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标题: 小折转山，去了没死 [打印本页]

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 11:49
标题: 小折转山，去了没死
本帖最后由随处安放的中年于 2011-12-4 19:57 编辑

时间：2011年9月30日至10月13日
地点：云南香格里拉------西藏拉萨
人物：阿辉
车辆：大行KA082

依照国际惯例，先上图：

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第一次发帖，不知啥效果

该贴已经同步到随处安放的中年的微博

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 11:56
效果不错啊，先继续上图哈

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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 12:06
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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 12:10
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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 12:15
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作者: yangjievap 时间: 2011-11-30 12:18
赞！！！！！!!!！

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 12:20
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图片先发到这里，大家有兴趣的话，再发详细文字和更多图片...

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
不错哇，有没有优美故事配图？

来自木迟迟的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
藏民的微笑好阳光

来自木迟迟的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
回复@木迟迟:有哇，后面就会发

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
折叠车骑到拉萨[good]

来自中国骑友网的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
还是选择秋季转山比较合适吧明天转一下“一个人旅行是精彩，两个人旅行是浪漫、三个人旅行是幸福...”//@中国骑友网: 折叠车骑到拉萨[good]

来自汪儁傑的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
阿辉那木错砖头

来自雷森森森的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 12:24
漂亮

来自观音星的新浪微博

作者: 传说中的小傅 时间: 2011-11-30 13:19

牛人，

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 13:23
心中的问号：“我行吗？”
---- 2011年9月29日昆明—香格里拉（长途汽车）

29日一早，得知30号到丽江的火车票没戏了，决定提早一天出发，坐长途汽车直接到香格里拉。
独行的好处凸现：当想改变行程时，不用和任何人商量。
下午去昆明西部客运站。去之前，我没忘记去办公室，先把正式辞职报告提了----之前的非正式申请领导已经同意，正规手续还没走。顺便还有休假申请，话说今年的年假一天都没休。了了这桩事，也好放心上路。
怕临近十一，车票紧张，回到家中火急火燎地收东西，忙中自然出错，后来路上不得不买了不少忘记带的必需品。
第一次捆驮包，不得要领所以很费力。折叠车又小又轻，捆着捆着车子就倒了；驮包位置靠前的话，骑行蹬踏时脚会碰到包包。好不容易搞定，都出了一身汗----话说老手都是从菜鸟开始的哈。
推着单车从小区院子里的麻将桌旁走过，邻居们以为我是例行的拉练，我心想，你们不知道，我要骑车去，你们坐飞机去都要掂量一下的西藏拉萨。
有些摇摇晃晃地骑到客运站，送我的朋友已经等候多时。他告诉我一个坏消息，今天去丽江、香格里拉方向的车票都卖完了，加班车要等通知。我有些挫败，难道要全副武装地再骑回家去吗？我心有不甘地亲自问售票处，得到的是同样的答案，要我等通知。
大家一定听过旅游卫视“行者”节目里的一句话：“如果你真的想做一件事，全世界都会帮助你”。这句话应验了，等我再次前往售票处时，售票员告诉我有一张到香格里拉的退票----不犹豫，当场拿下。期间，售票员甚至叫另一位也急着想走的乘客把这个机会让给我，我想也许因为我当时戴着骑行头盔，或者是我当时迫切渴望的气场。
这种气场，在《牧羊人奇幻之旅》中称为“天地之心”、“世界灵魂”甚至“炼金术”，代表着“天人合一”时，甚至能从普通的矿石中提炼出黄金，你想还有什么做不到的呢？
呵呵，我在“天地之心”的帮助下，顺利买到了夕发朝至昆明到香格里拉的卧铺车票，顺利地过了行李安检（单车不用过传送带）。进入候车室，在同一个进站口，赫然发现两辆整装待发的山地车。我当时激灵了一下，莫非就要现场结伴成功了？
山地车的主人一位是个彪悍的男青年，另一位则是略显文弱的小伙儿，我劈头就问：“两位走滇藏线吗？”因为我觉得往香格里拉坐车，除了进藏，还能去哪儿呢？答案是否定的，两位去的是稻城亚丁，四、五天的短途骑行。我丝毫没有掩饰我的失望，不过还是询问了一下他们的线路。他们这条线貌似路况不好，我这车没有减震，不一定吃得消。并且，稻城景区宰客恶名远扬，还真不想在黄金周时让钱包冒险。
两位车友知晓了我的计划，不置可否，说白了就是觉得不靠谱：一个人，天气又变冷了，又是脆弱的折叠车，说得我都想“倒戈”加入他们了。
上车了，藏族司机非要加收我们每辆车五十块钱的行李费，没得通融，一看就是经常拉骑友的“经验价”。唉，吃亏了，我这小折叠啊，本来和一件行李有啥分别。
开车时，我自作聪明地问了司机一个问题，就是汽车一路海拔升高气压变低，保险起见单车轮胎要不要把气放掉。司机大笑起来：“这么说我的轮胎都要搞成实心的了？就上个两千米，又不是坐飞机”。当时我好不羞惭。
我对睡觉环境不敏感，觉得车上的铺位干净整洁，于是把骑行裤外的雨裤脱掉，凉快多了。邻铺是一位家在德钦的藏族姑娘，正在昆明上大学，这次回去准备在迪庆州实习。可惜她的家不在滇藏线上，要不一定去她家玩儿。她看起来不像汉族人，但有些接近，普通话也讲得不错。我想，等全民教育在藏区实施得越来越深入，藏族人会不会像云南的白族、纳西族等少数民族一样，逐步被“汉化”呢？
车上还有一位丹麦帅哥，要去体验一下滇西北的高原。听我说起要去西藏，就问我需要什么证件。我说有身份证就可以，他有些艳羡起来，说外国人去西藏还需要额外办手续的。我隐隐感觉这是西藏发生骚乱后的新规定，也不知是好事还是坏事。当我说起要独自骑车去拉萨时，他也有些吃惊。因为对香格里拉的海拔，他也要先适应一下，更不用说我还要踩单车翻越那么多座高山。以前总觉得老外比较有冒险精神，看来也要分人，只是某些欧美国家的“冒险家”比例高一点而已。
汽车在夜幕中行驶，外面的灯光不时穿过窗帘闪过眼前。高原骑行前的最后一觉，睡得不好不坏，如同我的心情。

作者: 老唐 时间: 2011-11-30 13:44
{:soso_e179:}{:soso_e179:}

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 13:55
回复@雷森森森:哈哈砖头啊~~

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 13:55
回复@观音星:我又想骑了，想拉点赞助的说。。[兔子]

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-11-30 13:55
回复 @随处安放的阿辉:折叠车太牛了！

来自雷森森森的新浪微博

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 14:02
开局不利，头天上路就摔车！
---- 2011年9月30日香格里拉（3350m）—奔子栏（2240m） 85公里

一早大巴顺利抵达香格里拉汽车站，取出我的小折叠，打开固定好，捆好行李。与正忙着装车的不同路车友告别----我开始骑了啊。
三军未动粮草先行，先在车站外餐厅吃了一大碗面，蹭了一碗酥油茶，味道不错。然后把开水加满，在邻桌食客们“没事儿找罪受”的嘟哝声中，出发。
快骑出城了，感觉风比较大，又折回城里的超市，买了毛线帽（女式的没得挑）、毛线手套，十点钟才正式出发。
出城了，找到“德钦”的指示路牌，放心地往前骑。出城不久就有一截烂路，还是上坡，我就下车推行了----推车党昆明小队就此成立！汽车一过，我立刻灰头土脸。看我这么狼狈，有人从车窗里伸头出来表扬我。后来的经历表明，在烂路上，不管你是在骑还是在推，都容易得到表扬。

骑出十余公里，到了纳帕海入口，两个准备徒步进入的驴友给我加油鼓劲儿。我这个第一天上路的菜鸟，不知道能不能赶到今晚计划的住宿地，完全不敢逛景点。闷着头踩第一个长上坡，感觉踩了很久，回身一望，纳帕海还在，心里不由怨恨起来。

下午一点半，路旁出现了第一座白塔。当时我最先想到的是，利用它的塔基来自拍----于是，有了此行第一张人车合影。这一带植被较少，山头上有寥寥分布的灌木和矮树丛，但天很蓝，云很白。

头天上路，对穿衣服没有分寸。很快烈日当空，不冷反热。警服的防风性能太好了，以至于毫不透气，我能感觉贴身T恤都快湿透了。于是把外套脱了，可是一到下坡或阴凉处，又是冷风刺骨。那只能披着了，又担心飞舞的衣襟被汽车刮到，总之是，纠结呀。

