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还不到10分钟，我的心率就飙到了180，Aki在前面把我们拉的感觉像是绕圈赛的最终圈，因为他要带我们到我们想去的那些爬坡段，并且要保证在日落前安全归来。很显然，这意味着我们的均速要到45！从此Aki就获得了“Akimov”的昵称。（来源于传奇的个人计时牛人Viatcheslav Ekimov/维亚切斯拉夫·埃基莫夫）  在吊桥上有极佳的观海视野 沿着濑户内海的岛波海道前行，在骑经那些连接岛屿的壮观的吊桥时，欣赏着美丽的海景，我们发现了日本粗犷的一面，而这些功勋卓著的工程更是无需多言。  从尾道开始，我们便从一个岛跨越到另一个岛，而它们都看起来像是保留了大量日本传统的地方。大概是因为这些地方并没有吸引普通游客的点，而幸运的是，自行车总会带我们去到那些未知之地。岛波海道对于骑行者来说真的是很完美的设计。去不熟悉的地方骑行，带上地图往往是非常好的想法，而这条线路在容易走错的地方都会漆上蓝色的线。偶尔会看到骑车往来，它们经过的时候都会和我们保持很大的空间，这种感觉非常的安全。  在岛波海道上骑行，你总是能发现一些让人目（xia）瞪（niao）口（le）呆的东西，比如这个直升机  再比如Aki一位车友的最强“仪表盘”，难道他之前是开上图直升机的？  其中一座大桥内部有专门的自行车道  帅气的Danny很受日本妹子的欢迎  多多罗大桥 每座桥都需要收费，每张票大概50-100日元，桥头有投票的篮子。我们发现这完全是种“信誉制度”，不想买票也没人会把你抓回来，一切全凭自觉。我们也发现日本的信誉制度要远远强过西方很多国家。 沿着这条路骑行了一段时间，我们想去探寻些不一样的东西。大桥和自行车道固然很棒，但是我们却想离开主路去探索未知。这次运气真的很好，Aki完全知道我们想要去哪里。   这一段经过了最原始的日本村庄，一股清新自然的风拂面而来   |
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