小蓝单车发文由滴滴为其打理“残局”，滴滴是否将成...

从2017年8月开始小蓝单车传出资金紧张，此后在11月，有报道称，小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商。

今日小蓝单车在公众号中发布声明，原文如下：

小蓝单车被0元收购

在文中小蓝单车明确表示：小蓝单车业务将于近期托管给滴滴出行，用户可以通过滴滴出行APP继续使用小蓝单车。

但从文中第二段的表述也可以看出，滴滴和小蓝单车之间的交易并非之前一直讨论的“收购”，而是0元收购，滴滴只负责接管小蓝单车遗留下来的债务，但并不会为原本用户押金买单，但是可以变相地使用滴滴优惠券来置换，实质上也会为自身的app带来巨大的引流。

所以到目前看来，滴滴是此次收购中最大的受益者。

阿里巴巴？阿里爸爸？

使用滴滴出行的用户应该知道，早在去年滴滴APP中就已经被ofo占据了一席之地，ofo的C轮、D轮、E轮融资滴滴均有参与。

在ofo股权架构中，创始人戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%。而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来可能远超戴威，也就是说此前滴滴实际是ofo的最大投资方。

而在今年1月2日滴滴传出收购小蓝单车的消息，1天之后ofo又传出完成阿里巴巴主导的新一轮10亿美元融资，是否阿里巴巴将转型成为ofo的阿里爸爸？一场恶战或许即将拉开帷幕。

滴滴整合资源成为最大操盘手？

去年，由于滴滴注资的原因，滴滴出行的APP中就已经有了ofo的一席之地。

而据知情人士透露，滴滴APP将全新上线一个共享单车入口，打开之后是一个地图页面，地图上不仅有之前的ofo，更有如今收入囊中的小蓝单车，而滴滴未来也将会创立自己的共享单车品牌。

共享单车以量取胜，哪个平台优惠多、车子多自然会成为用户首选，而滴滴作为一个共享系里实力雄厚的大佬取胜自然轻松许多。

或许之前我们猜测的共享单车将以合并的形式告终，都错了？