爬过一段大坡以后，我的好日子来了。全是异常平整的路面，平路或下坡，小车的轴承发出悦耳的“哗哗”声，带着我在群山绿树间飞翔----没错，就像飞一样。第一座雪山也毫不吝惜地展现在我眼前，一切都是那么的美妙。
俗话说乐极生悲，在我正飞翔在云端之时，路面上开始出现不祥之兆----湿湿的车轮印，是大卡车下坡时，冷却刹车片流下的。由于我没有足够的重视，在一个弯道后，忽见对面来车，我刹车有些急，并不巧车轮正好驶入湿润的车印区域。刹那间，单车侧滑摔倒，我无意识地伸出双手摔了出去！整个过程瞬间完成，无法回放，我也立刻爬了起来。先看一眼单车没事，把单车拖到路边安全地带，再检查自己。警服左肘处磨破了，掀起衣袖一看，没有大碍，幸亏结实的警服帮我挡了一道。膝盖也摔破了，貌似问题不大。就是两只手腕都被崴了一下，尤其右手，严重影响换挡。我记得攻略上讲，摔车刹那要握拳摔出去，就不会伤到手腕，可是这刹那间发生的事情，多是本能反应，看来摔车反应也是需要练习的。
头一天上路摔车，身上有些疼痛，心里更有挫败感，因为前面比这里艰险的路况多得是。回想起那辆忽然出现让我急刹车的汽车，虽说我摔车不能说是他的责任，但他目睹我在他面前摔个狗吃屎，哪怕就停下来人文关怀一下，我会好受许多的。而他却冷冰冰地瞬间消失，是怕我赖上他吧？
摔车之后，下坡时我再也不敢得意忘形了。想想也是好事，晚摔不如早摔，总比在万丈悬崖边才摔要好，那时后果就严重了。

继续骑行，在青青河水边，看到了香格里拉大峡谷的入口。十年前来香格里拉旅行时，感觉大峡谷就是还有野兽出没的无人区，同伴害怕所以没有去。如今，这里已经是四个A的景区了，门票肯定不菲啊，果断放弃。
下午三点左右，来到了浑浊宽阔的金沙江边，此处也在修路，头顶的吊车正在施工。块块大石摆放在靠河的路边，防止失控的车辆坠入大河。河上横跨着两座大桥，一座古老的拉索桥已经停止使用，只能从水泥桥上通过。后来的旅程中有很多类似的场景，一座桥代表着沧桑的历史，另一座则代表着发展的现在。

早早抵达了路书中的第一站奔子栏镇，此处堪称繁华。听说下一个住宿地书松既无热水又无厕所，我决定就此下榻了。旅馆标间不错，价格也算公道。遗憾我独行，只得付两个床位的钱。旅馆大姐对不能给我更优惠的房价有些歉意，特意送了一瓶矿泉水给我。后来这一路，不少人对骑车人都表现了额外的关照，在此深表谢意。

本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 14:06
香格里拉（3350m）—奔子栏（2240m）照片

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作者: 天缘 时间: 2011-11-30 14:18
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作者: 凉白开 时间: 2011-11-30 14:26
{:soso_e179:}

作者: 大海@ 时间: 2011-11-30 14:30
{:soso_e179:}

作者: 369bike 时间: 2011-11-30 15:49
{:soso_e179:}

作者: 青藤走狗 时间: 2011-11-30 16:26
太赞了

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 17:05
面对白马神山我热泪盈眶
---- 2011年10月1日奔子栏（2240m）—白马雪山（4210m）--德钦（3315 m） 116公里

如果说昨天的骑行只是热身，那今天就是真正的考验了。在我前两天走的车友从前面的书松出发，还在翻越白马雪山途中搭帐篷住了一晚，而我没有带帐篷，要么一天翻越，要么就要住山上的道班，还万万不能打工人们老婆的主意。
因此，我严阵以待，早上五点半就起床了，天完全是黑的。我推着车子，循着灯光来到一家起早的早点铺。面条很快吃好了，店家的开水却一直没有烧开。后悔昨晚没有在宾馆灌好开水，好在天也没亮，先等着吧。终于在天刚蒙蒙亮时，开水好了，七点钟我正式上路。
任务艰巨啊，一出镇子就是烂路，全是石子路，很多地方只能推车，感觉轮胎在大小石子上磕磕碰碰，真担心会爆胎。昨晚吃好睡好的，开始时体力不错，发力前行。走了一截忽然要上大号，还很急，不得已选在巨石堆积的路边进行。由于有落石的可能，如厕时，我警惕地看着头顶的巨石阵，准备一有风吹草动就光着屁股逃窜。好在整个过程都安全。
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某处烂路，汽车只能缓慢通行断续通行。有一辆京牌越野车正好在我身边停下等候，坐副驾驶的女士抬手想给我拍照，怕我介意又没拍，我当时真想对她说：“你随便拍，拍完了还要放在网上”。一搭话，两位是自驾前往拉萨，和我正好一样的路线。看着他们对我钦佩的眼神，我也没客气，就问他们讨水喝。自驾友给了我两瓶矿泉水，天下驴友是一家嘛。后来，他们追上了前面的单车友和尚他们，还向他们说起我了。

一会儿到达东竹林寺客运停靠站，远远地眺望寺庙，在山下要一段下坡的小路才能到。几位喇嘛师父正在客运站等车，当时就想着和他们合影，尤其是其中年长慈祥的那位。当时我也骑得有点累，不想费口舌搭讪，直接问那位年轻些的喇嘛能否拍照。由于我戴着反光墨镜，年轻喇嘛看不到我的眼神，加上我的要求有些唐突，就婉言拒绝道：“应该不行吧”。我也有点不高兴，心想不拍就不拍有什么了不起。回想起那位老喇嘛慈爱的眼神，我知道他一定不会反对我给他拍照。正如《一个人的藏地》作者所写的，那些无法磨灭的画面，往往是那些没有拍摄的场景。
大约十点多，抵达了传说中的书松，这里果然有一家小得不像样的“交通宾馆”。我在路旁小店进行了补给，包括深受林丹和骑友们欢迎的红牛，养精蓄锐，准备向白马雪山发起冲击。
从这里开始，路况就很好了，感谢辛勤的修路工人。不过全部是连续上坡，由于单车只有八速，一速时蹬起来仍很费力，只能走“之”字形。前一段休息的时候，还有心情拍照，到后来就完全没有心情了，膝盖实在太痛。我曾经在路旁的一座牛棚休息，地上满是晒干的牛粪，但我安然在此吃点心、喝水。
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下午一点半，我拍了登顶前的最后一张照片。话说这天的照片就特别少，不是因为风景不好，而是太累了没有心情拍。当时都懒得立住单车了，直接把它放躺在地上。之后，是近乎绝望地蹬车、推车、放倒休息，继续蹂躏自己的膝盖。因为我没有海拔表，完全不知道这个痛苦的过程何时才能结束。就在我完全麻木地前进时，忽然看到前方聚集了大群身着五颜六色冲锋衣的游客，还有一座褐色石碑上书“白马雪山”四个大红字，这真是惊喜啊！有的游客开始给我拍照、竖大拇指，我也摆出微笑的样子予以配合，并停车准备拍照。
当时我挺想到石碑下照相的，不过又不太好意思走到人群中去接受大家的追捧，于是就往眺望雪山、人少的方向走了几步，准备拍照。一背人的刹那间，我的眼泪夺眶而出，止都止不住----对我来说，上到这里太不容易了。游客们全都穿着厚厚的冲锋衣，而我只穿着单衣和七分骑行裤，居然一点儿不觉得冷。一看表，已是下午四点，也就是说，我今天已经连续上了将近八个小时的上坡，上升海拔近两千米。
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泪眼擦干惆怅感怀之后，继续前进。话说先下了一段坡之后，竟又见上坡，这对我的膝盖真是致命的打击！我勉强上完这一段，然后下坡到底，紧接着前面又是上坡。此时我完全是强弩之末，骑着都打晃。于是我停车再看了一下攻略，发现还有八公里的上坡路，然后是下坡到德钦。我判断以我目前的状况，这八公里路够我走三个小时，并将处在神志不清的危险状态。我看路边还有较大规模的道班铁皮房，果断决了个定----搭车！
在路边，我先喘息了好一会儿，才开始卸行李，最后哆哆嗦嗦、费了牛劲才把单车折叠起来，这才开始拦车，此时下午五点半。

