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2016亚洲自行车展放大招啦，全新升级版体验日，延长至三天！！！让您亲身体验，消费者可以更充分更彻底地体验产品性能，参展商可以收获最直接最真实的反馈。 这里有高新科技的骑行台，这里有各式各样的品牌产品，这里有杰出的骑行选手。最重要的，这里是亚洲自行车展，9月13-15日，南京国际博览中心，要你玩个够！
公路车
Specialized也会带着神秘“战车”来到亚洲自行车展的现场，到底有多神秘？来了才知道！悄悄告诉你，这是闪电此款车型的全球首次试骑！！！千载难逢的好机会，怎能轻易错过？ Cannondale-Slate 105
左撇子CannonDale Slate105，42c大轮胎加上650b小车轮，与22c配上700的公路车组合，外径是一样的。较短的后下叉确保了速度和灵敏性，而更大的头管角度以及更长的前三角，则让骑行更稳定。大轮胎，SAVE PLUS后三角，以及左撇子Oliver避震前叉，Slate面对崎岖路面时的顺畅。 Cannondale-CAAD12 105
这款车堪称铝架之王，低于1100克的车架重量，比很多碳纤维车架还要更轻、更硬、更顺。其使用吹管建模技术配合高强度的6069铝，制造出性能最优越的SmartForm C1 6069 Alloy。首先，前叉采用连续碳纤维结构的BallisTec防弹碳纤维材质，后三角的独特管型结构，又与前叉相得益彰，吸震功能倍增，是冲刺手的理想车款。 Cube-Litening C68 PRO
本次试骑的LITENING C:68 PRO配备了Shimano ULTEGRA套件和Mavic Cosmic Elite S轮组，虽然为低配版C:68，但依旧会带来酣畅的骑行体验。相信不仅有武林高手般低调的涂装，同样有一鸣惊人的实力！ Merida-SCULTURA Superlite LTD
4.5KG的车体重量，堪称世界最轻量产车代表之一。车架仅有750公克，配上自家开发的全碳纤维前叉，整体重量只有4.55公斤，跃升全世界最轻量产车代表之一。除了成功“减重”，400毫米的后下叉赋予车体灵敏的反应，可安装25毫米的宽胎，舒适性提升；另一方面，空气力学效益的大幅提升，仅次于REACTO空力专家。 BH-G7 Disc
G7 Disc由G6 Pro进化而来，通过计算机，以风洞测试的模块进行流体力学模拟分析数据为基础，设计出最具空气动力学效应造型的车架。车架后三角特别针对Shimano最新的Flat Mount碟刹系统设计且进行结构强化。 利用动态流力测试，针对车架设计全面优化，创造出空力效应更加，创新街面造型，更短更薄的非对称式后叉。 LOOK -795 30TH、795 MASERATI
小提醒：上图两辆车不参与试骑，但是还有其他795车型等着您呦~ 1986年法国LOOK最先研发并生产出来世界上第一台碳纤维公路自行车，型号为LOOL KG86。并且在1986年的环法大赛中，莱蒙德获得当年的环法总冠军。2016年LOOK为纪念此车诞生30周年，而推出2016年度环法纪念版，同时，在今年的环法当中，财富银行车队就是使用了此LIGHT版本环法车队版795。 OYAMA-SPARK AERO-2.7
SPARK AERO-2.7，整车运用的是意大利外观设计，非常美观。其OYAMA A6双抽管轻量化硬模成型铝合金车架，采用空气动力学破风中管设计。还配备了OYAMA 高强度铬钼钢无牙型公路碟刹前叉(开档100MM)和OYAMA 3D锻造一体式铝合金立管，PROWHEEL OUNCE系列 2x9速中空一体式公路牙盘。 Lapierre-Xelius SL 500
Xelius最早可以追溯到19年前，2002年法国FDJ 车队开始使用Lapierre Xelius公路车参加环法赛，历经将近二十年的迭代更新，数不清的胜场加持，XELIUS早已成为LAPIERRE荣耀的代名词。此款为FDJ车队用车Xelius SL Ultimate的同款全能型车架组。 BRIDGESTONE-RNC7 EQUIPE
RNC7 EQUIPE充分利用了抽管技术和液压成型技术，使得铬钼钢材料在强度、刚性、重量和吸震性能之间取得完美平衡，是一款挑战铬钼钢材料极限性能的NEO-COT车架。普利司通技术人员通过对管材各部位受力的科学数据分析，以独特形状焊接各管材，使得车手骑行时既能感受到车身内在的刚性，又具有柔和的前行感。
