我的手拨怎么知道到第几挡呢？我还是菜啊！

问题四：鼓捣了一下午，用那根烂线，好歹能变速了，跳链的问题解决了。但还是无法跳到最小飞。调节后拨，能跳到最小飞了，可又跳不上最大飞了。。。好像不是老李说的简单的润滑问题，后拨无法调整到最佳状态。。精华帖子看了又看，出手后的结果还是不理想。唉，郁闷啊！！

专家杜老师建议：

1、将两个限位螺丝全部松开试试（注意两个螺丝是否起作用）
2、检查后拨与后爪钩的连接螺丝是否上紧
3、后爪钩是否有弯曲变形问题（后爪钩应垂直平行于飞轮齿片）
4、检查后拨各臂杆之间的转动是否润滑、弹簧弹性是否良好
5、检查手变（指拨）进退各档是否自如
6、检查钢线在线管内是否润滑自如
7、重新在后拨上定位钢线
只能想到这么多了。。。。。。

问题五：如何下钢线的线帽？
        当然你可以硬拔了，但还是看看专家怎么说得。

专家杜老师点拨：金属的线管帽直接用普通工具是比较难取下来的，稍过力量就会夹扁。我的办法是：用打火机均匀烧烤金属线帽，一定要把握好火候，千万注意不要时间长，否则就过了，让线皮适度软化，然后迅速垫上布子或戴上手套将金属帽拔下，只要掌握好效果是非常好的，一定要注意火候哦，否则线皮就成稀泥了~~~~~嘿嘿，您不妨试试啊。。。。

问题六：我的钢线从线管中抽了出来，再穿回去要注意什么？

车友freeshy建议：在头上用电烙铁烫上锡就行了，我每次截了线都要烫了锡才夹线帽的。线管帽用钳子夹着能拽下来，不过力道要掌握好，不然会夹扁的。
老感做法： 我没有电烙铁和焊锡怎么办？对了，家里还有保险丝。饭勺总该有吧？截取一快保险丝，放在勺内，在炉火上烧烤，一会儿保险丝化了，把钢线线头在里面沾一下即可。