今天是十一，来旅游的车子很多，我看见汽车过来就张牙舞爪地挥手，大部分汽车都会停下来，但都不愿意搭我。主要的理由是车上满了没地方，要么就说后面还有班车。有一辆自驾车上只有一对夫妇，完全还有地方的，但女主人还是纠结地拒绝了我，而我也没有厚着脸皮坚持。最可气还有车子停下来，却不摇下车窗玻璃，傲慢矜持地看着我焦急的样子，然后扬长而去。
这样拦了十几辆车都无斩获，我想起旅游卫视里的搭车客都要举一块牌子写着目的地。于是我找了一张纸，写上“到德钦”，还有“骑车骑不动了”，再把身份证也拿出来，在拦车时一并展示。不过，这样做的效果，依然不好。
这样又拦了十来辆车，来了一辆昆明CRV，我给副驾驶看我的纸条和证件时，恨不得拦在车前面不让他们走。只到司机说：“没问题，等我先靠边停好”。哈哈，终于搞定了。汽车停好后，车上的小伙子甚至要帮我拿单车，并把副驾驶的位子让给了我。上车后聊天，这是出来旅行的一家子，小伙子居然以前卖过大行车，并且也是骑友，说老远就看到我的单车，准备搭我了。真是猿粪啊，聊起大行车的特性，他对容易侧滑的缺陷也非常清楚，当时我这个亲切呀。这一路还走了一段烂路，我更加庆幸选择了搭车，要不在这儿赶夜路可就太纠结了。
昆明老乡的目的地是距德钦约十来公里的一家客栈，小伙子的媳妇儿还热心地帮我联系客栈的房间，不过可惜已经没有了。在客栈门口与这好心的一家人合影留念，我继续往德钦县城骑去。

此时天色渐暗，必须用手电照明，车前包就只能取下背在背上了。话说到德钦基本都下坡，虽有一段弹石路，骑起来倒不费劲。就是手电照射范围有限，不敢骑快，当后面有汽车时，借它的亮光赶紧快骑几步。就在这段路上，某位豆油就曾跟在我的后面一会儿，真该感谢他的车灯了哈哈。
由于是走陌生的夜路，心里总是有些忐忑，感觉这段路还挺漫长的。当临近县城，道路侧下方开始出现繁华灯火时，总感觉这场景似曾相识，仿佛以前来过。诸位看官，请问这是为何？
进城啦，德钦这个一直让我感觉遥远而又神秘的小城，在今天的国庆之夜，显得熙熙攘攘。藏民夹杂着旅行者在街上游弋，两旁商铺灯火辉煌。今天黄金周第一天，为了洗个热水淋浴，我被迫选择了一百八一晚的房间。洗澡时发现，浴房摇摇欲坠，淋浴花洒一碰就掉，好在还可以出热水。不管了，这漫长的一天，就此尽快结束吧。
与骑友和尚通了电话，他们已到盐井，也就是只领先我一天的路程了。对于我一天就从奔子栏赶到德钦，他也有些惊讶。出于今天被迫搭车的窘境，我向他表达了坐车与其汇合、然后一同骑行的想法，他说要和其它队友商量一下。
这一夜，在是否要坐车，及早起看梅里雪山日出的纠结中入睡。

本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 17:15
我骑到西藏啦！

---- 2011年10月2日德钦(3315m) -- 盐井（2600m） 117公里

早早就被街上小孩儿的叫喊声吵醒，在床上磨蹭了一会，想起梅里雪山就不敢怠慢，赶紧起床，打包离开这个昂贵的房间，向飞来寺进发。
离开县城就开始上坡，一会儿公路的的左侧就有壮观的雪山浮现。话说卡瓦格博不是盖的，那尖尖的峰顶就如刀削斧凿过的金字塔一般，棱角分明。梅里是藏民心中地位甚高的神山，多有云朵护佑，加上我今天确实诚意不够，所以就和她见了“半面”。
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再骑一会儿就到了一个繁华去处，我想这就是飞来寺，但不知飞来的寺庙在何处。公路左侧是一个像模像样的观景台，有若干如同模型的白塔沿着公路方向一字排开；右侧是高低错落的诸多客栈，有三四十家之多，都无一例外地朝向那白云缠绕的神山。不知是否梅里雪山特别俊俏的缘故，在这里看到的游客也多是俊男靓女，吃完早点正在晃荡或者准备坐车离开。遗憾的是，有些大城市来的俊男靓女们，到咱们这小地方，难免有些居高临下，说话都有些粗声大气、呼来喝去。难道是这次我骑车了就看不起坐车的？还是昨天疲劳过度导致愤世嫉俗？不得其解。
在这里，“十三太子”们开始统一往“白棉被窝”钻，我拍“到此一游”的时候，卡瓦格博就露出一双眼睛和一条胳膊给我看，哈哈聊胜于无啊。
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然后我在路边小店吃早点，话说在这里还能吃到热乎乎的大米粥和松软馒头，甭提多爽了，尤其是粥，喝了三大碗才过瘾。店家是位朴实的藏族大姐，她的两个小孩儿还赖在墙角的床上不肯起。我就问起转山的情况，她说只要有时间就会去转，有走雨崩村、四五天的小转，也有十来天、更长路线的大转，我觉得她们也挺幸福的，可以经常一边诵经一边欣赏无敌的美景，身心愉快自然不生病了。买单告别的时候，大姐推荐自制的大饼作干粮，说她们转山的时候就带这个，用塑料袋装好后，很长时间不会变硬。我就带了一张，不过后来事实证明这款干粮完全不适合我。
出门的时候，一个小男孩想玩我的自行车，我正好要将水杯捆扎在驮包上，就教他怎么做。完了还告诉他：“以后碰到骑车的叔叔阿姨，你就可以帮他们的忙了”。小家伙认真地点头，今后大家骑到飞来寺，如果有小男孩来帮你捆驮包，那就是我教出来的了哈哈。
离开之前再看一眼雪山，太子们几乎全部钻进被窝，再不肯露头，当时我冲上去想把“被窝”扒下来的心都有。唉，我发出了一声叹息。旁边的一位大姐说话了：“这次还露出一个角儿给你看呢，有的游客在这里住了一个礼拜，什么都看不到”。多悦耳的安慰话儿啊，好吧，再见梅里雪山，再见了卡瓦格博，下次我带着十二分的诚意，来拍摄你的日照金山。
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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-11-30 17:19
九点一刻，离开不再见我的梅里雪山，沿路下坡。路况很好，我又有了飞翔的感觉。不过有摔过一次的教训，下坡反而不淡定，尤其地上有水的时候，真是如临大敌。多数骑友们最轻松愉快的时刻，我可是相当紧张。
在一个三岔口，路过雨崩的入口，话说雨崩徒步是我期待已久的线路。可是，我不能拎着驮包进去徒步吧？果断转身离去——目前的情形，徒步与骑车不可兼得。
图 1 雪山下的经幡、玛尼堆
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十一点左右，随着海拔越来越低，我已离开梅里景区，开始与澜沧江相伴。这里山体粗犷雄伟，与波涛汹涌的澜沧江很搭。并且，这和我在老挝看过无数次日落的湄公河，是一衣带水呢。我觉得这段路修得太好了，又平整，又没有陡坡，我真得替所有的单车客谢谢修路者。
图 2 粗犷的大山
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3 白塔旁的自应是神瀑，在阿东村
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4 山险水急
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走这条路的旅游车辆明显减少，大部分都是滇藏边界的本地车辆，我都觉得好浪费，这么好的路应该更多的车来走才对。有时，十来公里的范围内就我一个人，连动物都没有。看着高山听着大河，我想，我怎么会独自出现在这个鸟不拉屎的地方呢。
5 路修得太好了
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偶尔有藏民骑着摩托经过，他们一般都会向我鸣笛致意，我觉得有点吵，于是用我的小铃铛回礼，哈在这高山下大河边，声音很萌的说。不鸣笛的，几乎全是用英文给我打招呼，哈喽啊哦尅的就是不说你好，我当时还真挺纳闷的。后来和老藏漂聊起此事，他说藏族人觉得咱们汉族人就是老外，嗯不管了顺其自然吧。
逐渐的，河对岸开始出现依山而建、高低错落的藏族民居，被绿树及农田环抱，十分写意。在佛山乡，有关卡查验进藏证件，我想着丹麦帅哥说没有进藏的证件，就问兵哥哥，如果老外进藏需要什么证件。兵哥哥的回答吓到我了，说必须成都军区开的邀请函才可以。
图 6 温馨的田园风光，貌似汉藏结合风格
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进入佛山乡时，先看见一个加油站，我决定来点行为艺术，骑着车子向油泵冲过去然后停下，旁边有洗衣服的大姐，结果看着我也没什么反应。我只好启发她：“我要加点油呢。。哪里有卖饮料的？”吼吼完全没效果呀。在小店喝了红牛，又自作聪明地在开水里加了些盐，想补充出汗流失的盐分。为什么此时会有这样的念头呢，莫非是因为，今天要到盐井，有千年盐井呀！
话说佛山这里产葡萄，现在正是成熟季节，我看那果实不大，紫黑紫黑的，可惜没尝。开始有黑牛在公路上晃荡，各种车辆都得绕着走。
下午四点半左右，迎来了历史性的时刻----我骑进西藏啦！此处有一标志牌上书“隔界河”，在公路靠河边的一侧，靠近这边是德钦县政府立的标志牌，再远一些就是西藏昌都地区的商业宣传标语栏，此外并无更明确的地界标志。《转山》中的“西藏”石碑应该是为了效果加上去的。在此，不少骑友用笔都留下了他们当时的激动心情，我印象最深一句的就是：“老婆，我终于逃到西藏了！”
图 7 西藏欢迎你
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话说最后一段路果然是个好几公里的长上坡，一位藏哥骑摩托经过时，友善地告诉我：“盐井只有五公里了，加油！”话说我自作聪明制作的盐水现在根本就没办法喝了，越喝越渴，就无油可加了啊。我仰望蓝天，艳羡头顶苍鹰的自由飞翔，臆想一下抵达后喝下的第一口清凉饮料，再低下头来，默默地蹬踏。

