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“川藏战忽局”白兔有话说第一期

来源: GX@小严同学 2020-5-22 00:11:30 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 GX@小严同学 于 2020-5-22 00:27 编辑

                               
                            原标题:“川藏战忽局”白兔有话说第一期:首日战况点评及最终成绩预测
第七届(2020)八天川藏极限挑战已于5月21日发车,识别下图中的二维码直达官方直播渠道。

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识别二维码,看官方直播不迷路



本来成绩预测在开赛前就要发的,无奈实在是对本届参赛的部分车手不熟悉,所以在观察了第一天各位车手的表现后方才下笔。


十三位车手,一个一个来盘点:


1. 丁 涛 为什么先说涛哥呢,因为在我心目中涛哥是川藏线的一座丰碑,一个标杆。不俗的实力,丰富的经验,在八天川藏极限挑战中,能在涛哥前头的人,我们可以说他是真的强,而在涛哥后面的则稍微有那么一点差距。本届比赛涛哥将继续稳扎稳打因地制宜潇洒完赛。


2. 陈振伟 妖妖那是我大哥,必须放在头里说。妖妖本来是不打算参赛的,可能是因为对川藏线的一往情深割舍不下,最终来了。

那么来了,将女子记录刷进八天自然是唯一目标。我预测妖妖将会和涛哥前后脚抵达终点,惟愿她梦想达成,刷进八天。妖妖灵,妖妖灵,妖妖一来记录就达成。


3. 李富林 对这位福建车手知之甚少,直到前天的一篇报道才有所了解。他实力不俗,且对修车非常擅长,而且第一天选择跟住了熟悉路线的涛哥,所以这是一个老兵。根据他两场预选赛的成绩,我大胆推测他的完赛成绩会比涛哥更为靠前,大概在7天至8天之间。


4. 孙 晖 大灰灰最大的看点自然是能否破6,绝佳的实力,丰富的经验,以及对边际效应的注重,破6只看天意了。

今年观大灰灰首日的表现,他应该是严格规划了每天的进度,第一天只到新都桥,早早休息,以免影响后面发挥。

预测本届比赛大灰灰将破6,

实现个人甚至人类的里程碑式突破。

个人断言,大灰灰本届比赛的进度规划将成为后来的挑战者们赖以参考和学习的教科书。


5. 李庆涛 这位老将有足够强的实力,也是个经历过大风大浪的熟手。从耐力战的成绩就可以看出,他拥有极高的功率输出且非常扛冷,这非常适合川藏线。但唯一的短板可能就在于他体重相对较大,不利爬坡,这可能会影响他最终的成绩。


6. 邹建生 这位仁兄或许是我最不熟悉的车手了,就预选赛成绩和决赛首日表现来看,也是蛮稳健的一位,静待接下来的表现吧。


7. 刘尧尧 611同学有实力,缺经验,去年输给大灰灰一篑,今年自是复仇而来。他今年应该会选择紧贴大灰灰,盯防对手,伺机进攻的战术。个人估计在本届比赛611将和大灰灰出双入对相爱相杀。


8. 程 峰 博雅同学我和他在秦岭山地战会过面,比较清楚他的实力,只要稳扎稳打,8-9天完赛是木有问题的。今天早上他去商店买了秘密武器(wsj),这才开赛一百多公里就要用到秘密武器,屁股堪忧哇。不知道他是用错了座垫还是骑行裤,做为老司机在器材上犯错误实在不该,但愿他不要因此退赛。


9. 郑会伟 伟德和我多年同场战斗亦师亦友,我们实力相当且私下交流甚多,所以我是非常了解他的。他近段时间的训练非常刻苦,严于自律,就是奔着八天川藏来的,希望能刷个好成绩。而且今年以来开始注意边际效应,对车子和装备都有了新的研究,使用上了一系列手段来增强自己的运动表现。今年他带了益生菌,这可以有效改善肠胃问题,吃的好自然骑的快。当然在他的试水下我也立马入手了益生菌以改善我脆弱的肠胃系统,有了这个益生菌,或许明年我就可以参赛展现真正的实力了。

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10. 廖家和 老廖平时肯定没干好事,人品都败光了,还没出城车胎就来个两连爆。
他实力也一般,稳着点走,不要那么浪,按时完赛还是没问题的。

11. 张树桥 树桥老师是八天川藏的创始人,同时也是实力很强的选手。他首日的表现正如同几年前一样,骑着骑着人就丢了。
可能是一直生活在比较干燥的地区,受不了湿漉漉的感觉,所以去找地方烤衣服了。
不过树桥老师的实力还是毋庸置疑的,也非常注重边际效应,一壶水到山顶刚好喝完的那种,所以成绩可期。


