Campagnolo公路车套件介绍

                                                                                                   

意大利维琴察的Campagnolo可以说是三大公路自行车组织制造商中最负盛名的。成立于1933年，当年Tullio Campagnolo在比赛中无法迅速更换后轮，这后来鼓舞了他设计了公路车的快拆设计。一直到今天，快拆设计仍然是公路车轮组安装最简单可靠的方法。

Campagnolo的套件赢得了无数顶级赛事，而他的名字也永远与伊诺，安杜兰，潘塔尼，尼巴利等车坛传奇人物联系起来。拥有一套Campagnolo配置的公路车是很多收藏家的梦想。

Campagnolo的产品并不像Shimano或SRAM的组件那样被广泛应用于整车上，因为它主要定位于中高端市场。从入门级Veloce直到Super Record，Campagnolo提供七个级别的套件组。Super Record，Record和Chorus都有机械和电子（EPS）两种版本。 UCI Worldtour的车队中，阿联酋酋长车队，移动之星和荷兰乐透车队都使用Super Record EPS。

Campagnolo Super Record 12-speed  推荐零售价：2603英镑Campagnolo Record 12-speed  推荐零售价：1750英镑

Campagnolo在2018年春季第一个将12速套件引入公路车市场，一个好消息是12速套件将与现有的11速的Campagnolo车轮和车架兼容。 12速的好处是飞轮的组合得到了简化，Campagnolo只提供11-29和11-32两种，也只有一种后拨链器，而不是通常针对小链轮和大链轮的两种拨链器。

12速牙盘组将提供四种曲柄长度（165mm，170mm，172.5mm和175mm）和三种盘片组合（50/34，53/39和52/36）。12速的Record和Super Record还有更多巧妙的细节，比如可调节制动杆伸展距离，碟刹卡钳中的磁性“弹簧”以及比以前能更精确地跟踪飞轮的后拨链器设计。

Super Record EPS 推荐零售价：3612英镑

Campagnolo将其电子系统称为EPS：Electronic Power Shift。Campagnolo提供三个电子套件组 - Super Record EPS，Record EPS和Chorus EPS - 电池设计隐藏在坐管或车架内。通过Ergopower变速杆后面的一个按钮，和侧面的指拨 来实现变档操作。这种配置与Campagnolo用于机械变速器的配置相同。

前拨链器会根据链轮的位置作自动调整。 比如，如果你在一个大的飞轮上，前面想换成大齿盘，那么前拨会做额外的位置调整。 一旦换挡完成，前拨再回到正确的位置。

Super Record EPS套件主要由碳纤维和钛制成，整个套件重量2098g。EPS套件之前采用低功耗蓝牙或ANT+通信。

Super Record 推荐零售价：2223英镑

Super Record是Campagnolo的顶级机械套件，Campy的设计是只要眼睛能看到的地方就必须是碳纤维和钛。 比如，牙盘的曲柄和盘爪是中空的碳纤维，而中轴是钛合金。

配备Super Record的潘塔尼纪念版Bianchi

Ergopower手拨使用Ultra-Shift技术，只需单击一个控制按钮，就可以向上（更大档位）上移最多五个链轮，或者向下减少三个链轮。牙盘组有53/39，52/36和50/34齿三种组合，飞轮的尺寸范围从11-23齿到11-29齿。 SRAM和Shimano提供更大的飞轮组合，但Campagnolo认为购买此套件的用户并不需要。

从Super Record到Chorus，Campagnolo也提供直装式刹车。

Record EPS 推荐零售价：2780英镑

Record EPS的工作方式与Super recordEPS相同，拥有相同的技术。 只是Record稍稍重一点点。根据Campagnolo自己的数据，与Super Record相比，Record后拨重5g，前拨重6g，操作杆重4g。加在一起，一共重15g，价格上则便宜了将近1000英镑。