终于抵达了盼望已久的“绿洲”，第一时间喝下了一整瓶冰绿茶，方才松了一口气。这里又有一个检查站，我自觉地拿出证件给值班人员，他反倒懒得看了。然后在川味饭店坐下，这一坐就不想动了。等吃完饭喘息过来，想去看千年盐田、天主教堂，这时天色已晚，老板发话了，你刚到的时候就应该去看的。

没事儿就跟老板的儿子聊天，少东家才十九岁，但还颇有阅历的说。少东家说在夏天的时候，每天都一群一群的单车友，其中女的占30%左右，骑过来的时候还都挂着单，骑回去都成双成对的，我说那我吃亏了，是一个人骑。还有日本人没有证件，但死磨硬泡地也过关了，问他怎么坐班车进藏，日本人不会说汉语但用笔写汉字，也能沟通，少东家自嘲说不该帮日本人。还有就是徒步滇藏的强驴，背着全套宿营装备，拎着两大袋子压缩饼干不停地暴走…进藏的道路上，真是一个江湖，各路好汉各怀绝技，但方向基本都一样，那就是，会盟拉萨！
是夜，仰望满天繁星，与少东家探讨天象。少东家肯定地告诉我，明天是个好天气，你就放心地翻红拉山吧，说不定能看到滇金丝猴。我也信心百倍充满憧憬，但也不敢怠慢，定了五点半的闹钟后睡去。
8 舒适下榻
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本节完

作者: 芳芳 时间: 2011-11-30 17:29
{:soso_e179:}

作者: 000xq 时间: 2011-11-30 17:46
精彩，震撼，佩服

作者: Koala_cx 时间: 2011-11-30 23:05
太强了！！{:soso_e179:}

作者: 祈年 时间: 2011-12-1 10:25
住在县城是很大的失败哦

作者: 微博评论 时间: 2011-12-1 12:04
回复@祈_年:说德钦是吧，我当时实在骑不动了。。

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 我爱... 时间: 2011-12-1 12:51
这种生活羡慕中

作者: 明月出天山 时间: 2011-12-1 12:53
不错，够MAN

作者: 微博评论 时间: 2011-12-1 13:34
回复@路遥知我力2012:不用羡慕，你也可以

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-1 22:06
本帖最后由随处安放的中年于 2011-12-1 22:10 编辑

没遇到滇金丝猴，却遇到一场大雪

---- 2011年10月3日盐井（2600m）-- 红拉山口（4250m）-- 芒康（3800m） 111公里

五点半准时起床，饭店老板说好了起不来，我自己收拾东西、吃方便面完毕，外面依旧一片漆黑，传来依稀的虫鸣，犬吠和风声，只能坐等天亮了。快七点了天才亮，看着床头柜上吃完的方便面碗，想做点好事给扔到外面去，结果好心办坏事，毛手毛脚地把它打翻，将旁边干净床位都弄脏了。悲催，我也没办法收拾，在床头柜上留下五块钱当做补偿，出门上路了。
出门后，想当然地沿着街道往前走，不想走走没路了，一问才知走错。真是“嘴里不勤快、腿脚就要勤快”，我沿着村里的小路绕回国道，一边安慰自己，正好可以看看村里的民居嘛。
以前听说从盐井开始，就有藏族小孩儿拦路索要钱物----都是以前爱心爆棚的旅行者惯出来的，所以怎么对付这些小屁孩儿都成了骑行攻略中的内容。话说现在正是上学的时间，三三两两的同学们正走在公路上呢，不过都没有来拦我的。我看见几个孩子簇拥在一辆自行车边上，貌似车坏了。我已经骑过去了，并且根本不会修车，但我还是折回去看一下情况。原来是脚蹬子的轴承松了，我用手拧了一下，根本拧不动，而我又没有带扳手。我就告诉他们，要找大人借一个扳手才可以。虽然没帮到，孩子们还是礼貌地跟我说：“谢谢叔叔”。
今天要翻越红拉山，一开始山体果然呈红色。路很好，上坡不陡但很长，不像翻白马雪山那样折来折去，而是就往一个方向，绕过一座山再延绵到下一座山。在此过程中，澜沧江与我渐行渐远，只能看到一条窄窄的带子，意味着山越翻越高了。而在“东边日出西边雨”的交汇处，一道亮丽的彩虹飞架在峡谷上空，让人十分眷恋。
图1 [attach]316737[/attach]
图2 [attach]316738[/attach]

十点开始，大山不再赤裸，有树木覆盖，有黄有绿，果然比之前秀美。只是那山上的浓浓的云雾，隐藏着我所不清楚的玄机。渐渐地，开始下起了小雨，这是此行第一次遇到下雨。我把雨衣披挂停当，小心缓慢前行，在一处陡坡处，开始推车了。这时一辆面包车在我身边停下，问我去不去芒康。我认为这是一辆商业运营的车辆，司机肯定不会学雷锋；当然更主要是为时尚早不愿搭车，于是我婉言谢绝了。
图3 [attach]316739[/attach]

大概老天爷就是要考验我刚才的这个决定，接着雨越下越大，我也不清楚身上淋湿没有，反正越来越冷。我停车吃了几口干粮，还是没缓过来，而热水已经没有了。这时路上没有汽车通过，我迫切想找一处民房，讨口热水喝。终于看到路旁有一个藏族大院子，我走过去边喊“老乡”边敲门，没想回应我的只有门里激烈的犬吠。我真担心门一开，一头硕大的藏獒就把我扑倒在地。但是太冷了，壮着胆子又敲了一会门，还是没其它反应。我在屋檐下把所有的衣服全部套在身上，继续往前走。
大概是天气冷，我的关节炎开始发作，膝盖又开始痛。我就这样慢慢往前挪，在十二点左右，进入了传说中的滇金丝猴自然保护区，树林也是绚丽的金黄色----这片森林，目前注定就属于这种美丽的动物。此时的我，对能否看见金丝猴不抱任何希望，只希望早一点到达山口，我能跟那里的游客们讨一口热水喝。
图4 [attach]316740[/attach]
图5 [attach]316741[/attach]
图6 [attach]316742[/attach]

