四边形骑行

正常的骑行，就三种路段：上坡、下坡、平路，一个没有太多骑行经验的人，他可能会一个姿势骑行到底，而且还不知道他的骑行姿势是否正确。

file:///C:/DOCUME~1/tr79/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.png

稍微有些经验的骑手，不会做这么吃力不讨好的事情。肩膀酸、脖子酸、背疼、腰疼、手臂肿胀！这些身体上的不适，只会让人叫屈投降，它是一个教训，让人明白，骑行不是优哉游哉，轻松玩乐；而是学习成长，积累实践。新人成为经验丰富的老手、摇摆不定菜鸟进阶成老司机。

上坡，下坡，平路。

那么上坡的时候你该怎么骑呢？让我们来看看专业赛车手是怎么骑得吧。

爬坡之前，你需要有一个正确的骑行姿势（这是建立在你有一个正确的骑行姿势基础之上的），如上图，或许此时屁股不怎么好受，手臂向下弯曲，尽可能的把人的重心移动到前面去。车子的重心是不变的，调整人的重心非常有必要。

这个方法并不能让你上坡变得更加轻松，最轻松的当然是不爬坡了，推上去也是可行的。

下坡的时候，整体人和车的重心应该是靠后的，靠前是很容易翻车的。所以需要你的屁股往坐垫后滑去。

上坡向前，下坡向后，怪不得很多骑手们直接选择站起来了，怎么坐都是痛苦。

平路，上坡和下坡是建立在平路上的，骑行的正确姿势在平路上更好展现，否则会出现上述提到的情况，腰酸背疼啥的。人们在骑自行车的时候，并没有太在意，他们已经和自行车已经成为一体了，一个三角形，不可更改的重心偏上。

它应该是一个不规则四边形，前倾、收腹，更方便待路况变化及时调整人车整体重心，利用更多的因素，减少自身的负担，让骑行变得简单。

骑行姿势，它是骑行的第一步，也是骑行过程中十分重要的一部步，它是一个习惯，甚至是肌肉记忆，自然而然。它可以增强骑行体验，也能让自己确信自己以后能在骑行的路上越走越远。当然二者都需坚持。

学习了