跟乐思路东吴大桥归来

出门车很多，一路龟速。
上320之后好很多，不过继续龟速。第一次跟大部队出门刷公路，各种不懂规矩，交换领骑时各种乱串，估计被大家心里各种鄙视。囧。
不过大部队速度实在太慢，在一个上坡前实在忍不住，发力踩起来了（不会摇车。。。）。然后后边一拨人开始跟我摇车。上到坡顶立马有人爆胎，悲剧。至此跑了十几二十公路，我都没出啥汗。
补胎后下坡，开始有点速度了。但是那段很坑爹地明显人多起来了。一辆电瓶车乱晃，前面都避开了，后面的一位兄弟被刮擦摔倒了。真是各种悲剧啊。还好人车都没大碍。不过那位兄弟公路车用60的把立，好换一根了。

过了富阳的岔路后国道开始变得空旷+平整。超级爽啊。大部队开始交替领骑。我各种毛病：跟车距离过远，上前没按约定从左侧上（我还真不知道一定要从左侧上），估计各种被鄙视，各种隐患。需要逐渐适应。

不过大部队速度真心不快，平路35左右的速度。于是问了下校长前面的路况，决定单飞ITT。
最喜欢ITT了。飚37、38的速度。不过现在腿力严重跟不上心肺了，大腿酸胀，心肺压力不大，见坡死，速度掉得一塌糊涂。
飚到某岔路，等待带部队后补水休息。

休息过后跟着大部队跑，还比较轻松的。快到东吴大桥时大家一起“冲”了一把。压缩盘50:12的齿比，我踩到52左右极限了，看来专业的确是不够用。最后那段平路我拼全力，冲到46、7，差不多极限了。旁边一个碳刀和我齐头并进，感觉超爽。
结果下来校长淡淡地说了一句，这根本没冲起来呢。囧囧囧。。。。

回程大家就放得比较开了。一开始又是solo了一把。一个人冲出来后面就没人影了，不好玩。有人追我才好玩嘛。
然后就混大部队。

回程大部队两次进攻，直接把我搞崩溃了。
一次我在前面领骑，校长突然发力摇车，带出四五个人。我爆发太差了，启动超慢。等我起起来他们已经远去了。
然后solo狂追。

那段累得我要死，超过两三个人后前面剩余两个，校长和某人。他们轮流领骑，轮流摇车，我真是死活追不上。基本就100米不到的距离，我始终和他们保持一样的距离。
最后他们减速，我追上了。其实挺想这么一直下去，前面两人小分队飚，我solo，看追到最后是我被甩掉还是追上。

还有一次我在前面冲，40+的速度。校长发力摇车，只看到风一样地刷过。我除了说靠已经无语了。

最后回程比较放松。不过有人跑得太猛，双大腿抽筋，比较悲剧。

然后我的总结就是：我跑ITT可能还不错，但是玩比赛完全没有任何前途。一个两三个人的小团体可以轻松把我甩掉，突然发力摇车我完全没有任何跟上的机会。
所以决定不玩比赛，这车对我来说也够用了。而且三件套折腾过后车子现在也比较舒适了。
所以决定在公路上不再花任何钱了，内胎之类的磨损件除外。就这么玩够了。自己匀速跑自己的巡航，编队也好solo也好。不进攻不摇车不爬特陡坡。

比赛里面很多突然的摆脱，一般训练少的很容易跟不上，公路车还可以用来长途拉练，这也是一种玩法的

好专业

{:soso_e120:}阿木狗写字不怕累

  顶你写的这么多。
今天同行中的一位！

   你骑的太快，集合照都没混上 ！

从来没有人上来就很会骑
一直保持新手的觉悟感觉对自己还是挺有用的

追风的阿木狗{:soso__6235880048239246314_3:}——他们居然自己拍合影了！

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

厲害....速度38+..我富陽都是打醬油的~~{:soso_e113:}