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标题: 穿越汉唐，穿越“车师古道”2011年6月3日-6日 [打印本页]

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:04
标题: 穿越汉唐，穿越“车师古道”2011年6月3日-6日
本帖最后由秦弓于 2011-8-23 19:22 编辑

车师古道---一条古老而又鲜为人知的南北疆通道。据说已有2000多年历史了。
在很久很久以前商家为利益驱使铤而走险使用过这条路，不知从什么时候起就
被废弃了。现在，已成为勇敢地徒步旅行者所喜爱追求的经典线路之一。我们
这次就碰上了两拨，他们人数有20-30个，队伍拉得很长，有1-2个小时路程，
可见体能的差别，道路的险峻。
“野骆驼队”一行五人：老范（队长），老刘（超人），彩虹（女中豪杰），小
黄（奇人），秦弓。第一天骑行了170公里很早就住积木萨尔，一路上
又是采花，又偷吃桑梓，愉快开心的一天。
艰难的第二天，7点出发，先爬了30公里的长坡到泉子街镇已是10点多了，休
息，进食，补充给养，准备更艰苦的骑行。真正的车师古道就要开始了！我对古
道一无所知，只凭着一股热情参与了这次行动。全程399公里，骑行340公里，50
公里是重装徒步推车，上山下山，过河（光这条河过来过去N遍），悬崖峭壁......
听说体能好的徒步者也得走两天，我们还要推很沉重车子，有时有羊肠小道，有时
只能凭方向自己找路哪还称的上路呀？能过就行。3400的海拔，早在雪线上了，
骑行爱说每小时多少公里，在车师古道上只可讲一小时走了多少米。
咬牙坚持，再坚持！想求援手机没信号，两天只见了3个人，一座接一座的大山
连绵不断，我失去了信心终于坚持不住了，放弃回头很容易，一路下坡柏油路。！我
不走了，我要回家！队长和其他队友过来不由分说把我的车车推走，拉也把你拉上去！
无奈，只好跟在后面一步一喘地走.....4人轮番帮我推车，连彩虹都上了，我过去觉得
单日骑行200公里，平路40码，很得意，现在一比，太差了！
要说的太多了，算了，上点图片吧。

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:07
兴奋的上路了

作者: 风行天下 时间: 2011-6-9 10:07
{:soso__17381238462215120092_1:}

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:11
本帖最后由秦弓于 2011-6-10 07:08 编辑

精神头儿大着那

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:21
本帖最后由秦弓于 2011-6-10 07:12 编辑

一群长不大的孩子，偷吃桑梓，我也吃了几个，白桑梓
熟了真甜!

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:25
原来野骆驼是这样吃桑梓的

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:29
游览吉木萨尔

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:35
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 04:58 编辑

爬了30公里的长坡到达泉子街镇，下面该进入车师古道了

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:41
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:29 编辑

光忙着赶路，没拍几张好PP

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:44
本帖最后由秦弓于 2011-6-10 07:46 编辑

车师王宫遗址

作者: 逗你玩 时间: 2011-6-9 10:45
向你们致敬{:soso_e182:}

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:48
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:35 编辑

越往后，越难走

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:50
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:38 编辑

没有团队精神我是无法完成这次穿越的

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:52
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:41 编辑

敢问路在何方？

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:54
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:44 编辑

一妇当关，万夫莫开。此处也叫一线天

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 10:58
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:47 编辑

女杰还能上下几趟帮忙推车，我只剩叹服！

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:02
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:49 编辑

这才是第一关，更难的还在后面.....

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 11:07
等着大片呢，{:soso__16850654986616527109_3:}{:soso__16850654986616527109_3:}

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:17
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:55 编辑

6月4日很晚才赶到6号桥，一对新婚夫妻热情地招待了我们
喝过奶茶安营扎寨，一夜无话，第二天早5.+小两口就起来
给我们做了一大锅香香的汤揪片，骆驼和超人吃了半锅，我
们5人才吃了一半，他俩好像还没饱，..饿坏了
老范心思缜密拍了合影要了对方的地址，有机会回报人家，
彩虹留下唯一的防潮垫，老范拿出老婆临走28元买给他没舍
得穿的袜子，我是烟鬼，给小伙两盒烟。
淳朴的小伙送出我们很远，很远.......

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:22
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 05:58 编辑

依依不舍的告别

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:27
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 06:03 编辑

小黄骨瘦如柴，力大无穷真乃奇人也！

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:32
见了你们格外亲，
和一群驴友相遇

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:35
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 06:07 编辑

高山峻岭，暗河，崎岖的小路

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:38
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 06:10 编辑

终于见到路了！兴奋啊！！！

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:45
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 06:14 编辑

最后再看看：车师古道
达坂城风很大，逆行有时只能6码，野骆驼讲：知足吧！

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 11:51
引用好友刘宇的一句话结束我的帖：“炼狱般的经过.......”