12. 张敬忠 忠哥也是久经战阵的老将了,参加过多次各类长距离比赛,实力非常全面。
观他首日表现,也是进退有据不骄不躁,稳稳当当地前进。
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红衣红鞋骑红车,骚上天的老代在车头甚至挂了个红音箱

13. 代仁义 老代和我私交甚好搞基多年,他非常符合头脑简单四肢发达的状态。骑上车摇起来,那你就不管了,骚断腿。他身体棒实力强,在川藏线上吃的开,只是因为某些短板限制了他的发挥。往年他不愿意吃能量胶,且车子调试不到位,对边际效应完全无视,这导致他的成绩不够理想。今年在大家的帮助下,他带足了能量胶,也对装备方面有所改良,尤其是骑上了000号“鸿运当头”车子。这台车的几何尺寸专为长途耐力骑行设计,骑起来非常舒适,由为奥运和国家队提供体育器材的泰山瑞豹集团生产,品质过硬,目前正在开展订购活动,详情戳下文二维码了解(悄咪咪说一句,本人也是骑“鸿运当头”同款车架参加了过去的两届八天川藏)。也许正是因为骑了“鸿运当头”,所以老代在开赛首日是少数几位没有爆胎的车手。老代今天一马当先,大概率要奔雅江再休息了。
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神兽同款车架 点击二维码了解详情
本兔预测最终成绩如下: 孙 晖:6天±8小时

代仁义:6天±8小时

刘尧尧:6天±8小时

郑会伟:7天±8小时

张树桥:7天半±8小时

李富林:7天半±8小时

丁 涛:8天±8小时

李庆涛:8天半±8小时

张敬忠:8天半±8小时

程 峰:9天±8小时

邹建生:9天±8小时

廖家和:9天±8小时

本人对以上结果概不负责,纯粹瞎猜。
键上谈兵谁都会,躬身去骑则无比艰辛。
惟愿车手们顺顺利利,不出意外,达成目标,安全完赛。祝好!


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八天川藏纪念体恤衫热销中,看在本兔辛苦码字的份上您不来一件?
笔者发稿前突然收到张树桥因为各种原因决定退赛的消息,实在震惊,看来极限挑战不是谁都能玩的,
连老将都一着不慎满盘皆输。而我们普通骑友要骑行川藏线则可以参考《57骑行318川藏南线攻略简版》这篇川藏线攻略,它将带你去追随神兽的脚步。

神兽:C022 李贤投稿

撰稿:C022 李贤

编辑:V073 大猩猩
审核:V073 大猩猩

图文来源:极限挑战公众号
综合编辑:GX-小严同学
审核:GX-小严同学
八天川藏合作媒体:骑友网
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扫码获取赛事周边产品信息
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以下是八天川藏2020纪念款全碳碟刹公路车架“鸿运当头”的介绍及预订信息。

车架介绍:
“鸿运当头”车架的基本信息如下:
价格:4999元(限时限量不包邮,原价7999元)
八天川藏出品、Pardus设计生产,General Design创意涂装
碳纤维碟刹公路车架组,以长途舒适为主,兼顾短途竞技
好工好料,用日本东丽的进口碳布(T700+T800)
每个车架涂装上都有很醒目的独立编号,永不重复
千年经典的红黑渐变色,加上西藏特有的五色经幡元素

微信图片_20200521235039_副本.jpg
预订情况:

八天川藏定制碳纤维碟刹公路车架,每个都有独立编号,编号范围为000-199。此后将顺延,永不重复
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目前已经预订 124个(总数200上表中133、138、170、181已订出)。
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与鸿运当头车架配套的碳刀轮组:《川藏八大件|好马配好鞍之八天川藏定制轮组:亮骚好看,皮实耐用》
预订方法:

加豪客微信,表明来意,挑选编号,交定金500元,加入专门的微信群。定金一经交纳,不予退还。
微信图片_20200521235757.jpg
豪客的微信,加好友时请注明“鸿运当头



大神点评6

GX@小严同学 2020-5-22 00:40:13 来自手机 显示全部楼层
神兽加油

                               
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ghj001010 2020-5-22 06:00:00 显示全部楼层
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死牛 2020-5-22 06:00:01 显示全部楼层
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静水深流 2020-5-22 07:30:45 来自手机 显示全部楼层
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绿色雨林 2020-5-23 06:56:56 来自手机 显示全部楼层

                               
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anwh 2020-5-24 08:05:23 来自手机 显示全部楼层
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