此后，如同翻白马雪山的后半段，我不再有心力照相，就是盯着前面这几米的路面往前骑，因为如果看得再远些的上坡，我的心伤不起！这样顶风冒雨地骑啊推啊，忽然路边出现了巨大的金丝猴保护区介绍石碑，和附近密密的森林，并开始下坡路了！这就是红拉山口了？怎么一个游客也没有呢？我还没来得及查明真相，迎面骤然开始下雪，开始是下雪籽，很快变成鹅毛大雪，一片一片地飘落在湿湿的路面上然后融化。
说实话，我当时一点也没懵。我很清楚，虽然是下坡了，但是有水的路面我就很忌惮，加上下雪，能见度很小，我再冷再急着赶路，此时也决计不敢骑车下山的。而这里完全没有躲避风雪的地方，我唯一的选择就是当推车党。我没有迟疑，推着车子就往前走，边走边往后看有没有车子经过。话说我的人品真是太好了，没走两步，后面就来了一辆小卡车，政府捐赠的那种。我冲着驾驶室拼命挥手，老天保佑，汽车立刻就停下了。
司机和一位乘客都跳下车来，我就说了句去芒康、请他们搭我。司机二话没说，立刻跳上货车厢，另一位师傅帮我一起将单车举给了他，司机比较仔细地将单车放好，并用一根粗皮筋简单地固定。我就带着车前包坐上了驾驶室的第二排座位，有捡了一条命的感觉。
汽车继续往前走，我一再向几位师傅表示感谢，称他们是我的救命恩人----因为我不知道如果继续在风雪中推车走的话，会有什么后果。这三位师傅中，有两位藏族，一位白族，他们要去芒康拉货到工地上。坐我身边的师傅，孩子刚上成都民族大学，他问我那所学校怎样。我说我不太了解那所学校，只知道中央民族大学还不错。
下山后，车外风消雪停，阳光明媚，与我刚上车时的情形恍若隔世。西藏的美丽风光尽情展现在我眼前。蓝天白云下的草甸、牦牛，藏居屋顶上的茅草和门前高高地柴禾，都真切地告诉我，不管你是骑车还是坐车来的，你真的到西藏了！
图7 [attach]316743[/attach]
图8 [attach]316744[/attach]

半路上，司机停车上厕所，顺便往货厢看了一眼，跟我说：“你的单车颠掉了”。我立即回应道：“掉了更好，我就不用骑了”。我知道他是在开玩笑，但当时也巴不得单车没了，顺理成章不用再受骑车的罪。话说穿着那不透气的雨裤，汗都出不去，膝盖自然冷，再在山上一吹，能不痛吗。
卡车再往前走，忽然听到后面“嘭”得一声巨响，肯定不是单车掉下来的声音。大家一起下车查看，竟然是一个后轮爆胎了！我正想这该怎么办呀，司机轻描淡写地说了一句：“也没有备胎，等到芒康再说吧”。这意思是要照常行驶！再一看，后轮的每一侧各有两个轮胎，也就是坏了一个还有一个。我有些担忧这样行不行，但一想他们都不怕，我怕什么，我啥也没说就跟着上车了。
果然一路OK，不到下午四点就到了芒康县城。师傅们忙着拉货，跟我说了旅馆的位置就顾不上我了。我还是很想和师傅们照张合影，他们似乎不太理解我为什么要这样做，但还是坐在车上配合了我一下。照片里，我已经冻得不成样子，但是这次搭车真的是救了我，所以我必须要登出来，并再次向这几位不知姓名的师傅表示诚挚谢意！
图9 [attach]316745[/attach]

本节完

作者: 浩月任我行 时间: 2011-12-2 08:42
漂亮。。

作者: 只是一颗蒜 时间: 2011-12-2 10:24
梦想着：今年夏天，带上我的JP8，出发！{:soso_e185:}

作者: 小廖廖 时间: 2011-12-2 10:38
呵，梦想着，明年天气好些，带上我的MP18也去，呵呵，不错

作者: 只是一颗蒜 时间: 2011-12-2 10:51
仔细滴~~反复滴看。。。

作者: 微博评论 时间: 2011-12-2 11:45
回复@只是一颗蒜: 今年夏天已经过了，，要不明年？

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-12-2 11:45
回复@只是一颗蒜: 作者很鸡冻 [泪]

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-2 14:08
其实我很想蒸个人，一起骑行云南德宏，在月光下的凤尾竹，找寻孔雀公主的芳踪...楼主12月5日计划昆明出发，坐车前往芒市，快快来啊~~

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作者: 浙-Friend 时间: 2011-12-2 17:12
好风景！！

作者: 微博评论 时间: 2011-12-2 19:48
回复 @只是一颗蒜:哈哈快了

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-12-3 22:29
待续完整篇，别太监贴哦~~~！！

来自只是一颗蒜的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-12-3 22:29
期待完整篇，别太监贴哦~~~！！

来自只是一颗蒜的新浪微博

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-3 23:22

“交友不慎”，堕落了！
---- 2011年10月4日芒康（3800m）-- 八宿（3280m）约365公里（坐车）

芒康是我进藏的第一个县城，街道上的房子有明显的民族特色了，街头四处晃荡的狗狗也强调了这一点。这里离云南不远，因此街头不少看似云南人开的旅馆饭店，名字都叫“金花”之类的。在一家金花旅馆住下，第一时间洗了热水澡，实在不愿意再穿湿漉漉的雨裤，就穿着秋裤在旅馆跑上跑下。不过出门咋办啊，还是硬着头皮把雨裤穿上，跑到对面的服装店买裤子。四川的老板娘一口一个老乡，有力地推销给我一条休闲裤，从此，我也是有裤子换的银了，不过，驮包从此也多一样东西了。
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吃完晚饭在街上逛，想偶遇传说中的川藏线骑友。结果骑友没偶遇上，碰上两个走川藏的搭车友。谁能想到，骑单车的居然能和搭车客一路同行，话说武功完全不是一个套路啊----无论怎样，我开始了一段结伴时光。
这两位搭车客一位叫小樊，一位叫亮亮，从成都开始搭顺风车，也是有故事的人了。话说在路上夜黑风高之时，亮亮提议不住店，找民房借宿，这是多么靠谱的旅程啊。不过到了县城，他们还是乖乖住店了，我带他们去我住的便宜旅馆下榻。住下之后，两位驴友的第一件事居然是找网吧上网，某非是传说中的直播？
晚上大家一起在旅馆大厅，和本地人聊天。芒康一到晚上很冷，所以都围在煤炉边。说起前面的路程，大家都给我泼了一大瓢冷水。小樊几年前曾骑过川藏线，说在东达山垭口，遇到一群藏族少年手拿西瓜刀和竹竿打劫。想想这帮少年也精明啊，就在山峰最高点守株待兔，刚千辛万苦爬上山的骑友们，自然是最虚弱的时候，难以反抗，当时车队每人交两百“买路钱”，也算大事化小。而本地人讲了刚发生不久的案例，就有些毛骨悚然了。大概是两三个驴友，其中一个是女生。抢劫也就罢了，劫匪对女生见色起意，用本地人的话说，这女生才十八九岁，不愿意，结果反抗间被杀害了。
听完这些，我们几个都有些沉重。我第一反应是当地公安机关都在干嘛，不过想想，进藏的公路长达两千公里，全线巡逻的难度也有点大。还是自己小心为好，这一段路，是彪悍的康巴地盘，我是决计不敢独自骑行的。
当时就和大家探讨明天往左贡方向的班车情况，有一位大哥自告奋勇，说正好要去左贡，明早带我们一起去坐。我和小樊他们都觉得很好，于是放心地睡去。

次日一早，我和小樊、亮亮跟着大哥去客运站。小樊对我的单车很感兴趣，就在路上骑了一段。到客运站一问，去左贡的班车已经走了，正要埋怨那位大哥，只见他和一辆面包车谈上了，原来是要包车。我一向对包车有些抵触，就再去客运站问。站里有一辆到昌都的大巴准备发出，我问售票员带单车、去左贡卖不卖。售票员说去左贡干嘛，直接到邦达嘛，那里有个怒江七十二拐，正适合你们骑车人的口味，不过要买到昌都，因为有单车。我心想你还挺专业的，你不知道我就爱骑左贡到邦达这样的好路，不愿意骑七十二拐这样的恐怖路段吗？但是，鬼使神差地，我还是倾向坐班车，也许是担心包的面包车发车时间晚，还有就是单车没地方放。于是我答应买到昌都的票，把单车匆匆叠好，由司机放到后备箱内，跑到车站口与准备坐面包车的小樊他们告别，我又独自上路了。

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上车后，我看到有个汉式打扮的藏族姑娘，旁边有空位，我想但没好意思坐她旁边。往后找了个靠窗的位子坐下，看着满车的藏族同胞，我想起以前在新疆坐班车的经历来，有些兴奋，这车票钱没白花，有这么多藏族同胞陪着我在路上，真不错呀。