作者: 正义猴 时间: 2011-6-9 12:00
太牛了{:soso_e183:}

作者: 秦弓 时间: 2011-6-9 12:14
回复正义猴的帖子

{:soso_e181:} {:soso_e183:} 骑行路上见！

作者: 天应 时间: 2011-6-9 13:38

秦弓发表于 2011-6-9 11:51

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引用好友刘宇的一句话结束我的帖：“炼狱般的经过.......”

烈火炼真金!
你们都是好汉,是真金!

作者: 莲影清波 时间: 2011-6-9 14:57
单车上的人生放歌！精彩！

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:39
简单了点

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:40
　车师古道指由今新疆吉木萨尔县泉子街乡大龙口南越天山至吐鲁番市鲁克沁的通道，又称金岭古道。自汉唐以来，车师古道是连接丝路中道与北道的捷径，将车师后国与前国沟通，故称车师古道，唐代称“他他道”。

　　车师古道集奇、险、幽、雄各美学特征于一体，自然、人文景观交相辉映，蜿蜒的山间小道沿着黛色山体傍河延展，有地路段在崖岩中盘旋，直插云端，有地路段铺设在五彩缤纷的花草坡上，也有的路段跨急流，穿密林，过险峡，狭隘处不足2米。沿途有古代堡垒遗址、烽燧、石人等人文古迹，也有石门、天桥、瀑布、温泉、奇树异花等自然景观。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:41
此古道南北双方向均可穿越。从天山南坡吐鲁番到北坡言木萨尔县交通较为方便。可以从乌鲁木齐乘车抵达吐鲁番五星牧场的石窑子，然后徒步进山、翻越海拔3400米的琼达扳，进入古木萨尔县境内的天山北坡高山牧场，穿过六道桥抵达泉子街乡，乘班车到达言木萨尔县，再换乘班车返回乌鲁木齐。反过来，从乌鲁木齐乘班车到吉木萨尔县、租车直接到泉子衔的进山口，然后徒步进山，翻越琼达板到石窑子牧场，乘预先接应的车（石窑子是一个牧场接待站，不通班车）返回乌鲁木齐。“车师古道”的山地路程约5O多公里，平均海拔均在2500米左右。线路

　　乌鲁木齐－吐鲁番－大河沿－五星牧场－琼达坂－六至一道桥－水文站－泉子街－吉木萨尔－乌鲁木齐。

　　实际徒步从五星牧场出发，至水文站结束，总距离约42公里。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:42
车师古道十景

