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标题: 2011年春节骑着梦想走过越南柬埔寨骑车部落 [打印本页]

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-7 17:48
标题: 2011年春节骑着梦想走过越南柬埔寨骑车部落
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1月19日成都火车站出发，2月18日飞抵成都双流机场，总共骑行1800余公里，历经越南、柬埔寨、马来西亚

  选择自行车长途旅行所看到的一切都是那么贴切真实，让你亲身融入进异国他乡的土地，我认为一般的穷游也仅仅是通过搭乘不同的交通工具完成城市与城市，这种点对点的旅行，虽然你会行走在各个知名旅游景点之间，但是也会匆匆逝去更多的景色。通过自行车的长途旅行，你不仅可以骑行在各个知名景点，更可以去了解城市之间的道路、乡村、人文，累了、渴了随时可以在路边小摊歇息，或许与店家不能很好的言语沟通，但是一个微笑、一个手势也能让你深入的去了解这个国家的人和事。
　　
  就拿我刚踏上柬埔寨的土地来说吧，一切可以用惊叹来表示，我十分惊讶刚刚跨过越柬边境为什么会有如此之大的变化，人种的明显不一样，语言文字、而且从路人看你的眼神……一切一切。更何况柬埔寨的乡村隐藏着无数精美的寺庙，简直让人叹为观止，我甚至做出“偶的神呀，还没有到吴哥窟就如比漂亮，到吴哥窟之后我应该怎么去迎接呢”之如此感叹。如果选择大巴作为交通方式，就会逝去很多东西。
　　
  一年前因为某特殊事件让我不得不踏上行程，从海南岛、青海湖、马来西亚新加坡香港，直到今天的越南柬埔寨，我已经停不下去了，毕竟想在匆匆而过的人生中想为自己留下难以泯灭的记忆。
　　
  可以说此次行程是本人这辈子做过最疯狂的事情。虽然2010年国庆已经骑行过马来西亚、新加坡，有了东南亚骑行经验，但是毕竟那是发达地区，对于越南、柬埔寨这样的国家无论从语言、人口素质到生活便利性一切都是未知。骑车在马来西亚、新加坡还可以用英语中文，那这边全是类似于天书的文字和语言，何况到越南之后我将成为“百万富翁”，治安情况呢，还有路况等零零总总的情况……
　　
  毕竟人一辈子得做些能在永恒记忆中留下些什么，出发之前本人规划越南、柬埔寨大致骑行线路，大致看了看穷游网上越南自助游攻略，甚至借了本《走遍越南》，为学习一些越南日常用语而呼呼大睡，柬埔寨只看了看国家公路情况，吴哥窟旅游攻略，一切一切就交给随机应变吧。
　　
  事实证明《走遍越南》这本书实效性很差，最多可以作为旅途的日常消遣之用，越南语确实非常难学，直到我离开越南边境时我才大致清楚如何点菜，如何数数。越南语挺搞笑的，举例来说，你好xin com（读音：姓操），哈哈哈
　　
  而且出发前看过很多3万团购越南新娘的帖子，记忆中越南就是个穷乡僻壤，咱可以去充有钱人的地方，甚至临行前在朋友面前说，咱过去帮你们去了解了解，也去娶一个回来，不要3万一个，咱要5万两个！实际中的越南真如这样吗，听大家慢慢听我娓娓道来。
　　
  而对于柬埔寨的了解，最深刻的就是吴哥窟，当然还有柬埔寨悲惨的历史，红色高棉时期人口的大清洗……，真正的柬埔寨又是怎么样呢，人民是否衣不果腹，国家道路是否泥泞不堪，这一切也等我的自行车通过柬埔寨Bavet口岸骑行Nation 1才知道，让我来还原我记忆中的柬埔寨吧。

从凭祥出发全程2800公里到暹粒吴哥窟终点

作者: 普通青年 时间: 2014-1-7 23:21

都2014年了。。。做广告也不带这样的啊

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-10 14:02
标题: 2011年春节骑着梦想走过越南柬埔寨骑车部落
越南河内巴亭广场

