 RT创始人——王长平先生 自行车工厂对于很多骑友来说一直都是比较神秘的存在，很多人都好奇它到底长什么模样，编者也不例外，此次能够有幸采访RT轮组的创始人王长平先生，更是亲眼见证了轮组的各个配件是怎样从粗糙的原料加工成完美的工艺品。 RT轮组工厂位于杭州临安市，开车前往的路上，王长平先生向我介绍道：“RT从创办到现在，已经走过了十年的时间了。”是啊，十年的时间，说长不长，但能够将一件事情坚持十年之久，不由得让人心生敬意。  RT一层工厂——主要是制作车圈  机器对车圈进行打孔  机器对车圈进行打孔 我好奇的向他问道：“怎么会想到做轮组的呢？” “以前都是依靠国外的和台资的品牌，我想做我们大陆自己的轮组。”王总认真的说到。  RT轮组展示  细节部分——从车圈到花鼓全部都由自己生产 走进工厂，和我预想中的不太一样，在我的感觉中，国产的工厂应该是类似于小作坊之类的。但眼前的景象超出了我的想象。“RT轮组工厂在国产品牌中一直是处于前列的。”似乎是看出了我的惊讶，王总轻声的补了一句。 “我想把中国正在缺失的“匠”的精神，慢慢的“拾”起来，我从没把自己当作一个商人来看，更喜欢别人称呼我为匠人。”  机器对粗胚进一步加工  细节展示 坚持、专注，这是我对于一个匠人的理解，无论外界环境如何变化，“匠人”对自己做的事情，有着高度的坚守。在王长平先生身上我更是看到了谦恭、自省这些人物特性。他赋予RT的灵魂，也正是这种谦虚低调，实事求是。  设计师的设计图草稿  工人对轮组进行进一步的加工  工人对轮组进行进一步的加工 RT轮组所有的配件都是由自己设计生产组装的，工厂总共有三层，第一层是原材料加工，车圈的诞生之地；第二层是加工打磨车间；第三层是组装检验车间；在经过一系列的测试后，合格的轮组才能从这里发往全国各地的仓库。 “现在的国人对于国产有一定的误区，认为国产的品牌质量，比不上国外的一些大品牌，但实际上，在相同的配置上，RT的性价比要远远高于那些品牌。”王长平先生在说到这里时，有些激动。“希望广大的消费者能够给国产品牌一个机会，多去了解一下，尝试一下。”  工厂部分  轮组上色车间  二层的加工车间  编者在参观完RT轮组工厂后，也是百感交集。很多人都知道目前国内的自行车市场并不景气，可是仍旧有很多的自行车厂家一直在苦苦坚持，并不因为市场的变化而改变自己的初衷。RT轮组就是其中的典型代表。王长平先生所坚守的“匠心”精神，从某种意义上讲，要比利润率、估值和营收，都更加重要。  工人对车圈进行加工   车圈的成型  “欢迎广大的骑友们到RT的工厂来参观指导。”一个企业的成长，离不开批评的声音，希望在今后RT轮组能够带给你不一样的骑行感受。  |
浙公网安备 33010802010113号