Record 推荐零售价：1577英镑

Record与Super Record的区别还是很小，比如后拨链器之间最大的区别在于，Super Record版本在下导链轮中使用陶瓷球轴承，而Record版本使用简单的套管，而Super Record的外链节中有三个孔用于减轻重量，而Record 有两个。Record牙盘组的碳纤维少一些，钛合金少一点，钢多一点。

牙盘组采用空心碳纤维曲柄，并采用Campagnolo的Ultra-Torque系统，该系统将牙盘组的中轴分成两部分，在中间彼此啮合。 这种巧妙的设计提升了强度。

Chorus EPS 推荐零售价：2000英镑

2014年问世的Chorus EPS让广大业余车友已有机会体验到Campagnolo的顶级工艺和技术。Chorus EPS的工作方式与高级的EPS套件完全相同，Campagnolo甚至表示性能完全一致。Chorus只是采用了更多的合金制成。

Chorus 推荐零售价：1500英镑

最新的2015年更新的Chorus采用目前最流行的4臂盘爪来增加刚性，盘片采用三种选择53/39，52/36，50/34。

Chorus与Record和Super Record的性能一致，并且也在操作杆，曲柄和后拨链器上采用了碳纤维材料。重量仅为2120g，与Shimano Dura-Ace R9100非常接近。

Potenza 推荐零售价：735英镑

Potenza于2016年推出，是Campagnolo中高端市场产品，旨在与Shimano广受欢迎的Ultegra系列直接竞争。Potenza使用了小部分碳纤维和大量铝合金制造。后拨链器拥有Campagnolo的“环抱”结构，链条缠绕更多飞轮齿，这是一项声称可改善动力传输效率的功能。 后拨有两个版本，其中较大的来兼容Campagnolo的11-32飞轮。换挡工作方式与Athena和Veloce一样。

Centaur 推荐零售价：571英镑（银色），539英镑（黑色）

Centaur是与Shimano 105竞争的产品，Campagnolo推出了别具情怀的银色版本，特别为给老车友们将当年的钢架拿出来重新组装使用。Centaur不提供53/39的牙盘组，只有50/34和52/36两种尺寸，更适合业余车手。 曲柄使用了高端产品上的Ultra-Torque系统。在最新Campagnolo的网站上，Campagnolo不再提供10速的套件产品，Centaur目前已经成为Campagnolo的入门级套件。

Veloce 推荐零售价：584英镑

Veloce原来是Campagnolo的入门级组合，也是我们名册上唯一的10速套件。Veloce全部采用铝合金制造。Campagnolo目前已经不在继续Veloce的产品套系，一些零售网站上还有存货。

碟刹

在碟刹方面，Campagnolo并不是很好的推崇者。直到2017年，Campagnolo才推出其碟刹系列产品。从Chorus系列往上，Campagnolo提供H11碟刹系统套件，该碟刹系统可以用于机械和电子套件，Potenza组合拥有自己的液压碟刹，其设计类似于H11制动器，但使用不同的材料。

前刹车将使用160毫米的刹车盘，而后轮可选择160毫米或140毫米，Campagnolo建议重量超过80公斤的车手使用160毫米的刹车盘。

液压制动杆比机械稍高稍重，从外观上来说其设计破坏了Record上的完美人体工程学设计，但Campy认为这是最佳解决方案了。可以使用调节系统（AMS）的调节器，调节制动杆上的自由行程距离。

Campagnolo甚至为其液压碟刹制动系统配备了专属的牙盘组，Campagnolo解释到“由于盘式制动器框架上的几何形状和间距与其传统的轮辋制动器的差别很大，变速器和链条的设计必须考虑到这些差异，以确保最佳性能。”

在价格方面，根据英国网站的报价，配备碟刹套件组的零售价分别为：

Potenza mechanical £1,339.43
Chorus mechanical £1,985.81
Record mechanical £2,231.11
Record EPS £3,443.26
Super Record mechanical £2,439.68
Super Record EPS £3,725.95

公路车套件 完整篇

转自公众号Pedaling