1月19日的成都春寒料峭，气温已经接近0度。我在家边打包边发愁，应该怎么携带衣物呢，毕竟得从2度的成都，10度的河内，28的胡志明，30度的金边，33度的吉隆坡。最后还是决定轻装上阵，穿着也比较怪异，我将2件骑行风衣穿在一块，然后脚上套了2双袜子，便冲上成都开往南宁的K139次。

  30小时的火车旅行时漫长的，第二天睁眼火车已经行驶在贵州的大地上，白茫茫的一片，美丽的让人担心，担心火车会因为霜冻天气晚点影响下一段行程，万幸K139次非常给力，1月21日6点20分准点抵达南宁火车站，没出车站直接转乘开往边境凭祥市的5517次。
　　
  在火车上看了4个小时的喀斯特地貌之后，火车抵达了凭祥。下车后装车调试，将自行车码表归零，从这里开始我的长途旅行吧。
　　
  凭祥口岸（凭祥火车站）是国家二类口岸，乘坐南宁（北京）---河内的国际列车都在此出关，而我要继续前行17公里至友谊关进入越南境内。路上望着远处绵绵起伏的山峦，那就是越南吗，熟悉而神秘的国度。都说一方水土养育一方人，但是人为划分的国境线，让一方水土养育了两方人。

友谊关景区”的大门横在路中间，然后旁边还有售票点，怎么关口不在这里，难道走错了来到了风景区。之后才知道，友谊关口岸就在景区里面，凭护照可以免费游览。
　　
　　友谊关不愧为是我国九大名关之一。关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸。
　　
　　友谊关最初叫雍鸡关，后改名界首关、大南关，明朝设镇南关。1953年改称睦南关。1965年1月，经国务院批准，改名为友谊关。
　　
　　推车走过巍峨的友谊关城门，便能看见不远处的友谊关口岸。中国确实有钱啊，友谊关口岸修建的非常豪华，对了简直连公厕都直逼五星级酒店，相比较对面的越南口岸，只能算是一个破平房，国家的实力呀。
　　
　　之前上网查汇率人民币：越南盾是1：2965，不过在边境汇率就是1：3150，直接换了630万越南盾。天呐，我活了那么几十年也没见过这么多钱啊，竟然带几百万现金出门，俺也是百万富翁呀，其实就是人民币2000元而已。然后30元买了张越南VIETTEL手机卡.VIETTEL资费非常和谐，尤其是上网套餐太爽了，稍后开专题专门介绍越南、柬埔寨、马来西亚手机资费以及上网套餐申请方式。

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作者: 骑车部落 时间: 2014-1-10 14:04
真人比照片中迷人十倍，身材又非常霸道，可惜可惜别人是在婚纱照，而且其LG还用的IPHONE4，谁说越南差，我跟谁急

作者: 萌面MrQ 时间: 2014-1-10 22:34

作者: Geek蚂蚁 时间: 2014-1-10 23:20
hao

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-11 14:14
1月24日
　　
　　沐浴着清晨的阳光，被自己从睡梦中拉起来，准备上路了。今天的目的地是150公里外的清化Thanh Hoe。由于遭遇到越南十年不遇的寒流，加之携带衣物较少。自己被弄的有些感冒，好在每次出行自己都会准备大量的药品，于是“虎杖冲剂”就派上了用场。好在之后的骑行虽然连续数日被大雨淋了个透，但是直到回成都身体都非常健康，倒是这几天被成都忽冷忽热的天气弄感冒了。
　　
　　 1月24日星期一，跟随着河内上班族的滚滚摩托车流便踏上了路程。出发前已经非常仔细看过Google map，从还剑湖出发很快便找到了河内火车站 GA HA NOI，不过可怜的越南人民都不知道形象工程是何物，堂堂一个越南首都火车站修又破又烂，成都最差的电影院都比它豪华大气，遥想我首都北京西站虽然是著名的“豆腐渣工程”，但是毕竟大气豪华，颇有泱泱大国之风范，引无数老外竟折腰。
　　
　　将自行车在外面停好，走进河内火车站，发现跟国内火车站有严重区别。国内火车站进去第一安检，第二便是滚滚人流往前蠕动。而这里很安静，大厅放置很多供休息用的长凳，然后面前是一场排柜台，估计是卖票用的，如果不加说明的话还以为自己来到了某家银行。河内火车站人非常少，安安静静的，只能听见大厅时钟嘀嘀嗒嗒的声音，还有大屏幕显示越南火车时刻表。不过话说回来，越南的铁路运输非常不发达，越南采用的窄轨。这个铁轨等级很低导致火车速度慢，载重少，我路途中看到越南火车一般只拉7、8节车厢而且速度也就50公里样子，而且整个越南铁路完全没有经过电气化改造，全是内燃机车，线路全是单线没有复线改造，更甚者铁路道岔还是人工操作…………，加之越南公路、空运发达，例如从河内--胡志明1600余公里坐Sleeping Bus大约需要32小时，票价80人民币，飞机（捷星航空）200 -- 500 人民币，火车约29小时，票价200人民币，因此导致越南火车上座率很低，而且基本上是外国游客才乘坐越南火车。对了提醒一点越南火车的卧铺硬卧，顾名思义真的就是硬卧，木板+床单，您睡睡就知道是什么感觉了

