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C 骨感的现实 可是，不知从什么时候开始，我们从经济短缺时代的紧俏品，到曾经几乎人手一辆的生活必需品，沦落到如今渐渐淡出人们视野。我们会从这个主人身边消失吗？ 和很多人一样，主人早就很少碰自行车了，公交、出租车，私家车……城市规模不断扩大，公共交通越来越发达，我们似乎变成了“鸡肋”。听说我们的代步功能之所以不断弱化，汽车的增长是其中的一个重要原因。到今年上半年，济南市的机动车数量超过了147万辆，而且还在以每年约20万辆的速度增长…… 汽车社会了，路也越修越宽了，可那是为汽车修的，我们自行车的路却越来越窄。有的城市以提高道路效率为名，不断拓宽机动车道，压缩自行车道；有人主张“汽车体现工业文明，自行车流是落后象征”，要限制自行车发展，甚至论证“自行车比汽车更污染环境”；有的公共场所，汽车可以自由出入，自行车却禁止进入；汽车一步步侵蚀占领自行车道，不少人只能搬着自行车慢行，成了都市一怪。  我们的专用道越来越少了，非机动车道几乎默认成了临时停车场。为啥？汽车太多没有地方停呗。听说停车难已经成了个大问题，开车还会带来空气污染、交通拥堵，让城市也得上“现代城市病”，真不明白大家为啥还那么喜欢开车呢？ 汽车在挤占了我们的空间的同时，也给我和主人出行带来了很多的安全隐患。好多时候我们只好走快车道，车辆行人混行的道路越来越多，很多车从我们后面高速驶来，呼啸而过，真是吓人啊。 有专家就说过，正是由于小汽车发展和机动车道拓宽挤压了自行车和步行交通的空间，对道路资源占用率低而又对环境几乎没有影响的自行车交通开始衰退。唉，为啥我们要受欺负啊？ D 汽车有啥好？ 我承认，汽车是个伟大的发明，可以让人们的生活节奏快起来。可是，当汽车无限制增长，这个城市会怎样？ 主人经常说，原来出门骑自行车现在开车，按说想去个什么地方，应该比当年快，可现实并不是这样。一上路就被堵住，还要一边呼吸着自己和别人的车排出的脏空气。有了汽车，真不知道是好事还是坏事。 不是我说坏话，其实汽车还真不怎么样，特别是在市区里面。除了可能导致城市拥堵、发生交通事故、造成人身伤害和财产损失，还要消耗大量的能源，排放的尾气会污染空气，听说还会造成全球气候变暖。还有，出门坐车也减少了人们步行或者骑自行车的锻炼机会，影响身体健康。  在很多人眼中，自行车只是代步工具， 经济上宽裕一点的， 基本都买私家车，很少有人把自行车当出行 限行结束了，好消息是主人决定继续带我上班。可是我却有点发愁：又要和那么多汽车“挤”在一起了。 我是多么盼望路上的汽车可以少一些，再少一些，不管限不限行。大家可以更多地坐公交车或者骑自行车上下班，我和小伙伴们就可以经常在一起了。  咱们国家“请吃饭不如请出汗”的风气也正在兴起，自行车消费群体已从过去蓝领为主向高端人群发展，健身、运动、休闲正逐渐占据自行车功能的上风。哈哈，我们的明天会很美好！  E 我要我的路 污染最少的我们，应该得到更多人的喜爱，得到更好的呵护。 看看现在我们被欺负得无路可走，说实话，我真的不太喜欢。元代有位学者写了本《遂间堂记》，称“济南人敦厚、阔达多大节”，说的是济南从远古至今都是一个宽容、遵守规则和秩序的城市。我应该宽容汽车，只是他们也应该讲秩序，遵守规则，毕竟大家应该讲究公平正义。而且，有些“秩序”，包括限行，应该在每个人的心里。  |
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