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【FITTING】座高设定的四种方法

二浩 2016-7-13 16:59 15763人围观 骑行技术

合适的座高应该是进行骑行运动的基本要求,很多人都会选择通过一些流传很久的测量方法来设定座高——但是这大错特错。

所有砖家叫兽都会同意的一点是,不正确的座高后果很严重。有研究报告称,过低的座高设置会让肌体的疲劳感提早12%的时间来临。而很多新手都喜欢“端着骑”,降低坐垫来让姿势变得休闲,这样非最优的设置会让骑行变得艰难。

这是个有意思的事情,但在获得正确设定之前,你很难发现这些理论的问题在哪。继续看~

1.脚跟理论
每个车店老板应该都会告诉你这种设定的方式:坐到车上,让脚保持水平,用脚跟踩踏板,使得曲柄在下死点位置时,座高刚好能让腿完全伸直。虽然这是个非常非常常见的简单Fitting方法,但几乎没有任何科学证据来支持它,也不知道是哪位先生发明的。而用这个方法来调的话,座垫往往都会过低


研究过多种Fitting理论的密西西比女子大学教授Will Pelever表示:这个理论主要的问题是,它完全没有考虑每个人大腿、小腿和脚的长度都不同。

2.109%理论
一个更可靠的测量方法来自Hamley和Thomas在1967年发表的一个论文(这尼玛都半个世纪了),他们通过长期试验发现,理想的座垫高度(踏板下死点至座垫顶部)是裆高的109%。裆下到地板的高度可以通过在双腿间夹一本书来简单测得,可以多测几次来取一个平均值。

这是个很流行的计算公式,很多顶级的教练也广泛推广这个方法。然而Pelever教授的新研究表面,它在输出功率和疲劳控制两方面都不如Holmes的理论。点击展开,查看完整图片

3.LeMond理论
这是109%理论的变体,由环法三冠的Greg LeMond率先推广使用。

LeMond方法同样测量裆高,但使用另一个计算公式:裆高的88.3%就是座垫顶部到五通中心的距离。有意思的是,不同的人使用109%公式和LeMond公式所得出的结果往往天差地远。

Pelever认为,这个公式仍然没有考虑大腿的长度,尤其不适用于大腿偏长的人。

P.S.LeMond大腿很长……

4.Holmes理论
这个成果来自一些关于骑行运动伤害的研究,并且和另外3种方法采用不同的测量手段。
它使用一个测角仪,测量当脚踏处于下死点(脚部水平)时膝关节的弯曲角度,Holmes认为这个角度应该在25°和35°之间,而如果你有膝伤史,就应该让这个角度接近25°一些。而Pelever教授的研究表示,接近35°并不合适,25°是最优的方案。


“不要觉得感觉差不多就好了,”Pelever强调,“如果你的座垫一直处在过低的位置,那么一开始肯定会不适应,但在2-3周后这问题就会解决,而且在长期训练中会让你的成绩提高。”

当然,如果一直都觉得不舒服的话,可以稍微调低座垫以使膝盖角度增大。“在fitting实际应用中,多数人的膝盖角度在25°和30°之间,且一般接近25°。”

来自: 百度 公路车吧
我有话说......