河内火车站GA HA NOI

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-11 14:18
刚从河内火车站出来便看见越南城市管理者现场执法，只见一微型货车开来，然后扩音器！%￥@……×@×——）&……，只见街角的小贩便望风而逃，只有落下几个老弱妇孺。车上下来几个穿绿色衣服的执法者，衣冠不整吊儿郎当，嘴里叼着烟，一脚对着摊位踹去………… 小贩不停求饶…………

虽然听不懂他们说什么，看不懂执法车上挂的横幅。但此情此景，让我打了鸡血一般兴奋，“天呐，越南版城市管理者现场执法！！！”，抄起手中相机便咔咔咔咔抓拍几张，可惜可惜执法者踹小贩的画面没有被抓拍下来。事后我还暗暗有些后怕，幸好是在越南偷拍城市管理者，要是我是在中国这样偷拍或许小命都会呜呼。
　　

越南城市管理者现场执法，可惜动作慢相机差经典镜头被漏掉了
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作者: 骑车部落 时间: 2014-1-11 14:19
沿着1号公路经过府里PHU LY,中午在Ninh Binh午餐。骑行在Ninh Binh城区时,我突然看见一辆山地自行车停在某餐厅外面，而且上面拖满了装备一看就是长途骑者,于是我也停下来走进店中。
　　
　　只见店内有一老外正在用餐，然后我上去用英语寒暄上了。（本人英语很烂,四级最高才37分,不过这几次国外骑行将本人说鸟语的激情激发出来，所以不管别人能不能听懂，我只管说。不懂的人还以为俺口语流利呢,呵呵）言谈中我告诉他，我们是从中越边境出发，从HA NOI 河内，胡志明HO CHI MINH，然后进入柬埔寨到暹粒SIEM REAP ANGKOR WAT结束骑行，然后从SIEM REAP搭乘AIRASIA经吉隆坡转机回国。然后他开始自我介绍是丹麦人，是从中国上海开始骑行准备到西贡结束。我一听天呐，强人啊，从上海骑到西贡至少得3000公里呀，然后说自己已经在中国待了14年。
　　
　　“You're stay china in 14 years,So you can speak chinese?”我问道
　　
　　“是的，我们可以用中文的”
　　
　　一句非常标准的普通话从这位国际友人脱口而出，太爽了。这还是我在越南这几天来第一次用中文与外人聊天呢。
　　
　　他便开始用中文自我介绍起来，他的中文名字叫老叶，在上海从事国际教育。利用假期出来骑车，而且是第一次骑长途。这自行车也是在迪卡龙买的最普通的。他骑到广西边境时由于霜冻天气搭了段火车到的东兴口岸进入越南。言谈中他不停的赞扬中国沿海地区道路情况非常棒，而越南的路况不好。而且他也认为在越南语言是个大问题，很多时候不得不靠比划解决所有事情。越南跟中国的物价比起来，他也觉得中国吃饭住宿上要比越南性价比好的多，越南的饮食也没有中国的好吃，最关键在中国没有老外价，越南遍地老外价。随后我又向老叶请教了些在欧洲骑行的知识，为自己未来可能的欧洲骑行做准备嘛。
　　
　　老叶向我介绍起他吃的“老山羊肉”，他说LP上重点推荐了Ninh Binh的老山羊肉，烤过的老山羊肉裹着芝麻用糯米纸合着薄荷叶吃。他建议我们也试试味道非常棒………… 不过我觉得味道非常一般。随后我们又一块品尝了越南特产滴露咖啡（这家的咖啡非常不好）。不过由于大家光顾着聊天，点菜时没有询价，结帐时被老板狠狠狠的宰了一刀。
　　
　　最后老叶今天便在Ninh Binh休息，而我们必须按原计划再骑行75公里抵达清化，毕竟老叶是无固定时间，而我们已经订好了2月16日暹粒飞吉隆坡机票，羡慕老叶这种日出而骑，遇累而息的骑行方式。