　　“石窑孔道”（指琼达扳南侧宽仅1米的一线天通道）；

　　“达坂古堡”（指屹立在海拔3200米琼达坂上的古代军事遗址）；

　　“突厥石人”（指挺立在五进桥附近西山坡上的草原石入）；

　　“三丈悬瀑”（指大龙沟峡保上游落差10多米的飞瀑）；

　　“石门天险”（指位于五道桥和六道桥之间的一段40多米长的天险石巷）；

　　“三桥秀色”（指三道桥一带秀美的森林草原景色）；

　　“高山神泉”（指二道桥与头道桥之间一眼长年流淌，有奇异疗效的温泉）；

　　“树石联姻”（指参天杨树躯干中包容着一块巨石，形成树抱石奇观)；

　　“头桥绝壁”（指头道桥附近的悬崖峭壁）；

　　“龙沟古城”（指大龙沟口东汉戊己校尉耿恭当年坚守过的疏勒城遗址）。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:42
他地道（车师古道）的历史至少可追溯至汉代，是吐鲁番乃至新疆历史最悠久的古道之一。
　　《西州图经》记载：他地道，右道出交河县界，至西北向柳谷，通庭州四百五十里，足水草，唯通人马。类似的记载还见于《新唐书·地理志》西州交河县条：“自县北八十里有龙泉馆，又北入谷百三十里，经柳谷，度金沙岭，百六十里经石会汉戌，至北庭度护城。”这段记载与他地道所记相似，实际指同一条道路。宋代王延德从高昌北越金岭至北庭，就走的这条路。这是西州（今吐鲁番）北通庭州（今吉木萨尔）的重要通道。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:44
实际徒步从水文站出发至五星牧场结束，总距离约42公里。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:45
早在西汉时期,西域的车师国分为前、后两部，前部位于博格达以南，其都城驻吐鲁番的交河故城；后部位于博格达以北，王庭在今吉木萨尔县城北的北庭古城。当年车师、后国的商贸交易、信息传递、消夏越冬，通常是由吐鲁番越过天山石窑子达坂（琼达坂）到吉木萨尔的。这是一条跨越天山的南北古道，后人称之为车师古道。
在古代丝绸之路上，商旅和军队由南疆跨越东部天山进入北疆，虽有多条可以通行的山路，但最方便的还是车师古道。据《西州图经》记载：“古道出交河县界，至西北，向柳谷，通庭州四百五十里，足水草，唯通人马”。这条南北向山道比绕道乌鲁木齐缩短里程将近一半，可少走170多公里路程，沿途驿站甚多，交通相当繁忙。当年，回鹘高昌狮子王冬住高昌，夏赴北庭避暑，来往穿行在车师山道上，宋王朝使臣王廷德出使高昌，前往北庭也是走的车师古道。该道到清代仍有商贾往来。由于上南山北气候差异悬殊，小麦开镰南早北迟，故贫苦牧民往来打短工者曾络绎于途。直到今日，吐鲁番和吉木萨尔两地的小商贩，也偶而骑着毛驴有经此古道贩卖时鲜果品者，吐鲁番地区牲畜转场到吉木萨尔还是经由该道。由于近代交通的进步，此道行人基本绝迹，故使古道仍然保持了原始、古朴的面貌，成了一条进行旅游探险、揽胜的理想路线。
车师古道集奇、险、幽、雄各美学特征于一体，自然、人文景观交相辉映，蜿蜒的山间小道沿着黛色山体傍河延展，有地路段在崖岩中盘旋，直插云端，有地路段铺设在五彩缤纷的花草坡上，也有的路段跨急流，穿密林，过险峡，狭隘处不足2米。沿途有古代堡垒遗址、烽燧、石人等人文古迹，也有石门、天桥、瀑布、奇树异花等自然景观。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:45
本帖最后由野骆驼于 2011-6-9 15:47 编辑

古道分南北两段，由于气候的原因，自然景观相差迥异，泉子街一带属天山北坡，水草丰盛，当你进入羊圈沟，蜿蜓的山间小道沿着黛色山体傍河延展，有的路段在崖岩、中盘旋，直插云端，有的路段铺设在五彩缤纷的花草坡上，也有的路段跨急流，穿密林，过险峡，狭隘处不足2米。每到盛夏在沟谷中河水湍急，古道在河谷两旁绕行，在通往琼达坂的途中要过六道木桥。

D2、沿着山谷逆流而上，徒步15公里通过6道桥，在琼达坂下的高山草甸下扎营。

沿古道上行，海拔逐渐升高，树木渐渐变得稀疏起来，五道桥附近山坡上有许多古代游牧民的岩画，五道桥与六道桥之间有一处人工开凿的石门雄关，是车师古道的必经之路。

D3、翻越海拔琼达坂进入天山以南，沿干枯的山谷下行25公里抵达谷口，见到一条较大的河流，当天可骑单车出山

琼达板海拔3400米，是古道的最高点，也是南北天山的分水岭。达坂上可见不知合适建造的神秘古堡、在达坂最高处有用石头垒起的石塔。即使在盛夏，达坂上也常是风雪交加。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:47
天山北坡气候湿润，多雨，最好穿户外冲锋衣裤，琼达坂在5月前10月后都有雪，注意防寒，通过达坂时要带防雪套、雪镜，5—10月是徒步穿越的最好季节，气候适宜，用一般的露营装备就可以。

      古道的南坡较干旱，从琼达坂下到石窑子有很长一段线路都是干枯的河床，行军时要带上足够一天饮用的水。

      穿越时最好带高山炉具（炉头和瓦斯气罐），一是森林中禁止点火，二是在琼达坂附近的高山草甸上无柴取火。

      石窑子不通班车，须租车才能到达。吉木萨尔和泉子街都有班车，乌鲁木齐到吉木萨尔县165公里，吉木萨尔到泉子街30公里，泉子街到进山口10公里。可吉木萨尔租车直接到达进山口，也可在泉子街租车到进山口。

      带4天的食品即可，沿途有很多牧民的毡房，牧民也很纯朴，有事可以求助。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:52
西域古国车师，是一个充满了浪漫情调的地方。它位于天门山脚下，据守车师古道。

　　

　　那曾经是一个关系到西域交通顺畅与否的国度，是一个因位置重要而屡遭战乱的国度，也是一个至今仍吸引着人们关注目光的国度。

　　

　　白日登山望烽火，黄昏饮马傍交河。

　　行人刁斗风沙暗，公主琵琶幽怨多。

　　

　　这是唐朝一首有关交河故城的诗。诗人面对唐代交河城，回望西汉时的战火狼烟，看到黄昏到来时交河旁饮马的士兵还带着做饭和报警两用的行军锅（刁斗），仿佛又见细君公主冒着风沙走在与乌孙和亲的路上，琵琶声中尽是悲怆哀怨……从中，不难看到汉唐两代交河城的困顿局面。战争使交河城生出了些许凄凉的成分。

　　

