在美国选车后感想

今天去trek“专卖店”选车了，路上我就跟教这个课的老师说在我的家乡我就加入一个自行车俱乐部，每个人都很懂，外国人觉得很不可思议（此处省略5个国家的人，原因下面提到）。到店里发现总共车数量不超过30辆，而且每辆性价比都很低。一辆怎么样都比捷安特660差的车卖400刀，税前而且还是打8折后。在路上还在YY搞辆大行的公路小轮，结果最后搞了个与他人不同的trek3500，税后450刀，别人都是那个比660还烂的那个，还需要定做。。。淘宝上卖2K，估计2k出头吧。晚上和家里说了这个就被家里屌了一顿（很多报名的中国人一听要交钱立马闪人）。

首先我必须承认，这边的人工费很高，装车这种人工性行业，100刀/时，好像生意还是有的，不过真的好贵啊，然后一辆在我看来很普通的公路车1K5美金（按照汇率来说）。第二在美国这种汽油费并不怎么贵的地方，骑车并不是那么的实惠，优质的空气会吸引更多人步行锻炼，而我所在的深山老林更是如此。本人强烈建议中国需要好好发展这项运动，虽然不是那么的“高级”

just do it

不是说西方是骑车的天堂么。

...

中国应该和欧洲比较像，人口密度大，城市里面很拥挤，因此发展公共交通（自行车也算）非常必要。

以后多多介绍美国的情况

{:soso_e115:}

just do it

学习了

在北京租自行车非常难，我就常和人说起杭州。
浙江其实做的还不错。

关键问题就是马路上人太多
车太多

把车啊轨道交通都弄到地下，路面就剩自行车和行人