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-11 14:21
跟老叶分别后，加速往75公里外的清化THANH HOA冲去，在夜幕中抵达清化市。运气很好在清化很简单便找到了家环境非常不错的酒店，三人间的价格250,000D(合计人民币80元)，而且WIFI网速很不错，夜间便用我的IPAD + SKYPE煲电话粥了。

1月25日今日行程是清化THANH HOA至荣市VINH
　　
　　在清化市区某餐馆胡乱吃了一大堆早餐之后便踏上了140公里的行程。话说这顿早餐还吃的很有意思，竟然在越南也发现了油条.天天吃粉被折磨的自己都快变成粉的人看见了油条真是眼睛发亮呀，三下五除二几乎把老板存货油条吃的干干净净，不过越南版油条味道真的不好吃，炸的非常硬，而且没有油，口感就是硬化版薄皮面包，不过看在这是油条的份上就将就了。
　　
　　 1号国道还是那么无趣，除了车还是车，路上灰尘也很大，虽然从Google Map上看我们距离海岸线非常近，可惜一路上都没能让我目睹它的存在，只能偶见一些喀斯特地貌的山体。因此建议大家骑行越南而且有充裕的时间的话，建议不要走1号国道，车多灰大风景一般。听说从河内到顺化走胡志明小道骑行还非常舒服呢，在稻田边不用忍受车流尾气对身体的熏陶，自己可以慢慢享受骑车的过程。我在1号国道上几次看见有“HO CHI MINH ROAD”的指示牌，应该就是传说中的胡志明小道吧，不过由于时间关系自己不敢绕上去，怕影响后续行程。
　　
　　这天我真正享受了一盘越南滴露咖啡的味道，下文我将为大家详细介绍一下越南滴露咖啡的美妙。在越南的数日便见此地大街小巷遍地的Cafe店，如同成都茶馆般泛滥。不过总觉得喝咖啡毕竟是高档地方嘛，总不能随时随地去享用。之前一天在Ninh Binh虽然喝过一次，也见识过一次滴露咖啡的泡制过程，也没觉得有什么特别之处。之后才知道那是因为我们没有找对地方，今天这家滴露咖啡就非常原装地道了。
　　
　　从清化出发两个多小时了，乏味的1号国道骑行实在有些让人犯困，路上突然看见有类似国内农家乐的建筑，并高挂CAFE招牌，自行车龙头一转便进去享受越南咖啡了，这家的滴露咖啡就非常地道。店家先将把咖啡豆放到一小漏壶然后置于杯顶，然后加水让咖啡慢慢滴进杯中，整个滴露的过程非常缓慢，大约会等到30分钟。此时店家会为你准备一壶茶水，让你在等待的过程中饮用。真是太小资了，在这个等待的过程中你就能慢慢闻到咖啡香从杯中飘散出来。滴好的咖啡非常非常浓稠，在咖啡杯中可能只有10ML左右（如果咖啡不浓稠只说明不正宗不好喝）自己抿一小口咖啡，整个咖啡香便弥漫全身不可言喻。
　　
　　国内喝过杂七杂八的咖啡太多，没有一种有如此美味，星巴克之流都简直就是“神马都是浮云”。而且品完滴露咖啡之后全身的疲劳立马消失，真是神清气爽。之后的每天行程中喝滴露咖啡便是我的必备工作之一。
　　
　　点滴露咖啡之前，你可以选择加牛奶或者冰，不过我建议大家一定要喝原味的滴露，这个可是离开越南之后便喝不到的哦。
　　　整个越南滴露咖啡的价格在10,000上下（加奶的话要贵一点），折合人民币才3元多，这个价格可是惊天地泣鬼神的和谐呀。如果每天不喝这么和谐的滴露咖啡真是对不起自己，想想我刚跨过越南进入柬埔寨，那里的咖啡便是1.5美元，而且还是速溶的。想想成都的咖啡最便宜就算星巴克之流也在26人民币左右，良木缘等咖啡价格不仅难喝而且价格也在40人民币了。
　　
　　在越南人的生活之中咖啡已经融通了他们的文化、生活，成了每日生活中必备，或许跟他们被法国殖民的历史有关。跟中国不一样，在中国喝咖啡是一种高档的享受，只有装修豪华的咖啡店才有卖这种高档货。但是越南完全不一样，整个越南咖啡店遍地开花，如同成都茶馆一般，越南人喝咖啡跟成都喝茶一样，是享受生活的表现。算算在成都公园里喝一碗盖碗茶才1元钱，还可以懒洋洋的晒着太阳，不是也可以喝一天吗，所以说为什么全国有很多人都向往成都小资缓慢的生活方式和节奏。越南的滴露咖啡跟成都的盖碗茶一样，非常便宜，非常能贴近普通劳动人民的生活，点一杯3元的滴露咖啡在阳光下慢慢享受咖啡滴露的过程，在这个过程着慢慢品味着咖啡的芬芳和享用一碗清茶，30分钟过去了，咖啡滴露完毕，再1个小时过去了，咖啡品完………………哇，这就是越南版的成都小资生活体验。