　　交河故城，当地人称“雅尔和图”，意为“崖儿城”。位于吐鲁番市西郊10公里的雅尔乃孜沟村的两河床之中。因为两条河水绕城在城南交汇，故名交河。《汉书•西域传》中说：“车师前国，王治交河，河水分流而下，故称交河。”这说明交河故城就是战国时期一个被称为车师的民族的“国都”。交河是车师前国国王的治地，是西域三十六国之一，是车帅前国政治、经济、军事和文化的中心。西域最高军政机构——安西都护府最早就设在这里。

　　

　　交河故城是车师人开建的，建筑年代距今约2000～2300年。故城由庙宇、官署、塔群、民居和作坊等建筑组成。这座古城几乎全是从天然生土中挖掘而成的，最高建筑物有三层楼那么高。由于干旱少雨，经历了这么长时间后依然保存着。

　　

　　整个交河故城形同一只朝向东南行驶的大船，又像一片随风飘落的柳叶。城中有一面积5000平方米的大寺院，在它的东面和南面是居民区和官署区，西面和北面为小寺院和墓葬区。城中多数建筑是在原生土中掏土成墙、成室，街巷也都是这样挖出来的。城内有大大小小的寺院50多个，可见当时佛教极为盛行。已查出的古井有300多口，井深一般为40米。作为防御性的小城，所有建筑沿街都不开设门窗，只有绕进小巷，才能进入房屋。

　　

　　交河故城是一个奇妙的、向下发展的城市。整座城市都是从高耸的生土台地表面向下挖出来的，最深的有现在的三层楼高。这种建筑方式被称为“减地留墙”，中国国内仅此一家，国际上也罕见其例。交河故城气势恢宏，凌峻险绝。它是迄今世界上最大、最古老且保存最完整的生土建筑城市。正因为此，自十九世纪以来，它的神秘传奇，吸引
山大批国内外探险家和考古学家纷至沓来此地探险寻宝和考古揭秘。　　13世纪后期，交河城屡受战乱祸害，破坏严重，到明朝永乐年间时，交河故城已完全废弃。交河故城是中国最热的地方，最高气温达49℃；也是中国最干燥的地方之一，年降水量不足四十毫米，蒸发量却高达三千毫米。这里绝不是人类宜居之处，可正是这干燥、恶劣的环境，却让一座1300年前的古城保存了下来。

　　

　　与所有古城不同的是，交河故城有三奇。一奇是它仅有两个城门：南门和东门。南门为主门，已有建筑已荡然不存，只剩一个巨大的豁口；东门，被河道长期下切阻断在悬崖上而名存实亡。二奇是交河故城三面临崖，天险自成，没有古城常有的城墙。三奇是城内屋宇殿阁，均是平地下挖而成，几乎不用木料。

　　

　　南门是一条南北走向、长300多米的主干中轴大道。大道随自然地势从南至北仰升，把全城分割为三个区域：民居、寺院和贵族区。大道西侧的建筑墙矮室小，为密集的民居（间有小型寺庙）；东面建筑高大，是贵族区和军队驻地；主干大道端头处是一庞大的佛教寺院，这就是著名的交河大寺院。

　　

　　保存完好的交河大寺院，其主体建筑面积达5000多平方米。寺院佛殿中央方形塔柱上有28个佛龛，龛内佛塑虽多被盗，但仍残存一些佛像泥塑。大寺两厢是众多僧房，左前方是一座10米高的佛寺鼓楼。登上鼓楼高台，全城面貌尽收眼底。古城东南角，还有一处巨大的下沉式建筑，结构复杂，建筑工艺精细，通道门栅甚多，且与城内东西南北干道巧妙相通。

　　

　　交河故城的建筑特点不仅是下挖院落掏洞为室，城内所有的街巷通道也没有窗户，民居庭院均由土墙包围，若干户形成一个坊曲，穿街走巷，再拐入坊曲，才能找到民居住户的院门。

　　

　　这种建筑布局足以说明，交河故城在唐代曾经进行过一次有规划的重修改建，而唐代以前旧城痕迹则早已面目全非了。从城市布局来看，它一方面受到了中原传统城市建筑规制的影响，又独具地方特征。以街巷为骨架的交通网络、城门及其他建筑，在营建时，无不把军事防御作为其建筑时的指导思想，整座古城就是一个巨大的军事堡垒，反映出了历史上这一地区激烈的民族和社会矛盾。

　　

　　在冷兵器时代，河水可以说是军事防守的天然屏障，扎在河心洲上的车师国，把自己牢牢地定位在防守的位置上。可惜，即使占据了有利地形，交河仍阻隔不住一次次的战火纷飞。

　　

　　它是重要的交通枢纽，吐鲁番盆地的门户。通达焉耆的“银山道”、西去乌鲁木齐的

白水涧道”、北抵吉米萨尔地区的“金岭道”在此交汇，这是块人人要争夺的宝地。中原王朝与匈奴在城下多次交锋，公元前108年汉朝攻破车师，到公元前60年间，西汉就与匈奴“五争车师”，战争以西汉的胜利而结束。　　

