志愿者

一切就绪，全程组的运动员们，也陆续到达，我们又开始忙碌起来，检查号码牌，号码布，发手环。有些车友的号码牌由于没有放在车子前面，又重新拆装，昨天扎带少的车友，也在检录处重新领扎带，把号码牌固定好。在骑行的路上，也许你没有办法也没有停下来的时间告诉别人你叫什么，但是你车子前面的那几个号码，已经代表了你，总会有人认识你，记得你！号码牌的意义很大，很多时候，一个数字不单单是数字，更多的是代表了你的形象，代表了你！
就比如我，很多人我都不知道他们的名字，来自哪个地区，来自哪个车队，但号码牌上的数字，总让我很容易记得住。写这篇稿子的时候，立马就浮现出很多数字，比如9号，85号，142号，516号，521号，888号....能记住的数字很多，就不一一列出来了。我只是想说,请不要小看也不要无视你车子前面的那块号码牌。请记住，那是你2015年参加环绍最美妙的数字代表。
没有来得及和时间拍全程的一些照片，此处留下小小遗憾一片。

全程组发车一个小时后，半程组的运动员也都陆续到达了检录处。这次我负责的是800号以后的数字号码，哈哈，这中间出现一个小插曲，因为很奇怪，700号以后的数字都很积极的很早就来到，开始一一的检录，而我们800号以后的运动员却稀稀拉拉的只有个别几位来检录了，落叶姐开我们玩笑说，我们生意惨淡，哈哈，看着她们生意火爆，我也急啊，我都恨不得一个个的打电话，叫他们起床了！后来，都开始陆续来到，检录完毕，在大门那里，按顺序排好，等待发令枪的响起。

忙好半程检录后，中间有三四个小时的空档时间，就坐着绍兴枪爷的开道车，为我们的运动员110公里的路程而开道出发了。

第一集团分散很快，最后在前面遥遥领先的只有七八为车手，哈哈，突然发现都是我们800多号后的运动员哦，原来早上都是在养精蓄锐，所以说哈，来的早的不一定就骑的最快啊，但是积极性还是很值得鼓励的。

天色偏暗，阴阴的，庆幸老天眷顾，最终还是美好的晴天，没有下雨。很快就到了第一补给点，从车上目测，运动员们都很拼，并没有很多人停下来补给。我们开道车，也要紧紧的在前面开道，为最前面的运动员开道，做好打头阵的安全领先工作。

这张图虽然有点模糊，但不影响我对它的触及之情，一路上看到很多这种老房子，土坯房。一下子打开了我的记忆闸门，那个时候，我记得我还只有几岁而已，爷爷奶奶家的房子就是这种房子，用现在的感受就是，虽然没有大房子亮堂，没有大房子舒服，没有楼房那么站的高，看的远，没有别墅那么宽敞，虽然过的有点清苦，但是日子过的也很满足。在那个小院子里，在那间坑坑洼洼的土坯房里，有我满满的幼年和童年，那是我这辈子最深的记忆，也是陪伴奶奶最多的几年，夜深的时候，就不应该去回忆，不然就很容易情绪爆发，思念亲人，倍感孤独。亲爱的你们，有谁小时候也住过这种土坯房呢！

好吧，刚图没发送成功！

从早上到现在，什么都没来得及吃，饿的连吃了三根香蕉，差点低血糖晕过去！一路风景不错，山里的生活还是节奏没有那么快的。我都想好了，等以后老了，就归隐田园，种种菜，养养花，养个几只鸡，再养几只鸭，顺便再养几只鹅鹅鹅，吃的喝的都自己自给自足，倡导绿色环保出行，静下心来，慢下脚步，享受靠在摇椅上，懒洋洋的享受着大自然阳光带来的温暖，身边卧着那只老狗，斜眼看过去，会看到老伴快要满头白发的温柔背影.....想想就亦足矣！此生，夫复何求！

听老骑友枪爷说，到这个时候，爬坡才是见证实力的最后力证，爬坡的线段开始慢慢多了起来，而899的速度还是惊人的快，我们紧随其后，紧伴左右为他开道。

在隧道前，我们稍停了两分钟，等待899的爬坡！就趁机和指示牌合了下影。又累又困，我连笑的力气都没有了。