作者: 骑车部落 时间: 2014-1-14 13:22
顺化是越南平治天省的省会，位于越南中部。顺化是越南最后一个王朝--阮王朝的都城所在地。联合国教科文组织的阿马德.马波曾将顺化比喻成“值得世人鉴赏的、建筑上的韵律诗”，身临其境时，你会发现这种赞誉是恰如其分的。皇宫、寺院、皇陵等各具风格的古代建筑散布在平和而美丽的香江两岸，构成了这座宁静祥和的城市。这些古代建筑群已经作为越南的第一处世界遗产于1993年被载入《世界遗产名录》。而我眼中的顺化又是如何呢，请大家跟随我的文字和照片走进顺化吧。

  清晨推开窗户，站在阳台上大口呼吸着顺化的空气。整个顺化依旧被雨雾所笼罩，淅淅沥沥的，阳台上晾晒的衣服全部保持一种湿润的状态，看样子得在顺化逛逛市场买些衣服呢。

  我们住在顺化新城区,距离长线桥 CAU TRUONG TIEN和观光船码头非常近的酒吧一条街，这里汇集了大量的GUEST HOUSE、酒吧、餐厅，正是因为市场竞争的存在，在这里吃住性价比很高。

  早餐在楼下的咖啡厅解决的，而且第一次吃到了传说中的“法棍”。越南的早餐基本上就是以粉和法棍、咖啡为主。法棍，美其名曰：法国长条面包，是法殖民地时期产物，如今被越南人民很好的继承和发扬了出来。法棍在越南被严重改良，在所有越南大街小巷每每都可以看到一推车，上面是玻璃橱柜，里面放满了法棍（面包）、肉末、腌肉、水晶虾饺、香菜、黄瓜、萝卜丝、特色熬制辣椒酱等各式配菜及调料。店主根据你选择的配菜，然后快速将面包从中剖开，然后非常麻利的将你选择的肉类塞进去，再着更迅雷不及掩耳盗铃之势将香菜、黄瓜、萝卜丝塞进去，最后在锅中舀一勺特制辣酱在其中，再用报纸一裹，橡皮筋一缠，一个越南法棍便大功告成了。

  从味道上来说，真是富有越南特色，但是不一定符合我们成都人的口味。面包烤制的非常硬而且脆，嚼起来平淡无味，而且里面的配菜、肉类感觉太少，吃下去没甚感觉。遥想成都各类卤肉锅盔，那味道才是惊天地泣鬼神，面皮非常薄，然后卤肉、回锅肉或者凉拌鸡丝等塞到锅盔里，那嚼起来才真是回味悠长，爽。而这个法棍，配着咖啡还可以吃，只是吃着很干，而且吃不饱，吃多了又会非常撑…………其中滋味只有等各位看官亲临越南亲身体会吧。