　　公元450年，匈奴困车师国达八年之久，车师王弃城而走，从此，交河被并入了高昌，车师的名字从历史上消失了。

　　

　　夹在两个大国之间的小国从来都是危险而悲哀的。身处汉朝与匈奴之间，是车师人最大的不幸，它不得不扮演着“反复小人”的可耻形象。仅在西汉，它就曾数度归汉又背汉。公元74年，窦固率兵进击车师，大破匈奴，车师国重新依附了东汉王朝。不料，第二年匈奴又以两万骑兵大举进攻车师，无奈的车师人再次背汉，反而与匈奴组成联军攻击汉军，致使汉军几乎全军覆没。第三年，东汉再派七千余人进击车师，在交河城的战斗中大败匈奴，车师又再次依附了汉朝。

　　

　　三年之内的这三场大战，历史津津有味地记载着汉朝与匈奴的强弱对比、战争得失，鄙薄着车师人的朝秦暮楚，却一笔也没有提到真正火线上的车师人的呻吟。反倒是七百年后的唐朝诗人看到了交河人脸上纵横的泪水。

　　

　　在通往西域的要道上，车师处在北道的开端。每当汉使经过时，它就要承担服务的义务，派人挑着清水和食物迎来送往。汉使前后相连，接踵而至，一年之内有十多支汉朝使团经过，因此车师国不胜其烦。国内粮食也是勉强维持，又要解决这么多的汉朝使团的粮食，车师国感到实在难以坚持下去了。

　　

　　细君和解忧两位公主先后嫁到乌孙去之后，汉朝的使者更加频繁，麻烦也随之增多，压得车师国喘不上气来。

　　

　　当时，匈奴人距西域较近，所以在西域的影响并没有完全消失。有时匈奴的使者拿着单于的一封信，就可以到西域各国中吃住不愁。

　　

　　匈奴人也看出西域各国对汉使的不满，就派出使者前去挑唆，说要替他们撑腰。车师人也实在是忍无可忍，觉得反正汉朝离西域这么远，就是把这些无赖的使者教训一顿，也不见得会吃亏。因此，车师人开始对汉使不客气起来，不供应汉使饮食，而且多次派兵阻拦汉使前进的道路，杀害敢于反抗的汉使，抢劫汉朝使者的财物。

　　

　　匈奴人也趁火打劫。车师得到了匈奴的贿赂，当了匈奴人的眼线，汉朝使者的行踪在匈奴人的掌握之中，常被匈奴人的骑兵劫杀。

　　

　　由于车师的抵制和匈奴人的侵扰，汉朝使者的生命安全得不到保障，汉武帝心中甚是

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:57
恼怒。　　

　　后来，受到攻击和抢劫之苦的汉使王恢狼狈地返回长安求见汉武帝，王恢向汉武帝反映了情况，并说：“西域各国虽然设有军事防卫用的城镇，但各国家兵力弱小，很容易被击破。”其他的汉使们也争相议论西域各国对汉使的危害。

　　

　　汉武帝权衡利害，认为通西域的道路对于汉朝来说很重要，如果通往西域的道路被断绝，那么，与乌孙的和亲关系就会失去作用。因此，汉武帝下定决心，维护通往西域的道路，以武力解决西域道路上的障碍。

　　

　　汉武帝第一个拟定好的打击对象就是在西域道路上兴风作浪的匈奴人。匈奴人仗着他们行动迅速，而且比汉朝更靠近西域的优势，有恃无恐地在西域胡作非为，鼓励那些小国共同对付汉朝的使团，杀掠商人队伍。

　　

　　为了保证通往西域道路的畅通无阻和远扬军威，公元108年（元封三年十二月），汉武帝派赵破奴和王恢率兵出征。

　　

　　赵破奴率领骑兵和各郡征调的军队一共几万人进击。匈奴人听说之后，心中无不惊恐——他们还没能从前几次大失败中恢复过来——早早就把兵撤走了。

　　

　　赵破奴领着手下沿着商路长途跋涉，好不容易到了西域附近，匈奴人却早早就撤走了，心中很是不甘心。他知道，只要自己一撤兵，匈奴人又会卷土重来。因此，赵破奴就在西域附近活动了一年多时间，想借机会解决车师这个小国。

　　

　　王恢原先是汉朝的使者，被车师国劫掠过，心中怨恨这个小国不识时务。这一次汉武帝令他随赵破奴出征，他自告奋勇地做了西征军的向导和先锋。由于匈奴人避免和汉军交战，赵破奴也担心这一次会劳而无功。王恢就给他献了一计，赵破奴听了连连点头。

　　

　　第二天，赵破奴假装下令要班师回朝，汉军做出了要东归的迹象。正在为此事紧张得发抖的车师国国王这才放下心，放松了对汉军的戒备。

　　

