自行车防风防雨服装讨论

　　大蒜是我在绍兴户外的老朋友，拥有自己的户外装备品牌：grail,主攻户外多功能服装，有自己的网站。
　　我接触到杭州王政的sobike那件自行车多功能服装时，我就建议给大蒜，觉得用户外的功能服装可以很好地解决sobike那件自行车多功能服装明显的缺陷：面料，工艺，技术。可惜的是比户外更小的市场，那是否有必要开发就是个问题。现在几乎看不到那件口碑很好的服装了。
　　难得的是大蒜现在开始关注这个市场了，这里的朋友可以给你很多建议。

支持下

　　以我的理解，户外冲锋衣在自行车运动的应用，主要的问题不在于“延展性”“风阻”的问题，因为在雨中的自行车运动主要问题不在于速度的问题（除了比赛），更在乎“防雨”“保暖”“便携性”（没有大背包）“透气”这几个功能
　　因为单车运动的发汗量太大，最好的冲锋衣面料也解决不了这个“透气”的问题，所以采用独特的服装设计比采用什么透气面料更现实（可以采用“窗口”设计，比如背部全透或部分透）；
　　如能“防雨”自然就解决了“保暖”的问题，所以不比刻意去解决“保暖”问题；
所以“防雨”和“便携”是单车运动功能服装最需要解决的问题：
　　户外功能服装的防雨面料可以很好地解决“防雨”问题（看过sobike功能服装就可以看到它的面料是很基本的PU，而且是简单的涂布工艺，防雨性肯定很差）；户外服装的加工工艺可以应用（sobike功能服装的拉链，加工工艺太差劲）；
　　而sobike功能服装做的最好的就是“多功能”，很好地解决了“多功能”（防雨衣，防风马甲，防晒袖套，短袖骑行服）“便携”（可以简单叠加），这些很容易做到；
所以可以把户外服装的概念＋借鉴sobike设计就可以做出现阶段最好的多功能自行车服装；
　　大蒜的grail服装可以很轻松地做好这个事情，这里有更多热情的单车爱好者会帮你出主意。

　　可惜的是比户外要小得多的自行车装备市场容量才是最需要考虑的问题

原帖由 老蒋 于 2008-12-23 19:33 发表

                               
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　　以我的理解，户外冲锋衣在自行车运动的应用，主要的问题不在于“延展性”“风阻”的问题，因为在雨中的自行车运动主要问题不在于速度的问题（除了比赛），更在乎“防雨”“保暖”“便携性”（没有大背包）“透气 ...

老蒋说得不错，这是主要的。我想市场不是问题，我国本来就是自行车的王国，绍兴更是，只要有好的骑行服，能控制价格，要大众化，市场肯定广。可以借鉴adidas等品牌。

[ 本帖最后由 风泽江 于 2008-12-23 20:19 编辑 ]

自行车的市场现在越来越大了，应该值得去开发了。
我所了解到的有些工厂在生产很不错的骑行服装，可惜都是外销的，相信随着国内市场的扩大，我们会看到更多的好产品出现的

有两个产品系列可以尝试：
　　一个是多功能骑行外套，学习国外的“一支米”国产的“sobike",采用独特的设计加上户外功能服装的面料缝线辅料技术，做一个多功能便携全防雨防风骑行外套。这是现在车友们普遍想拥有却买不到的一件骑行装备。
　　另一个是时尚化的常规紧身骑行服，采用时尚化的图案线条来代替那些现在的广告LOGO，这是车友们也希望拥有的。这个就是设计的问题，制作对户外服装来讲只会做得更好，比如无缝技术面料技术（现在的骑行服似乎coolmax是最好的，其实户外有好多比coolmax更好的面料）。

还有一个就是似乎单车运动市场对服装价格敏感性更高
多功能骑行外套500元以上似乎不愿意承受，但户外500元以下的冲锋衣大多认为很差不会买；
到是时尚化紧身骑行服，户外服装商很容易做到200以下，可现在的骑行服好一点的就在200以上。

看来自行车市场还得好好的培育，按照我所说的材料，光上衣的零售价应该在500以上，还不算裤子，算下来可能要1000左右了。
要解决老蒋提出的问题，“防雨”“保暖”“便携性”“透气”这几个功能，SOFTSHELL就可以解决问题。
说到COOLMAX，其实我认为性价比最不好的产品，光原料价比台湾的远东化纤和国内同样的排汗丝就贵好几倍。而且现在新的十字断面的尼龙66丝，更快干，更耐磨，触感更好。

我看这几件衣服都不错，只要面料改成SOFTSHELL面料，然后表布做些防泼水处理，设计上再改下，加个帽子。

[ 本帖最后由 大蒜 于 2008-12-24 10:55 编辑 ]