八点半左右出发，刚刚出城，立即就是烂路，两边的山包包被新雪覆盖，耐寒的牦牛在山上吃草，形成白色背景上一个个的黑点。陆续看到有骑友们在路上费力地前进，在高高的大巴车上，发觉骑士们都让到了路边上，默默乃至卑微地缓慢骑行，就想到了前几天的自己。赶紧伸出头去，给每一位骑士加油鼓劲儿。
我坐在倒数第二排，我身后坐着两位大姐，不会说汉语，我微笑了她们就看着我笑。侧前方是一位头戴红绳的康巴汉子，他一边数着念珠念经，一边盯着我看。让我想起在新疆禾木村坐车，有位哈萨克大叔也一直这样目不转睛地盯着我。现在我知道，他们是汉族人见得少，实在是好奇所以想多看一会儿。还有一位大叔，很像我的伯父，他好奇地研究我的头盔，并大方地做了我的模特。
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这里的农田都很小，种着成熟的青稞，还有翠绿的不知名作物。白色的平房，堆着过冬的草料和柴禾。褪色的白塔，在村庄中农田旁耸立。
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十点半左右，汽车抵达如美镇----一般是从芒康骑行出来的休息地。过大桥之前，有一段十分惊险的沿江土路，这种命悬一线的感觉在硕大的大巴车上感觉尤为强烈。在汽车剧烈的晃动中，满车人的性命就在司机的手中，我觉得稍有不慎，汽车就会坠入旁边的澜沧江。当时我鼓起勇气伸头窗外，拍摄了一段视频和照片。
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如美镇就坐落在河对岸，在桥上，可以看到江两边的都是近乎垂直的崖壁，如同元谋土林一般。过了如美镇，又有一处检查站查验乘客的证件。过了如美，我开始密切留意路旁的骑车人，因为和尚今早从这里出发骑行。在一处上坡处，有一支四人骑行的队伍，我想就是这个了。当大巴靠近他们时，我伸出头去大喊：“和尚！哪位是和尚？”一位个子不高的骑友举起手来挥了一下，哈哈果然是，我再喊了一句：“我是阿辉！”加油都没来得及喊，汽车已经疾驰而过了。
中间上来一位武警大哥坐在我旁边，他是专门在此修路，已经呆了好几年。据他说，这一段路将在今年内全部修好，这样的话可是大家的福音了，到时我如果开车过来，也不用太担心自己的菜鸟技术。后来我就沉沉睡去，等一醒来，武警大哥好像忍了很久，迫不及待说：“刚才东达山这么美的雪景，你不拍在那里睡觉”。是啊，我想目不转睛地看风景来着，可是架不住困啊。话说坐在车上拍照的数量比骑车多多了，毕竟手脚都闲着呢。并且，不用踩踏居然可以自动前进，骑车的人坐车，感觉就是天堂！

到左贡了，话说从左贡到邦达的路不错，风景又美，但是我已经买票到邦达，提早下车是不是有点二？于是我爱惜这车票钱没有下车，后来才知道，这样才是真二。
左贡到邦达果然风景不同，河水清清滋养着绿草，牛马在愉快地享受生活，一派充满生机的田园景象。到这里由于中途下车吃了饭，上车时我原来的座位给新上来的藏民坐了，我坐到了那位穿汉装的藏族姑娘身后。姑娘主动和我聊起来，她是一位警花哦，准备去昌都上班。说起这边的治安，她也坦言这一带的康巴汉子是要彪悍一点，并说她的男友就在芒康当警察，治安巡逻的任务很重。不过她是做内勤，不用太危险啦。看着这两边的美景，姑娘说等到了林芝地区，那里风景更好了，因为那里海拔要低些，堪称西藏的江南呢。尤其让我欣慰的是，那边的藏民不再勇猛好斗，后半程的骑行至少不用担心治安问题了。
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到邦达下车时，当时闪过一个念头，要不干脆坐到藏北的昌都去算了。不过只是闪念而已，因为那边的路况一无所知，不敢贸然骑行啊。下车后，有刚骑到的骑友，看见我的宝马，说小轮车就骑过来了好牛叉啊。我问他翻东达山怎么样，他说那是相当苦逼啊。
第一次在路上碰到骑友，有搭伴的念头。不过发现折叠车打开后，不能锁死了，可能是在车上给颠的，这样没法骑了。加上想想那攻略上写的“死亡公路”七十二拐，心中戚戚焉。这时有个司机跑过来问我到不到八宿，我问他多少钱，答复是五十，我没还价就答应了。
司机急着赶路也怕我反悔，马上把我的单车往车顶上搬。我正觉得这司机面熟，就看见车上下来几个熟悉的身影，那不就是小樊、亮亮他们吗？原来他们就跟着大巴后面呢。一问车前，他们到八宿是每人一百三，而我到这里就已经付了这么多了，完了还要多付五十。心里有些不爽，这就是纠结的代价吧。
又上路了，回归到驴友队伍中，气氛又有不同。车上有一位逃学的女大学生，孤身一人走川藏，后来一路上，这样的单身女驴友碰到很多。车上播放着地道的藏族歌曲，有一首是藏族独特发声“啊哈啊哈”那种，把亮亮逗得前俯后仰，非要知道歌名。司机也不知道，我们就建议他用手机录下来，他还真录了。
一会儿到了业拉山口，大家停车照相。话说坐车轻易到达的垭口，不会有深切的感受，拍照走人。后来天色渐晚，在车灯照耀下，依稀看到路旁险峻的山崖。随后，就开始了一个有一个的急转弯下坡，此处正是进藏路中的无数骑友的噩梦之地----怒江七十二拐！话说转弯虽急，但路面很好，已不是攻略中说的沙石路了。汽车开得很快，我就这样与它擦肩而过了。
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是夜，抵达了八宿县城，比芒康、左贡都要繁华些，主路两旁就有不少客栈。我们住进了一家驴友客栈，里面有一个大院子，两侧各有一排平房。左侧全是多人间，已经停了十来辆山地车，一看就是骑士们住的；右侧全是标间，前面停的都是汽车，都是自驾车游客住的呢。话说四个轮子和两个轮子的区别，在这里相当泾渭分明啊！
我和三位搭车友住进了一个四人间，但见墙上、门上、走廊上全是驴友的涂鸦，其中绝大部分是骑友的。房门上写的是“搭车党推车党党部”，我想旅馆老板怎么知道我是“党员”的，准啊！下面写着“佛山中队”、“成都大队”，由于本队只有队长一人，所以我写上了“昆明小队”。此外关于七十二拐的涂鸦很多，一幅漫画画的是一个胡子拉碴的车手正在七十二拐的顶端，准备下坡，一脸愁容，说道：“刹车坏了”。另外一条牛叉的留言是：“XXX使用脸刹，成功血洗七十二拐！”看完这些留言，我为搭车经过七十二拐，肠子都悔青了。
这里是个骑友的大本营，已经有四队人马。有一个骑友个子瘦瘦小小的，货架上的小牌子写的是“厦门—拉萨”，对他来说，前面的路程已经很短了。我问他们七十二拐骑得怎样，一位骑友说，由于天气冷，他的刹车线都冻住了，想尽办法才勉强恢复，下坡下得心惊胆战。另一位车友窝在被子里一动不动，吃饭都不想去，说路上实在是太冷了。话说骑车上路的人儿啊，要求真的太简单了，一口热饭一床被窝一个热水澡，就是对他这天辛劳的最好补偿了。

本节完

作者: 微博评论 时间: 2011-12-3 23:44
回复@只是一颗蒜:收到，现在就更新！

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-12-4 12:31
堕落啊。。。你居然。。你居然！！！

来自只是一颗蒜的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2011-12-4 12:31
回复@只是一颗蒜:[可怜]当时我是个二逼中年..

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: zhouxiangbin 时间: 2011-12-4 15:37

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-4 17:45
转行搭车客？还是老本行靠谱
---- 2011年10月5日八宿（3280m）-- 安久拉山(4475m) -- 然乌（3960m） 91公里