　　汉军磨磨蹭蹭向东走了一段，天色暗下来，就地安营扎寨。赵破奴和装束整齐的700名精壮轻骑兵却悄悄地又向西急驰，消失在黑夜之中，随之，汉军营地也偃旗息鼓，向西方进发。

　　

　　在王恢的带领下，赵破奴和七百壮士驱马疾驰，走了一条捷径，清晨时分先赶到了也劫杀过汉朝使者的楼兰国王城，冲进城内，活捉了楼兰王。汉军主力也连夜赶来接应，两军合在一处控制了楼兰国的局势。汉军在楼兰国休整补充粮食和马匹，下一个目标就是北道上的车师国。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:57
车师国王听说汉军中途返回攻破楼兰国，生擒了楼兰王，心中惊恐万状，马上派人去匈奴求救兵。但匈奴人也害怕与汉军直接冲突，没有答应车师国的请求。　　

　　赵破奴和王恢商议，认为对车师国再采取奇兵突袭的办法是行不通的了，因为车师国一定有了准备。但车师国一贯与汉使作对，不给予它一个教训，不足以警诫其他的西域小国。他们决定这个仗一定要打。

　　汉军经过休整，军容整齐，粮草充足，而且上次楼兰国一战，只有700人参与了战斗，并没有动用汉军的大部人马。这些大部人马一直在养精蓄锐，具有较强的攻击力，王恢和赵破奴决定采用大军合围攻击的办法对付车师国，以求速战速决，免得陷入被匈奴人和车师人内外夹击的境地，况且长途远征，粮草问题也不容易解决，只有速战速决，才能避免无谓的损失。

　　

　　车师是个小国，汉朝几万大军将车师城围了个水泄不通，一次次发动攻击，车师城的守兵顽强抵抗，但他们看到汉军发动连续不断的攻击，精神都快要崩溃了。

　　

　　汉军的士兵终于攻破了车师国的城防，车师王一看大势不好，不甘与楼兰国王一样为汉军囚虏，马上召集心腹卫士杀开一条血路，向北落荒而逃。汉朝大军又攻破了车师国，取得了西征的第二次胜利。被击破的车师人迁至今吐鲁番盆地，投靠了匈奴，分布于博格多山南北。

　　车师北徙之后，占据了天山沟通南北的要道，对匈奴控制西域十分重要。汉昭帝时，楼兰又彻底臣服汉朝后，车师对匈奴的重要性更加突出。另一方面，车师的位置决定了它是西汉联络乌孙、打击匈奴的必经之路，因此，汉匈在车师展开了一系列的争夺。

　　

　　武帝分别在公元前99年（天汉二年）和公元前90年（征和三年）两次在进攻匈奴的同时进攻车师，终于在征和四年占领车师。但是，汉军并未派军驻守。汉军退走后，车师之地重新被匈奴占领。宣帝时，汉军又大举进攻匈奴，驻扎在车师的匈奴军队闻风撤走。于是，公元前72年（本始二年），车师被汉朝占领。此举惹怒了匈奴，要车师王派太子军宿到匈奴作人质。军宿逃到了焉耆，在匈奴的控制下，车师王立乌贵为太子。后来，乌贵继位为王，采取亲匈奴的立场，汉朝再次失去对车师的控制。

　　

　　公元前68年（地节二年），汉军再次发起对车师的进攻，车师王乌贵降汉，不久又逃往乌孙。于是，西汉派兵驻守车师王城交河城，在那里屯田。不久，驻军与屯田士卒被匈奴逼退，西汉将车师国民迁至离都护住地很近的尉犁，并立前太子军宿为王，而匈奴

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 15:58
也立乌贵之弟兜莫为王，将车师的遗民东迁。　　

　　从此，车师国分裂为车师前、后国。车师后国后来又分裂为车师都尉国和车师后城长国。

　　

　　公元前99年（天汉二年）和公元前90年（征和三年），西汉两次在进攻匈奴的同时进攻车师，终于在征和四年占领车师。

　　

　　公元前72年（本始二年），在匈奴的控制下，车师王立乌贵为太子。

　　公元前68年（地节二年），汉军进攻车师，车师王乌贵降汉后逃往乌孙。西汉派兵驻守交河城，不久被匈奴逼退，西汉将车师国民迁至尉犁，立前太子军宿为王，匈奴立乌贵之弟兜莫为王，将车师的遗民东迁。从此，车师国分裂为车师前、后国。车师后国后来又分裂为车师都尉国和车师后城长国。

　　

　　公元450年，匈奴困车师国达八年之久，车师王弃城而走，从此，交河被并入了高昌，车师的名字从历史上消失了。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 16:01
以上文章非本人写作，请勿对号入座

作者: 银河 时间: 2011-6-9 16:41
一群牛人，我怕连累大家没去是明智的，祝大家平安归来！。。。。。。{:soso_e182:}

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-9 17:20
照照过二天整理好上传，稍等等

作者: xjliuyu 时间: 2011-6-9 17:22
哈哈！文物局，旅游局高兴了。内地的，驴友，骑友蠢蠢欲动了。
野骆驼的精神，发扬光大了！{:soso__11872556805518806108_4:}{:soso_e179:}{:soso_e182:}{:soso_e181:}

作者: 天应 时间: 2011-6-9 18:15
看了关于此路的历史,再看看PP更有味!

