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整体评价：
Time Traveler（穿越）5.0秉承穿越系列以优秀组件最理想的搭配和功能最大化的设计理念特点，以追求速度和强度为目的优化系统搭配，实现性能均衡优化。Time Traveler 5.0搭配卓越传动系统，变速迅猛且有力，前叉润度较高，优秀的操控性能给人带来极强的驾驭感。因此，Time Traveler 5.0不但可以提供良好的骑乘体验，同兼顾骑友们的多重需求，配合UCC强势产品口碑和市场标杆级性价比，在同级市场中获得广泛关注。
配置信息：
UCC车架一直以来拥有相当不错的业界口碑，穿越系列车架采用了DB管料和油压成型技术，采用了时下流行的POSTMOUNT（直装式）碟刹座固定方式，实现在强度、刚性有效提升的基础上达成轻量化的目标。车架体系得益于出色的车架，Time Traveler 5.0的骑行感觉比较硬朗，发力感刚猛直接。前叉方面，SRAM XC30 TK作为同系列中油簧最高的一款，减震效果方面已经接近了以气体为减震媒介的油气混合前叉，展现了非常好的骑行体验。同时，穿越车系在前叉上一脉相承的锥形管设计，使得该车上管和前叉的叉肩接触面积变得更大，助其在应对强度较高的骑行方式时更加给力。
在刹车上，Time Traveler 5.0选用了Avid Elixir 3油压碟刹，性能良好。轮组的整体润度也不错，但重量略重，有些减分。把组则和穿越系列的前作相同，依然选用FUNN高能组件。齿盘方面选择了Truvtive S1000，其前二后十的二十速设计，齿比搭配比三十速更为合理，符合未来发展趋势。前后拨链的配置上，SRAM的X7前拨、X9后拨是Time Traveler 5.0的亮点之一，实用感觉非常顺滑。轮胎方面，选用Michelin Meisure的平纹低阻力胎，则进一步巩固了Time Traveler 5.0 “山地山马”皆可平川的全面实力。
配置一览
骑乘感受：
出色的车架配合高润度的前叉，使得Time Traveler 5.0的骑行感硬朗且舒适，可以从容应对复杂地形。X7与X9的前后拨配置在变速时非常迅捷，给人一种敏锐的机械反馈感。同时20速的变速模式分布的比较均匀，有利于牙盘和飞轮链条之间的磨合，在越野表现方面极其出色。在座垫略高的情况下，一骑上去就会立刻让人生出冲刺的欲望。刚发力时操控感极佳，有种类似死飞的驾驭感，速度提起来后也较为省力，保持高速和爬坡的能力都比较突出。
适合人群：
Time Traveler 5.0较为均衡的配置，使得它可以从容应对多数骑行爱好者的需求。如果你日常在城市穿梭，闲暇时冲山越野，那就把Time Traveler 5.0列入你的备选之列吧。
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
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