「倒计时」诸神之战！中国公路自行车公开赛首站前瞻

赛事前瞻/ 天津宁河

七
里
海

2023年，对于国内的自行车赛场来说注定会是不平凡的一年。

一方面，经历了三年疫情影响后，自行车赛事迎来全面快速的恢复。赛场的火热程度相较于2019年也丝毫不逊色。沉寂许久的车手们也恢复到了了一周一赛，甚至一周多赛。

另一方面，在中国自行车运动协会的统筹运作下，国内自行车赛事也迎来了全面的革新，重新启航的中国公路自行车公开赛博得了车友们的强烈关注——“熟悉的中自联要回来了”，让一众“老骑手们”感慨万千。

中国公路自行车公开赛
CRCO
4/22—4/23.

4月22日，中国公路自行车公开赛（下简称公开赛）首站将在天津七里海迎来全新赛季的首站争夺。作为全新策划的赛事，公开赛首站在赛事规程上有了全面的创新，采用1+1的双日赛模式，即公路大组赛+个人计时赛。

作为真正意义上的全国性高水平公路车赛事，公开赛首站开启报名后便得到了众多高水平车队的关注。在车队的强烈支持下，天津七里海首站比赛成为2023赛季中国业余公路车赛场真正意义上的首场诸神大战。

下面，就根据统计的报名名单，来看看都有哪些明星车队将亮相首场比赛：
美利达-诺飞客车队

2023赛季的美利达诺飞客车队实现了人员的重要革新，延续着“冲刺手带冲冲刺手，才能冲的更快”的传统。从车队桂林开完发布会后的几场比赛来看，几乎都表现出了极强的统治状态，徐兆亮、徐暄评非常强势，新人哈不得力也在天府绿道表现出色。天津七里海站是一条几乎没什么落差的平路折返路线，这对于平路冲刺见长的美利达诺飞客车队来说无疑有着极佳的发挥条件。

迈金科技-BROSS车队

全新赞助商入场后的迈金科技BROSS车队也实现了人员的更替，其中老队友朱梵心的回归让不少车友感叹“青春又回来了”。虽然车队核心冲刺手夏威需要照顾自己车店的生意，但从今年几场比赛来看，夏威的冲刺状态依然火热。车队的年轻小将何山今年几场比赛表现也非常抢眼，平路折返路线对于突围车手来说机会难得。第二天比赛，车队有外援施文通助阵，加上TT狂人何山，胜算不小。

ATTACK-EXAR车队

随着王强新赛季入队，这支ATTACK-EXAR车队实力有了明显增强。同时，加上WFC职业自行车队的配合，车队拥有着比较明显的人数优势。从实力来说，车队的爬坡优势明显会大于平路优势，但因为年轻，所以他们在赛场会拥有明显的变数。

迹驰-瑞豹车队

不久前igpsport迎来了自己的中文名字迹驰，孔文生的车队也随即更换全新名称。新赛季，孔队的队伍以老带新，冲劲十足。虽然忙于新店，但孔文生依然保持了不错的状态，同时车队的王进在新赛季有比较亮眼的发挥。从期待值来看，黄广鸿在第二天ITT的表现是值得期待的。

恒翔车队

2023赛季，恒翔有了重大的改革动作，打通了业余与专业的壁垒，招募了侯栋乙这样的顶尖业余车手加入车队，同时成立了U23发展车队。首站公开赛，恒翔派出两支车队出战，其中“职业化”的侯栋乙终于不用像青浦站时单兵作战，他与彭源堂的配合将成为最大的看点。同时，U23小将们的发挥也值得关注。

除了以上几支实力派大车队外，一些熟悉的车手也同样值得关注。比如定居天津的前职业车手李维，赛场老将郑耀星、李治平，黄京等，这些车手在个人计时赛上都拥有着一定的冲击力。

从赛事奖励来看，公开组和团体成绩都有着足够吸引力的奖金，这也势必会让几支车队全力以赴去争夺。因为团体奖励非常高，所以几支车队大概率不会轻易放跑任何对手，集团冲线的可能性似乎更大一些。其中，可以重点关注彭源堂、徐暄评和夏威的表现。与此同时，徐兆亮、侍宗康、孔文生、王强等车手也值得关注。

第二天的个人计时赛因为不牵扯团体排名，所以会是真正意义上的没有战术、放手一搏。其中可以重点关注在环南京ITT比赛斩获头筹的黄广鸿、以外援身份入队的施文通，TT狂魔、今年状态大热的何山，目前实际能力不详的哈不得力等车手。

这个周末，让我们将所有的关注点汇聚在天津七里海，一同为车圈的诸神之战，加油、助威！

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路过

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