作者: 一杯清茶 时间: 2011-6-9 18:37
本帖最后由一杯清茶于 2011-6-9 17:40 编辑

{:soso__4167872362549170260_4:}
你们真的太厉害了！羡慕的叫人佩服、嫉妒的让人“可恨”！

作者: xjzm 时间: 2011-6-9 19:55
你们太厉害了，太想是你们中的一员。

作者: 荒城之月 时间: 2011-6-10 00:48
车师古“道”，道可道，非常道啊！

作者: 荒城之月 时间: 2011-6-10 01:05

野骆驼发表于 2011-6-9 15:52

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西域古国车师，是一个充满了浪漫情调的地方。它位于天门山脚下，据守车师古道。

　　

今天读史才知：“神爵二年（公元前60年），西汉在西域设立都护。原初元年（公元前48年）在车师（今吐鲁番）地区设立黍已校尉。从此，汉朝与西域的经济、文化交流日趋密切，西域的葡萄、石榴、苜蓿、豆、麻、瓜、蒜、桃等，陆续被引往东土；西域的马、骆驼也源源东来；汉朝的丝绸、铁器以及铸铁、凿井技术传到了西域（《国史概要》.31.The sile road(樊树志)）”。
原来石榴、西瓜、蒜桃等是由这条路引进中原的啊。

作者: 荒城之月 时间: 2011-6-10 01:07
拼错：
The silk road：丝绸之路。

作者: 一枝花 时间: 2011-6-10 15:30
真正的大片,顶!

作者: 小虫110528 时间: 2011-6-10 15:48

作者: jakenese 时间: 2011-6-10 18:45
好活动啊

作者: 彩虹 时间: 2011-6-10 20:57
回复秦弓的帖子

谢谢老哥给我们拍下了这些值得回忆的pP辛苦了·······{:soso__14538676781941691082_4:}

作者: 沙漠王 时间: 2011-6-10 22:18
一路上辛苦了{:soso_e181:}，向五位勇士学习！

作者: 彩虹 时间: 2011-6-10 23:09
回复沙漠王的帖子

都是一些好了伤疤忘了痛的的勺子?疯子······{:soso__9842674905652697481_3:}

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-10 23:51
回复彩虹的帖子

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-10 23:52
回复彩虹的帖子

{:soso__7429415659180033917_1:} {:soso__15339453884820620303_3:} {:soso__11696050708056546637_2:}

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-10 23:56
回复野骆驼的帖子

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-10 23:58
回复野骆驼的帖子

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-10 23:59
回复野骆驼的帖子

作者: 918勿忘国耻 时间: 2011-6-11 07:31
敬礼，

作者: 单车小生 时间: 2011-6-11 09:01
{:soso__18106458627075308373_4:}

作者: 小齐。 时间: 2011-6-11 13:32
大哥，老范，彩红，你们太牛好pp顶

作者: 还骑的动 时间: 2011-6-11 16:39

作者: 秦弓 时间: 2011-6-11 19:37
本帖最后由秦弓于 2013-4-11 19:03 编辑

(, 下载次数: 6)

作者: 秦弓 时间: 2011-6-11 19:43
回复秦弓的帖子

小齐这盘如何

作者: 秦弓 时间: 2011-6-12 09:45
昨天没跟野骆驼去骑行，参加老协骑游天烽，幸福两队合搞的聚会，
腐败了一把！{:soso_e120:} 不好意思

作者: 秦弓 时间: 2011-6-12 09:52
我光拍照了，想尝尝时就...好在本人食欲不强。

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-13 08:52
一群老玩童

作者: 越苦越有味 时间: 2011-6-13 09:09
秦弓，你们舒服的，我在工地上半个月了，都没有碰到我的爱车，快疯了，看到你们的帖子，我都忍不住想辞职了……

作者: 永久老二八 时间: 2011-6-13 12:21
车师古道以前都是山友，驴友们从吐鲁番大河沿上面翻山到吉木沙尔的经典旅游，徒步路线。如今咱们骑友老范，老刘，彩虹等5人也征服了这条路线。强悍

