环法pro专访 | 你好奇的问题可能就在里面

10月29日，2017斯柯达环法上海巅峰赛圆满落幕。赛后，主办方组织了媒体对几位明星车手进行专访，我们来了解一下专访的情况：（内容由李陶整理）

太阳网车队：巴吉尔

2017年的环法比赛中，太阳网车队的冲刺手迈克尔·马修斯和爬坡手瓦朗·巴吉尔分别获得了冲刺王绿衫和爬坡王圆点衫，这让太阳网车队成为2017年环法大赛最成功的车队之一。

1，关于康塔多：

康塔多是我非常欣赏的一位车手，他的勇于进攻的比赛风格也给我带来了很大的影响。在当今车坛像康塔多这样不依赖功率数据骑车的车手已经非常难得了，他退役之后我会非常想念他。

2，关于明年环法比赛的个人目标：

明年环法我不会把总成绩排名当作主要的目标。我曾经尝试过为了大环赛总成绩高排名而战，最终也许我得到了9、10名的名次，这对我个人来说当然是很大的成绩，但是却很难给车迷们留下什么深刻的印象。我更享受赢得环法赛段冠军的时刻，今后我也会将争夺赛段冠军作为参加环法大赛的主要目标。

3，关于明年环法的路线：

2018年环法大赛第一周的路线会经过我的家乡布列塔尼地区，这几个赛段的路线设计非常有趣，会给比赛带来很大变数，甚至有可能让其他车手找到机会向弗鲁姆发起挑战。

崔克—世家兰铎车队：康塔多

崔克—世家兰铎车队在2017赛季的环法、环意和环西三大环赛中均取得了总成绩前10，其中莫莱马和康塔多在环法以及环西的胜利让人印象深刻。

1，环法中国赛的意义：

今天是我最后一次以车手的身份上场比赛，我非常高兴能在上海迎来我的告别战。上一次我来到中国还是2008年的北京奥运会，在中国结束我的职业生涯对我来说很有意义。

2，对明年环法比赛的预测：

克里斯·弗鲁姆依然是2018年环法大赛的最大热门，当然自行车比赛有很多的偶然性，他必须尽可能减少犯错、避免卷入任何意外事故；此外其他车手的战术也会在很大程度上影响比赛的局势，他们必须努力进攻才有可能挑战弗鲁姆的统治。

3，如何看待自己的退役：

2016年我曾经有过退役的打算，但是在赛季末我感觉自己的状态还很不错，此时正好又得到了崔克车队的新合同，于是我决定再战一年。2017赛季我对自己的表现非常满意，我很乐意以这样的方式正式结束自己的职业生涯。

BMC车队：阿维马特

2016年，BMC车队的格雷格·范阿维马特获得了里约奥运会公路赛冠军，2017年，他又成为UCI世界巡回赛积分排名冠军的车手。

1，关于本赛季世界第一的成就：

能够赢得2017赛季世巡赛积分第一和世界排名第一对我来说是非常重要的荣誉，因为这意味着我必须赢下很多重要的比赛，并且在整个赛季里保持出色的状态。和总成绩车手相比，单日赛车手在比赛中会面临更多的不确定性，因此也就需要更强的把握机会的能力，我对自己这个赛季的表现非常满意。

2，作为世界第一会承受更多压力：

过往的优异战绩会让我在很多比赛中成为对手们的众矢之的，想要成为最强的车手就必须有能力在这种巨大的压力下继续争取胜利。我已经习惯于这样的比赛方式，这种压力还会让我自己变得更强。

3，对中国和上海的印象：

此次中国之行给我留下了很深刻的印象。一方面我们有机会感受到对我们这些欧洲车手来说非常陌生的中国传统文化，另一方面上海作为一座国际化大都市的现代化程度也让我们感到很震撼！

天空车队：弗鲁姆

天空车队中最引以为豪的，无疑是获得了四界环法冠军的克里斯·弗鲁姆，他也帮助天空车队成为目前环法赛场的绝对王牌之师。

1，关于明年环法路线：

环法大赛的路线近年来变化很大，2018年的比赛路线尤其如此。明年环法的前8个赛段融入了很多古典赛的元素，冲刺车手会主导比赛，而横风和石头路则会让比赛变得很艰苦。我必须保持高度专注，确保安全的完成这一阶段的赛程，希望能够以最佳状态进入之后的山地赛段。

环法路线历年变化很大，明年尤其如此，前8天有很多古典赛的元素：冲刺、横风、石头路，我必须在这一阶段非常专注，确保安全，希望能够以最佳状态进入山地赛段。

2，关于个人第五个环法总冠军：

如果能够赢得第五个环法总冠军，那将意味着我能够跻身环法大赛历史上最最成功的极少数车手之列，这对我来说简直是难以想象的崇高荣誉。事实上已经获得四个环法总冠军已经让我感到很不可思议了，但我还是对环法第五冠充满渴望。

3，关于个人能力的发展：

我今年已经32岁了，但是在自行车运动中我仍然在不断学习、不断进步。前两年我着重练习了下坡技巧，在下坡路段建立了更强的信心，也的确因此取得了环法比赛中关键的胜利。在2017年环西比赛中我的一些数据达到了职业生涯中的新高，我相信我仍然有继续进步的空间和能力。

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