  至于法棍价格，整个越南我可以负责任的告诉大家“老外价”是10,000D，约3元人民币。不过在顺化我还是吃到了一次本地价。当时第一次去买法棍，店主是一个60多岁的太婆，别人英语非常牛，本来还准备了几句越南语，只是刚走到摊位前便“Can i help you?”,在店主麻利的动作下，我很快买了一个10,000D的法棍。由于第一个法棍我买的是腌肉，吃了半天不过瘾，估摸着再吃一个另外口味的。于是我又去那家选了个水晶虾饺，不过付钱是也有很多越南人也在买，我看他们都只付了5,000D，于是我接过法棍直接照付了5,000D，头也不会的便走了………… 可见老外价真黑呀，价格直接被抬了一倍，各位看官去越南吃法棍还得悠着点。

  吃过早餐从酒吧一条街出来，很快便来到了香江畔。LP上推荐可以乘船游香江，可是香江依旧被雨水笼罩，谁还有船游香江呢。漫步在香江河畔，很多船家便上来招揽生意了。

"One Hour,One people,10 Dollar"

这个价格明显非常离谱嘛，我们继续往前走，不过店家非常有耐心的就这样跟着我们，而且永远都是那句话，"One Hour,One people,× Dollar"，不过价格则开始跳水了，从10刀，5刀，最后老板火了

“That's all ,one hour,three peoples 10 Dollar”

价格虽然不错，但是雨大风大，又冷的不得了，怎么有心情船游香江吗。再说几个大老爷们孤独坐一条船多无聊嘛。于是我告诉店主

“Only of us ,It's too alone,I want a lot of peoples togther with us”

因为我看见还有些老外被另外一些店主招揽生意，如果大家能坐一块或者还有些情趣。不过不知道店主听没听懂我说的话，或者是觉得这个要求太有难度了，她非常难过的耸耸离去……。算了，那我就漫步香江吧。

  漫步香江很快便拐上长线桥CAU TRUONG TIEN，长线桥建造于1991年-1995年，全长402米，是一座全钢结构跨江大桥。不过长线桥很窄，仅限摩托车通过。于是在通过长线桥便可看见一堆一堆摩托车在桥上蠕动。

  走过长线桥便来到了顺化的老城区。由于本人衣服透湿而且丢失了雨衣，所以还得去老城区香江河畔的东波市场CHO DONG BA补给些装备。东波市场是一种白色二层建筑，一层是食品和日用杂品，二层是服装布料等等。不过东波巴士总站旁边的生鲜食品专卖市场也被叫做东波市场，千万不要搞混了。东波市场真是人声鼎沸，热闹非凡。临街的档口主要卖一些越南特色小物品，里面便是玲琅满目的各类日用杂品，从越南咖啡豆、咖啡滴漏壶、拖鞋、轮胎、雨衣，一切一切应有尽有。而且里面非常大，每个摊位之间留的空隙非常窄，穿梭在其中还真是比较麻烦，而且整个市场防火措施非常差劲，一旦着火肯定是火烧连营。而且从这天起我发现一个现象，在越南从事工作的几乎全是女性。就拿东波市场来说吧，从摊主、小工、搬运等我记忆中就没有见一个男的，当然在市场巡视的城管是男性。

  在东波市场看见有卖越南男人长戴的“绿帽子”。经常在各类资料上看到这类帽子的存在觉得还是有些特色，于是戴上来玩玩（越南版的绿帽子可以戴，中国版的……），不过摊主却说话了，虽然大家言语不通但是从摊主比划上来看说戴起来非常好看（晕，绿帽子，还好看？！）而且摊主不停说，“毛泽东、胡志明，万岁”，弄得我还怪不好意思的，再则价格45,000D(15元人民币)不贵，正好外面下雨当斗笠用嘛，于是我便主动买顶绿帽子，谁知道这绿帽子真不是省油灯，害得我…………，暂且卖个关子大家看后文详述。

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