前一天晚上，借旅馆的扳手把单车的折叠扣调好了，小樊车瘾大发，非要第二天骑车。我求之不得，与他交换身份，我体验搭车客。
考虑搭车比较轻松，我只留了一些修车必需品在驮包中，其余物品全部转移到我背的小樊背包中，这样小樊可以轻装上阵。次日一早，小樊及早跟着骑友们出发了，我和亮亮他们不紧不慢，慢悠悠洗漱用餐完毕，末了在墙上留下墨宝，开始出门搭车。
这是我第一次“有预谋”地搭顺风车，之前都是骑不动时被迫搭车。话说在城里“预约”搭车未遂，自驾车主们可能觉得不太平衡----都是来旅游的，凭啥你们就可以免费蹭车啊。咱只好背包出城，在路上去拦车。
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背着三四十斤的大包，肩膀可以感受到鸭梨不小，不过此行初次背包，还是有点新鲜感。县城的早晨，两个大姐开始清扫路面，两个学生女娃赶着一群牛，走在上学的路上。快走出县城时，公路两旁开始出现颇具风格的藏式民居，还有走路的藏民，当时拍照不止，感觉徒步时拍照就是方便。还遇到几位居民到路旁的果园去摘苹果，亮亮心痒痒的，很想跟她们一起去。
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彻底走出县城，两边不再有房子，清清河水开始与我们相伴，山峦也开始险要起来。同行的姑娘不擅徒步，很快就走不动了，我们开始正式搭车。
亮亮开始往道路中伸出大拇指，我一想不对，咋能放着姑娘不用呢？我告诉星星姑娘，在拦车时，要露出无比哀怨的眼神。她给我做了一个，分明是调皮的鬼脸，教导多时未果。我无奈道：“你还得继续走一段路，真的筋疲力尽时，你自然就有那个表情了”。
不过事实证明有没有表情关系不大，很快一辆西藏牌照的车子停了下来。说明我们的搭车意愿后，司机表示他们只往前走二十公里。聊胜于无，我们说没问题，二十公里够我们走四五个小时了。于是我们三个挤上了第二排座位，怀里各自抱着硕大的背包，虽说不上舒适，但比起背着它走路要强上百倍了。与车主聊天，他们是去前面搞勘测，明后天可能继续往八一、拉萨方向走，我们都说希望下次还有缘分再搭到这辆车。
在顺风车上，我们与藏族司机谈起了天葬。亮亮星星都说天葬太残忍了，看了会做恶梦。我说我倒是蛮想看的，因为曾经看过天葬的照片，是一个夭折的儿童像解剖一样被有序地肢解。我觉得，这一幕让我看到了肉身的脆弱和无常，和生命的实相。藏族师傅说，很多汉人去看天葬，都是抱着猎奇的心理，其实天葬去看一次就好，看过之后，就能更加珍惜生命。
好吧，就冲这一点，我要鼓起勇气，去看一次天葬。

车行至一处险要上坡处，看到骑车的小樊正停在路边休息，亮亮和星星竟都幸灾乐祸地大笑起来，让我不太理解。汽车继续前行，到了一处雪山隐现、小河弯弯的地方，停了下来。
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这一站的搭车已经到站了，我们把大包都拿下车，车主们先去办事儿了，我们决定在此等待小樊骑车过来。亮亮和星星两个小人儿蹦跳着到河边去玩儿了，我呆在原地看行李。司机回来后，我问他刚才拎着一只活鸡走了，是不是给当地工作人员改善生活的。他说不是，而是在往地面开钻打眼时，四川人要用鸡血搞个小仪式。我立刻想起韦小宝拜把子时的“斩鸡头、烧黄纸”。
等了一会儿，看见几位骑友缓缓爬上坡来，话说这是我此行第一次这么清楚地看着别人骑车的样子。我冲上前去，给他们加油、拍照，看着他们英勇地骑过去。后来小樊也吃力地跟了上来，他蹬到我们旁边，如释重负地把车子停下来休息。
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这时亮亮、星星过来了，看着单车很新鲜，纷纷戴上头盔拍骑行照，我说你们俩也体验一下骑行？他俩吐吐舌头没敢答应。休息了一会儿，大家开始讨论后续怎么走。焦点就在我的单车上，亮亮担心带着单车不好搭车，小樊就说小车折起来就是一件行李而已。我就问小樊还想不想骑，他说骑也行不骑也行，我知道他是不想骑了。虽然我对我的身体状况尤其是膝盖没有把握，但觉得大上午晴空万里的，就带着单车搭车，实在不像话。于是我把车子接过来，继续骑----话说这是我的单车，我不骑谁骑？
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我又开始骑啦！话说和心爱的小宝马在一起前进，哪怕前路未卜，心中却萌生出一种力量。今天的路程，攻略里号称有连续七十公里上坡，实在太不准了！其实有上有下，并不难骑。并且不断有雪山浮现，风景很美，本人十分享受。
中午在一个镇子里赶上了刚才照相的几位骑友，这是我第一次“与本门派会盟”，煞是亲切。话说这几位要么是辞职的，要么是在办辞职的过程中。一起在一个小馆子里吃了一大碗炒饭，再喝了一罐红牛，补充完毕，惬意的小憩。忽然看到远处几个熟悉的身影，不就是小樊他们吗？过去一问，他们刚搭了一辆“专机”（拉砖拖拉机）到这里，小樊的眼睛里还吹进灰了，真是悲催。
再小憩了一会儿，看骑友们还没有走人的意思，话说我可是人残车弱，于是向他们打了招呼，就笨鸟先飞了。走了一会儿，看见路边有一家藏民在休息吃喝，就扎西德勒了一下。一问他们是从四川甘孜走过来的，要到拉萨去拜佛。他们已经走了四个月，还要走三个月。成员中年纪最大的是七十多的老奶奶，最小的是襁褓中的婴儿。与他们的旅程相比，我的骑行又算什么呢？我有些感动地与怀抱婴儿的年轻父亲合了影，他与弟弟则十分好奇地试骑了我的单车，还把变速器拧得啪啪作响，骑回来告诉我说，真好骑。
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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-4 17:53
告别了长线徒步的一家人，我继续前行。雪山开始出现在前方，路面也开始出现缓上坡。我忽然发现变速器没有办法拧到低速档了，最低只能到6速（8速为最高速），我勒个去，这叫我咋个爬坡啊。我想起刚才徒步的藏民骑了单车，可能让他们给拧坏了。唉，这下我郁闷了。这时正好后面的车友赶了上来，我问他们有没有会调变速器的，可没有人会。于是我先把变速器拧到低速档位，然后用手把链条扳到低速飞轮上，可是只要一踩脚蹬子，链条立刻跳回了高速档。没招了，勉强骑吧，骑不动就推----咱不是推车党昆明小队吗？
车友们帮不上我，先走一步了，我又回到单骑的状态。没关系，我慢慢来，这天的坡不是很陡，有推车，但是印象中不是很多。雪山开始越来越多，心情也逐渐从变速器的故障中解脱出来，看来我还是“心由境生”，做不到“境由心生”啊。
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在不经意间，我看到左前方有一个平静的小湖，以及许多经幡。骑车人最喜欢经幡了，因为这意味着到了山顶，接下来就是下坡的好日子了。这里是海拔4475米的安久拉山口，被雪山环绕。虽然有些凉，但毕竟晴空万里，不会很冷。后来遇到的车友据说经过此地时遭遇下雪，像我爬红拉山口一样----老天爷的事情，要看运气。
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过了山口，一路就比较轻松愉快了，景色也更加宜人起来。当时刚四点多钟，我有充足的时间在天黑前到达然乌镇。于是我只要看到吸引的风景，便毫不犹豫地停下来照相，这便是单骑的好处，不用考虑要配合集体的速度。
一辆面包车从我身边掠过，小樊从车里伸出头来喊我，大概是要在然乌等我。
这里的河水很清，潺潺随路而行。山上开始出现多彩的灌木，有松树夹杂其间，和雪山相映生辉，让我感叹这里神奇的生态。
在一段颠簸下坡时，听到后面一声巨响，然后是骨碌骨碌的滚动声，一看是那只硕果仅存的塑料水杯也掉了下来，没有摔坏，但盖子已不知去向。我想这只杯子的使命也就此结束了，当时正好想上厕所，于是在路边往杯子里尿了一泡，就当与其告别吧。
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一路下坡，小河逐渐堕入深谷，两旁山势陡峭起来，傍山公路干脆都被水泥回廊所覆盖，以防落石或者塌方----进出然乌镇都是如此，可见然乌镇的重要性。这段下坡还蛮陡的，虽然回廊修得很完美，但我一点儿不敢大意，速度一直控制在20公里左右，嘴里不停提醒自己，“快到了，要淡定哦。”
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伴着峭壁下坡完毕，就看到前方出现了巍峨耸立的雪山，仿佛在欢迎我的到来。山脚下是平静的湖水，是了，这就是传说中的然乌湖。这里有一条土路，指示通向察隅，再往前走，就能通向云南怒江州了。觉得很神奇，不考虑路况，感觉道路真是四通八达，只要你想去，总能到你的目的地。
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在小镇的入口，有一位车友貌似在等人，我和他打了招呼。他骑过来拉我入伙，说有一个旅馆有个七人间，加上我正好七个骑车的，可以分摊房费。我是很愿意入伙的，不过知道小樊在前面等着我，所以我还是要先联系他。结果小樊已经帮我订了床位，而车友这边又只剩一个床位，小樊没法跟我一起住过来。只能算了，这也是缘分注定，我没法和骑友搭伴前进。

