Enduro利器-------HT T1自锁脚踏

     T1是HT继X1之后推出的一款为Enduro和BMX Racing设计的锁踏，可以说是完善了HT的产品线。在水平脚踏界称王称霸多年，HT对于锁踏的研发自然水到渠成。

     从HT T1的造型上不难看出，它直面的竞争对手无疑是Shimano XTR985。但是目前只有钢轴版本，踩踏面积为68X83.5毫米，厚度为16.8毫米。这个面积足够提供很不错的踩踏稳定性。T1的踏体为铝合金材质，采用CNC切割而成，每个踏面前端设置了两颗防滑钉。一对实测重量为370克。在包装中，锁片附带厚薄两款垫片，以适用不同的鞋底，用户也可根据自身的喜好来选择安装，锁片带薄垫片重量为65.7克，带厚垫片为66.6克。T1的内部结构不同于以往的HT水平脚踏，它采用了HT最新的EVO+轴承系统，轴心外侧设计了防尘盖，这让人不得不期待它的防水防尘表现，脚踏的镂空造型也说明设计师充分考虑到了T1的排泥性。

     T1与X1一样，最大的亮点也就在于它的锁定机构，传统锁踏例如Shimano，前端的锁扣是固定的，依靠后端的锁机的浮动来上锁和解锁。不过也有另外的设计例如Time的山地车自锁就与Shimano的概念相反，后端为固定锁扣的，依靠前端的锁机浮动来实现上锁和解锁。而眼前的T1则是带来了全新的结构，那就是HT自主研发的专利设计：前后都可浮动，HT称之为H30结构，它可以让车手入锁更为迅速，并且在入锁后仍然拥有4.5度的可移动范围。解锁角度固定为13度，没有调节设计，不过这算是一个比较舒适的解锁角度了，也无需再进行调节。相比X1来说，T1的设计更为人性化，锁机后方的弹簧力度调节螺丝被设置在了底部斜面上，正面也被改成一个斜面，而且设计了镂空槽和刻度，让用户可以清楚地看到目前的弹簧力度指数。

     T1的入锁很干脆，不会有丝毫软绵绵的入锁感，响亮的一声“啪”就可以让你直接对它深爱不已，而且无需使用太大的力气。锁机中部的踏体上，有覆盖类似Shimano的钢板设计，以内梅花螺丝固定，让钢材表面直接接触鞋底橡胶以保护踏体的铝合金。可能我平时用水平脚踏的时间多于自锁，所以个人对其的解锁力度感觉偏大，只有将弹簧力度的调节螺丝拧至最松状态才感觉力度适中。但后来让两位“锁鞋专业户”用了一段时间的T1之后，他们感觉T1的解锁力度非常舒服，入锁更是没的说。

     在一次雨天的长距离穿越之行中，T1的排泥性的得到了肯定。前段的锁机本就是条状，也无法给予烂泥附着的面积。后端的锁机虽然会被烂泥填满，不过这也就是入锁之前用力踩两脚就能解决的事儿。在恶劣的环境中，T1不仅能够毫不费力的入锁，还能保持着一贯的入锁脚感。

     在无数次冲水洗净后，我试着拧开外侧的防尘螺丝看看内部轴心的污染情况，打开后可以看到清透的润滑脂还附在内部的螺母上，边缘的螺纹没有一粒尘土，我便放心地将防尘螺丝又拧回去了。防尘螺丝的边缘设计了一圈橡胶圈，橡胶圈外部就有砂土粘附在上面，所以只要拧紧防尘螺丝，尘土和泥沙到这里就被完全被隔绝在外了。值得一提的是HT目前将EVO+轴承系统运用到新款水平脚踏上，并且老款的Ae和Me系列脚踏可以升级替换EVO+轴承和轴心，这也将会大大减少HT用户许多的清洁保养工作。

     总体来说，T1倒是没有什么毛病可以挑出来的，但建议HT可以将锁片的左右设计出两个不同的解锁角度，对于用户来说也是极好的。