夜骑龙井公约：强调请勿将电筒开爆闪模式，害人。

杭州已出梅雨季节，接下来就是夏日高温来临，白天高温下已不是很适合骑车，于是夜骑成了大伙的首选。
上龙井的人也越来越多，自己也是去的比较多。有些骑行中的注意点在这说下，也算提醒各位注意下，
也欢迎各位在这里补充，毕竟夜骑也是为了锻炼身体跟朋友间的聚会。

诸如佩戴头盔、下坡量力而行等等这些就不再说了，我想很多事故已经有警示作用了，有些可能忽略的在说明下：
希望能提醒下活动组织者或者爱好夜骑的车友们

1、上坡左拐弯切记不要走里道，有些车友爬坡时候因为习惯问题还是自己爬坡吃力，喜欢走近道切最里面
的弯特别是牌坊那个位置，首先其实这么切并不省力，第二，下坡的人都是右切里弯，你这样正好挡着他们
的道，而且视线不太好，很容易产生对撞。
2、同理，快速下坡遇到左拐弯的注意靠右，特别在大S弯的时候，容易造成对撞，我们经常想到的是外-内-外的过弯方式，
但那是在比赛封道的情况下，练习也需要注意。
3、上坡过程中，特别在稍微陡些的地方，一些新手喜欢不调齿比的走S型或者蛇形路线，建议根据不同的坡度
调整适合自己的齿比，走直线，不要一味一个齿比，这样既增加了对膝盖的压力跟伤害，同时走S线左右晃来晃去
对于速度快上来的车友比较危险。
4、不要在急弯地方突然随意调头，有些车友爬着爬着因为有事或是遇到朋友，特别在急弯地方突然横向拐弯，这样
容易造成下坡的车友在拐弯时调整方向而造成摔车。
5、到达翁家山顶 不要马上刹车，很容易造成后面车友停车不及而追尾事故，一路爬坡上来，心率也维持较高，可以
顺势往下放松一段距离在缓慢上来。准备下撤的朋友也先看下两边上来的方向，有些练习爬坡的朋友最后一段是有些
冲刺的，突然的车会造成对方刹车不及而撞车。
6、北坡下来的时候有几个地方树是在路上的，或者突出来的，必须注意。不越黄线，以免与对面的车相撞。 傻爱
7、大家的手电还是别用爆闪模式，非但不能照亮你自己的路，还会给对面上坡、下坡的车友带来视觉干扰，对别人不安全～
--江南  建议直接开照亮模式，角度往下45°左右，基本照亮自己前方几米-十几米的位置即可。
8、南坡下坡时注意梅岭牌坊位置，有时有车友或是汽车窜出，相对危险。
9、还是再强调下头盔的事情，最近有车友反应的是参与龙井的新车友越来越多，但多数不带头盔，一般刚接触的新车友对
头盔有一定的拒绝性，但这玩意是万一的防护品，因无头盔摔重伤的每年不在少数。

                               
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好贴啊

{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}顶顶

现在夜骑龙井的人肯定很多，俺就是上坡s型的人，爬不动啊，决定放弃龙井，哈哈哈。。。

这个一定要顶

注意安全很有必要~~顶！

{:soso_e179:}安全第一 给大伙儿提个醒了 好贴

说的没错

北坡下来的时候有几个地方树是在路上的，或者突出来的，必须注意。

不越黄线，以免与对面的车相撞。