进藏新纪录#七天走滇藏#原帖‖更新完结

——今天开始爬第二座山（觉巴山），这也是最最最坑爹的一个山，爬来爬去几乎原地坐标不动，就是海拔高度升高了。

在快到觉巴村的悬崖边临时休息了几分钟，吃了几根士力架+压缩饼干当作午餐，继续爬坡。

在快到觉巴村的悬崖边临时休息了几分钟，吃了几根士力架+压缩饼干当作午餐，继续爬坡。

——仰视觉巴山的坡，看到这个顿时软了，马上低头慢慢踩。

——俯视觉巴山的坡，花了一个多小时，总算干完了，深叹了一口气。

就是从右下角这条路一点一点爬上来的

——觉巴山最后几公里的俯视

——觉巴山垭口，抵达垭口时，这里坐了几个车友，打听了后才知道他们今天是从如美来的，听了感觉我又追上了今天第二天行程的车友，窃喜。


可是在我拍照的时候，他们竟然全部先溜了

——非常巧的一幕，我正要拍照时，我的摩托小伙伴杨豪突然出现在镜头里。

他每天都比我晚出发几个小时，没想到我刚到觉巴山顶他就来了，不停的在那里嚷：

“这里！！这里！！阿东，拍这里！！”

——从觉巴山一路下坡到登巴村村的时候在路边又看到豪哥了，还让我下河玩水，因为一路过来能见到的清水河不多这里又里河最近，他玩心太重就忍不住下去了。

我就回了他一句“哦，我要吃饭了”

赶紧抓住时机，继续马不停蹄的走，再反超他。

——这里介绍一个不雅的，但是又是很多朋友关注的问题

【一路上上厕所怎么解决】

爬东达山的时候，肠胃突然意乱，不对劲，有要“开车”的前奏

在容许兵站还没到的一出路边厕所，解决了一下终身大事。

幸运的是：一路过来都看到厕所边写着收费1块之类的，可是这个完全免费。

o(∩_∩)o 哈哈

对我这个蹲坑要蹲半个小时的人来说，又耗了半个小时啊。

——一路上做的最奢侈，也是最潇洒的一件事：

明明时间不够，明明是在挑战，明明是在爬坡，可是在爬东达山的时候，我却很惬意的趟在马路中间享受一下一路的疲倦，回味一下前几天来的慢景。

（我知道这样很危险，但是当时没车，爬坡又累，忍不住就躺下了）

记得到容许兵站的小卖部买饮料的时候，老板还一二三再二三的强调不要继续骑了，到垭口估计都要晚上10点了，可是...我没办法。最后在快到垭口的时候还看到一位单独的车友，可是，快到垭口的居然有一家藏民客栈，他去住了。原以为晚上又有伴了，谁料到又要一个人了。

不要觉得这是件幸福的事，前面几天有时间停留，有时间拍照，有时间玩，

最后的那两天的通宵夜骑就是因果报应

——晚上8点40分左右抵达东达山垭口，记得去年来的时候这里的面包车小卖部老板“扎西”和我聊了很久，

今年来的时候还特意要准备找他玩，想着在他这里混账呢。

一到垭口我就看到一个藏民的帐篷，马上冲过去，拉开门帘，看到两位藏族姑娘在聊天。

顿时尴尬了，连忙问：扎西在吗？

他们居然回我了句：德勒

~！@#￥%……&*（）——+

顿时石化了

我又连忙补充，是一个人，扎西这个人在吗？

他们摇摇头，指着外面电线塔下的一处房子，说：

那里有一个骑车的在那搭帐篷

什么！！！！这里搭帐篷？5008的海拔，不会冷死吧？

既然扎西不在，唉，我又匆匆离开了。

拍完几张照片的时候，正准备下山。一辆面包车刚到垭口，车里传来了一阵云南话，而且昆明腔很浓，顿时感到亲切。他们一下车我就用云南话和他们说：“你们也是昆明呢改？”

这里就不多介绍了，他们在前面有介绍过，就是后面几天一路和我都有见面的5个小伙伴之一，最后我们还在拉萨见面了。

下东达山的时候已经完全是天黑了，我微弱的手电筒电池也没点了，几乎是在没灯的情况下下山的。

当时温度很低，手指很僵，因为只带了一双短指手套。

还好今晚额月光很强，这个路面在月光的照耀下还勉强可以放点速度。

下山的时候后面有一辆大货车也下来了，它的灯光很亮，等它超过我时，我全速的放开刹车跟在它后面，因为这样在有光线的情况下可以更快一些，可是危险的就是，地面上的小坑一点都看不到，有一次就冲上了一个小坑，最担心的就是内胎这个时候爆掉（对穿的可能性最大）

后来大卡车的速度加快了，我就没更上了，又回到盲骑的状态了。

下坡最刺激的就是看到隐约的一个小坑，然后这个时候来个兔跳什么的最刺激了。

跳过去之后不知道到底有没有坑都不知道。

印象最深的就是：快到左贡的时候，晚上马路正上方对的就是北斗七星，一大把勺子非常明显。

——将近10点左贡进村的安检口

——百锐腾码表今天的的数据（虽然只有150+公里，可是爬的却是3坐大山，累的一逼啊）

抵达左贡时，豪哥已经订好了房间，电话联系了之后就直奔客栈去了。

晚上还是吃泡面。

第三天结束

【第四天、8月19日】左贡——八宿



里程：200.9公里



★业拉山4600

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——一大早我还是比豪哥先起床，也先出发。在左贡吃了早餐后继续出发。

陆续的也看到很多车友也出现了。

去邦达的路上开点小胃