山地车
Chilcotin26轮径铝合金车架，142x12mm后轴，上下49mm头管，适合Chris King Inset4或Inset5碗组；73mm五通，31.6座管，ISCG05基座，160mm前叉行程，160mm后轮行程。 Santa Cruz-V10 Carbon 27.5
V10 27.5全碳车型，在新品发布之前就已经夺得了DH世界杯冠军和世锦赛的亚军头衔，可谓一出生就衔着金钥匙。同时，V10 27.5是业内第一款全碳27.5轮径的DH车型，VPP避震系统的优越性早已在业内得到高度认可。203mm前叉行程，216mm VPP避震系统，ISCG05基座。 Cube-Reaction Hybrid HPA SL 27.5
本车采用Rock Shox Reba RL 前叉，Shimano XT套件加DT CSW MA 1.7轮组。重点来了，宝马7系同款的Bosch 250 W电机， 搭配Bosch Intuvia显示屏和超级续航的Bosch 400Wh锂电池。腿力不够？没关系，科技来凑… 喜德盛二十周年纪念版
整车27.5吋，车架采用T1000h航空级碳纤维材料，17吋车架重999g，整车重8.6Kg , 实现超轻量的同时，不失强度和韧性，搭配超强配置，前后桶轴设计，轻量与性能达到绝佳平衡，堪称比肩国际顶级研发水平的竞技级战车，值得珍藏！ Lapierre-SPICY 527 E:I SHOCK
一场避震器的革命！全智能电子控制避震系统，由10届速降冠军尼古拉斯全程开发，藉由冠军车手的丰富经验进行程序设定，让ENDURO狂热者不用思考何时设定避震系统，只需专注赛道，充分享受无与伦比的骑行乐趣！他管思考！你管享受！与今年LAPIERRE ENDURO 国际车队夺冠用车同款车架！ Kinesis-27.5 PLUS AM/ENDURO
27.5 PLUS几何更大的通过性，车架采用Kinesis专利成型技术SPF超塑成型，使得从造型上为骑行感受和骑行用途而更善更多空间；采用专利结构636零伤害悬浮式避震系统，搭配高稳定性的桶轴花鼓 和1-1/2X1-1/8锥形头管；搭配BB92五通,并采用隐藏式180MM 碟剎，刹车效果匹美速降和使得外观简洁。 折叠车和其他
FBI-AX-PLUS，这是欧亚马品牌50周年特别纪念款。整车都是黑色，有独特的加长轴距设计和后避震设计。车体可折叠，有360度锁紧系统折叠机构，一次锁死，两次保险专利。车架采用OYAMA G609铝合金折叠车架，前叉是OYAMA 无焊道铝合金无牙型碟刹前叉，且配备有OYAMA 3D锻造一体式铝合金立管。
狼途-KK10.2
车架核心延续LANGTU一直以来的高强度和稳定耐用的特性，采用了3D一体锻造立管和自锁式折叠器两个专利设计，稳定安全。此款车型融入了公路元素，座管采用了破风管型设计，以及20寸铝合金刀圈破风轮组，全套的Shimano Tiagra 20速传动套件。整车外观新颖、结实有力、强度更高、刚度更大、骑行更加舒适。 Thule-Chariot CX
此童车把人体工程学设计，完美适用于慢跑场合。而它的碟刹设计更是提高了陡峭路面行驶时的刹车控制性能，从而确保孩子的出行安全。侧篷可完全打开通风，使宝宝感觉更舒适。一个婴儿推车，便可满足五种不同运动需求，慢跑、散步、滑雪、骑行，你的宝宝也可以和你一同享受生活！信心满满地带上孩子出发吧！ Bkool 实景模拟骑行台 同时，亚洲自行车展还将在体验日现场，设置4个Bkool模拟骑行台，就算是室内，也让您体验户外和场地骑行的乐趣！
Bkool的自行车实景模拟骑行台，除了正常的路线/室内骑行的玩法外，更加添了凯林、淘汰、追逐及团体追逐赛四种新模式，场景真实，玩的就是心跳！
以上车型，有你中意的款么？是不是已经跃跃欲试，迫不及待了？体验日现场会比你想的更有趣，更好玩哦！各式各样的车型和测试路，都在向你招手，把握机会，hold住全场！9月13-15日，南京国际博览中心，等你亲自来体验！体验日报名，http://form.mikecrm.com/jkIBAC戳戳戳！二维码扫扫扫！
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