作者: 一杯清茶 时间: 2011-6-13 12:29
本帖最后由一杯清茶于 2011-6-13 11:29 编辑

彭大将军，看到你吃大餐了。
{:soso__12645378243719305450_1:}

作者: 彩虹 时间: 2011-6-13 14:19
{:soso__680999315486043140_2:}{:soso__8103359889177122054_2:}

作者: 单车小生 时间: 2011-6-14 13:51
给力的老年车队吗···

作者: 彭大将军 时间: 2011-6-14 15:28

作者: 彭大将军 时间: 2011-6-14 15:37

作者: 秦弓 时间: 2011-6-20 21:38
回复秦弓的帖子

半个月过去了，不由自主的又翻看了一遍“车师古道”，一边看一边回忆，
看得很慢，很细，其实只是短短的四天，却让人那么难忘！想起当兵的
说过一句话：“当兵后悔三年，不当兵后悔一辈子！”

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-23 14:44
回复秦弓的帖子

给力的小夫妻

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-23 14:50
特别的人，特别的爱，特别的感谢，热孑万古丽，努尔艾力夫妇，小俩口今年2月{:soso_e100:}月2日成的家，吐鲁翻人，在六号桥牧羊，当天招呼我们吃住，第二天帮助推车，天下还是好人多

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-23 14:51
回复野骆驼的帖子

好人一生平安

作者: 野骆驼 时间: 2011-6-23 15:40
在我们新疆，有一种赞美叫攒劲的很，有一种叹词叫哦吼，有一种面食叫揪片子，有一种傻叫勺，有一种男人叫儿娃子，有一种打扰叫臊搅，有一种搭理叫尔视，有一种烦人叫丧眼，有一种好叫歹，有一种神马叫一瞒子，有一种聊天叫喧荒，有一种没问题叫麻搭么有，有一种挑衅叫试当一哈，有一种耐用叫皮实，有一种赞叹叫“劳道”，有一种震慑叫悄悄，有一种逞能叫逼蹭，有一种肯定叫日能得很，有一种程度叫零干。

作者: 小齐。 时间: 2011-7-9 17:21
大哥.在有活动通知我好吗

作者: 曼淼 时间: 2011-8-14 23:59
{:soso_e163:}{:soso_e163:}{:soso_e163:}{:soso_e163:}{:soso_e163:}

作者: 秦弓 时间: 2011-8-15 19:25

曼淼发表于 2011-8-14 23:59

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{:soso_e181:}

作者: 荒城之月 时间: 2011-8-15 19:55
除了你们5个好汉，这几年也不知有没有自行车队完整地穿越车师古道？穿过的报个到撒！

作者: 准噶尔伯爵 时间: 2011-8-18 20:08
真是强人啊，车师古道，我徒步走过两次。可是你们是骑车走，真是强人。

作者: 秦弓 时间: 2011-8-24 06:27
本帖最后由秦弓于 2011-8-24 06:34 编辑

再补几张野骆驼拍的珍贵照片。累的精疲力尽还要遭到恶犬的追赶，当时
野骆驼把它们当成狼群了，惊心动魄，不堪回首........

作者: 雪山雄鹰 时间: 2011-9-22 11:54
{:soso_e181:}{:soso_e179:}厉害.彩虹也非常棒.我也想骑一次车师古道.不知道在那

作者: 雪山雄鹰 时间: 2011-9-22 11:59

秦弓发表于 2011-6-9 11:51

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引用好友刘宇的一句话结束我的帖：“炼狱般的经过.......”

{:soso_e118:}

作者: 彩虹 时间: 2011-9-22 21:09

雪山雄鹰发表于 2011-9-22 11:54

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厉害.彩虹也非常棒.我也想骑一次车师古道.不知道在那

谢谢，有机会一起再骑一次，没问题，{:soso_e181:}

作者: 独行侠车长 时间: 2011-10-31 10:45
你们太棒了,,,,,,致敬{:soso_e183:}

作者: 新疆老于 时间: 2011-11-27 21:01
向成功穿越车师古道的五位英雄学习致敬！

作者: 荒城之月 时间: 2011-12-7 12:21
徒步行走车师的都是牛人，这帮13们真13.

作者: 秦弓 时间: 2011-12-10 11:06

荒城之月发表于 2011-12-7 12:21

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徒步行走车师的都是牛人，这帮13们真13.

荒城！记得你曾经问过还有没有骑行穿越“车师古道”的？我今天在杭州76街网站上
看到老于的报道：2010.07有老协南湖队五位老人，都是60开外的，最大的73岁。
带帐篷，用时5天，从大河沿-五星牧场-大阪-六道桥-积木萨尔-返回乌鲁木齐。老于
好像亲临其境一样，让我又回忆了一遍“车师古道”！

作者: 野骆驼 时间: 2011-12-11 18:45
心又动了吧，

作者: 彩虹 时间: 2011-12-14 21:01
做好准备心动就行动吧·········等到春暖花开时······{:soso__18348573285288173267_2:}

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