骑闯天路｜Day6 “八宿”勇士的故乡 即将开启的大乱斗

    “八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。

    骑闯天路正式的进入第六赛段，全程196公里，从左贡出发途径邦达镇，到达今天的目的地八宿县。对于闯爷们而言，今天是最后一次固定关门时间（12小时），不少闯爷选择在这一赛段进行调整休息，按照自己的节奏骑行。最后的几十公里，KUNG队的吐尔松江（小黑）单飞，以领先第二名近20分钟的巨大优势，顺利拿下个人的第三个单站冠军。

    上午七点，比赛正式的鸣枪发车。备受关注的上一届个人总冠军何怀松在这两天和老司机戴珞相比显的比较低调，一出发就呆在大集团的最后，并没有任何进攻的趋势。这里有一点需要说明的是，明天即将开始实行浮动关门（即当第一名到达后，关门时间变为第一名到达时间x1.2，闯妹们的时间则变为第一名到达时间x1.3）。不少人选择在这一赛段调整休息，保存体力，准备在第七赛段至第十赛段再伺机发动进攻。从这六天的表现上来看，吐尔松江（小黑）的表现十分可怕。这六天的比赛，他的发挥也十分的稳定。三个个人单站冠军，两个亚军，以及一个季军。

    上面说到相对于何怀松的低调，老司机戴珞率领的行者加雪龙车队显得进攻性十足，朱泓和郭思奥这两名小将有着初生牛犊不怕虎的锐气，其中个人成绩比较突出的郭思奥在昨天的比赛中如愿拿下一个个人单站冠军。在今天的比赛中，行者加雪龙车队全员出动，朱泓率先发动进攻，并且成功突围，郭思奥与戴珞在大集团中负责策应。不过和其他比赛不同的是，骑闯天路的比赛地处高海拔地区，而且是长距离的赛事。随着比赛的推进，小黑带出了一个追击的小集团，成功的将朱鸿带回。由于拉扯太过凶猛的原因，当闯爷们到达CP1补给点的时候，不少人都开始剧烈的咳嗽。风神廖海森和欧西尼时光车队的李祥今天都处于休闲骑游，为即将开始的浮动关门残酷对决调整自己的状态。

    TC107号选手吴昊是一位代表个人参赛的闯爷，到达CP1的时候，坚强的他眼中忍不住泛出了泪花：“我感觉今天是我比的最差的一次，给其他人当了一个早上的副将。”和前几天的赛段相比，今天的赛段更适合一些平路型选手的发挥，从左贡县（3784米）到104公里外的邦达镇（4412米），可以说是缓上，整体的速度与距离，差距并不是很大。直到从卡色村开始的爬坡路段，开始让局势变的明朗。业拉山垭口4646米，对于车手们而言，这个垭口基本上决定了最终的排名。

    邦达向西要翻越海拔4646米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山。长约12公里，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4646米的业拉山口，海拔落差接近2000米。由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

    这条传说中的“死亡公路”今天着实的让选手们苦不堪言，连续的超强下坡，坑洼的路面与细小的石子，都可以称为自行车“杀手”，不少车手在此路段发生摔车事故，不过好在并没有出现较大的意外。到达怒江峡谷的底部，需要穿过武装保护的怒江桥，此时已经进行了160公里的比赛。后面连续的上坡决定了今天谁将成为最终的王者。最终，KUNG对的吐尔松江以20分钟的巨大优势成功拿下该赛段的冠军，行者加雪龙车队的郭思奥与KAILAS西藏队分别包揽亚、季军。

    这里指的一提的是，今天设立了三个冲刺点位，分别是田妥镇、卡色村、八宿县。前10名通过的车手一次获得10、9、8、7、6、5、4、3、2、1的冲刺积分，冲刺积分累计最高者即为冲刺王。反观车队目前的排名，欧西尼时光车队位居第一位，KUNG队以微弱的差距位居第二位，行者加雪龙车队位居第三位。今天欧西尼时光车队的李祥发生摔车事故，一员猛将的受伤对于欧西尼时光车队来说可以称为雪上加霜。总决赛的第六天，欧西尼时光车队保持着30分钟的领先优势，对于同样损失一个人的KUNG队而言，明天即将开始的攻防大戏，十分值得期待。当然，后面斗志昂扬的行者加雪龙车队以及VAUDE大同蓝车队一样虎视眈眈，更多的赛事详情，欢迎关注中国骑友网，我们将在第一时间内进行赛况报道。

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