然乌镇附近有然乌湖、米堆冰川等知名景点，加上当时正处十一黄金周，游客很多，房价也居高不下，小樊找的是四十块一天的床位，比通常的十五二十要贵许多。进房间一看，墙壁上的涂鸦是这一路以来最具水准的，因为大多是图画配文字，看起来十分愉悦。旁边有人郁闷地写字了：“画得这么好，我字都写不好。”
在楼下的餐厅里，看到门口停着两辆很有型的越野大摩托，还有一位身穿绿白色赛车服的男青年，吸引了不少驴友拍照。这位广东车手和同伴一起，骑着大摩托，专走中国最难走的路。这次就走了墨脱，还从云南独龙江走察隅、然后走到了然乌，总之都是走烂路。
晚饭点菜，小樊说今天挺累，要吃点好的，于是我们点了然乌湖里的鱼，四十块一斤。做菜时，我想洗澡了。洗澡房在二楼，打开开关后却不出热水，好不容易逮到忙到脚不沾地的老板娘，老板娘告诉我要先把一楼大厅墙角的增压阀打开。我想啥叫增压阀啊，但是老板娘没有时间给我解释了。我在墙角还真找到了一根管子，上面有一个小开关，试了一下，往某一个方向扳到底，会有嘶嘶的响声，我想这就是增压的动静吧。上楼再开热水，果然很充沛了，这个澡洗得酣畅淋漓啊。
洗完下楼，饭菜已经上桌了，小樊还忙着在柜台里的电脑上传照片，嘿，随时直播有那么重要吗？赶紧叫他开吃，鱼不错，鱼肉很嫩，感觉大补啊。
对于骑单车的人来说，晚上洗完澡、吃完饭，意味着就要睡觉了。上床后，想着明天到波密的这段路，攻略上写的是风景优美、路况轻松，心里真的很纠结：十分想骑，但是今天由于变速器的故障，把膝盖又骑得很痛，小樊也已经联系好明天要坐到波密的车子了…唉，先不想了，等第二天早上再看情况吧。

本节完

作者: 我爱... 时间: 2011-12-4 20:32

作者: 才来 时间: 2011-12-5 08:23
单人单骑呀,佩服之至.

作者: 零下36度 时间: 2011-12-5 11:57
看吧，什么车型不重要。强大的心最要紧。

作者: 微博评论 时间: 2011-12-5 13:13
回复@零下摄影空间:哇，受之有愧啊

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: 妞妞 时间: 2011-12-5 17:25
太强了，更强的是想到并做到{:soso_e179:}

作者: 马马呼呼 时间: 2011-12-5 23:06
看的我也想骑滇藏了

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-6 09:23

人弱车残，迷失冰湖雪山
---- 2011年10月6日然乌（3960m）-- 波密（2725m） 132公里（坐车）

一早，醒来后发现起床都有些困难，膝盖伸不直、弯不拢，有些类似几年前类风湿的症状。当下就放弃了骑行的念头，不能畅骑在然乌湖边了；话说然乌湖也是个著名景点，心想应该早点起来到湖边去看日出。看小樊没有起床的意思，独自带着相机出门，问路上的老乡看然乌湖往哪边走比较近，老乡先指了往波密的方向，然后又说往反方向走也差不多----真是白问了，不过我还是按照他的第一反应，走向了下然乌。走出几百米就看见一处木楼客栈，走进去再往湖边走，就有能看到然乌湖的观景台。不少衣着整齐的驴友们已经严阵以待了，不知为啥，这次出行看到身着各色冲锋衣、坐着越野车过来的内地游客，总觉得不是个滋味，难道是“徒步的看不起骑车的”、“骑车的看不起坐车的”，这真是一种莫名的感受。
此时在湖的西侧，雪山在晨曦中静静地等候，摄友们也是各取所需，有的对着东方等候那第一束曙光，有的则对着西侧的连绵雪山群，我选择了后者。大家忍受着早晨的寒冷，看着天色渐亮，雪山也由朦胧变得清晰。在七点半左右，西侧一座雪峰上的忽然出现了一抹明艳的金色，霎时间，摄友们都兴奋起来，快门的咔嚓声响个不停。渐渐地，这一抹金色开始蔓延到旁边的一些山峰，带着大家“一起富起来”。南面的雪峰被阳光照耀得刺眼，而东面的山峰仍是逆光的效果，晨雾开始在山脚下蔓延开来，笼罩着整个村庄。
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拍完照片，就在这里的餐厅吃早饭，吃饭时认识了一位也要前往波密的广东大哥，于是互留了联系方式以便拼车。回来一问小樊，昨天联系拼车的驴友已经改变行程，于是我们就和广东大哥及另一位山东小伙儿一起拼车，前往波密。
车子是一辆老式的吉普车，在后面放我的折叠车绰绰有余，我又开始了一次“有预谋”的坐车旅行。广东大哥以前走过这条线，刚走不远，便叫司机在路旁一个村庄停下，说这里是一个有名的景点。漫步在风景宜人的小村落，看着远处雪峰下的层次鲜明的松树和阔叶林，还有草场中吃草的羊群，开始有自助旅行者的感觉了。村庄里有小个儿黑黑的藏香猪，在简陋的木板栅栏外吃食，栅栏内的房顶则是用石板做成的瓦片，好一幅美丽的田园景象。在村庄的道路两旁，堆放着一些刻着藏文佛经的石块，那精美的文字，让人真想拿一块走。路旁，一位驴友正在给藏族孩子发文具，一边发一边用诱惑的语气说着：“这个给你，喜欢吗？”这要是以前，我会赞赏他的爱心；但是，一路上盛传藏族小孩向旅行者强行索要物品、甚至抢劫旅行者的事情时有发生，正是驴友们的爱心惯坏了一些藏区的孩子。我想起在老挝看到的提示牌，大意就是不要直接给孩子们任何钱物，因为这样会助长孩子的乞讨行为，如有爱心的捐助，也应给到村庄的负责人进行转交。我觉得这是个好方法，希望更多的驴友注意这一点，不要再助长藏区儿童的不良习惯了。
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在村庄，藏族司机给车子加油，就是从村民处买了几可乐瓶的汽油，直接往油箱口里倒。加油后继续走，走到路边一个挂满经幡的地方，司机停下车来，跟我们说要“阿弥陀佛”一下。他爬上路边的山坡，往经幡撒了一些粉末状的东东，磕了两个头，然后匆匆回来了。
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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-6 09:32
正在和车友们感慨藏区的信仰问题，路边开始出现磕长头及重装徒步前往拉萨的藏民。这位徒步朝圣者的行李真让人叹为观止，用竹条框装东西的方法，让我想起了当年玄奘大师的户外装备----对于真正的旅行者而言，神马名牌装备都是浮云。有的人家则是拉着一辆板车做补给，板车上竖着一面大经旗，在车的尾部，居然还有一块类似太阳能电板的东东，有这个就可以给手机充电了。还有几位喇嘛在一字排开地磕长头，大概觉得我从车窗里伸出镜头拍个不停不太尊重，一位戴墨镜的喇嘛抬手制止了我。
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这一路果然是很愉悦的一段路，不时有圣洁的雪山出现在车窗的各个方位，有些目不暇接，有些抱怨起自己不争气的膝盖来，要不骑行在雪山丛中该有多美啊。在车上还请山东的驴友大夫帮我诊断了一下我的膝关节，他说如果不动的时候不疼，问题不大，这又给了我一些信心。于是，我们的眼睛在一路大赏雪山美景之下，顺利到达了这个名字十分有趣的县城----波密。
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到波密后，我和小樊商议是要在此休整一下，主要是我要修一下单车变速器，也休息一下膝盖，再就是洗洗衣服。这三项中小樊只需要做最后一项，不过由于他原来的旅伴已经离他而去，所以也是不得不与我一起停留在此。住店、午饭之后，我先去修车。在波密广场附近转了一下，请一个四川修车师傅帮我调了一下变速器，居然没做任何拆卸的工作就调好了----我之前以为拧到头的位置，其实可以大胆地继续拧的。不管怎样，这辆车又可以从一速顺畅地变到八速了，可以继续载着我上路了！
回到旅馆洗衣服，旅馆用来洗床单的半自动洗衣机强劲极了，我很稀饭啊。把除了内裤和袜子以外的几乎所有的衣物都丢了进去，看着强有力的水流不停冲刷出肮脏的污水，我感觉那个爽啊。洗完之后，一字排开地晾在朝阳的走廊铁丝上，心情异常舒畅：在路上一个多礼拜了，明天终于可以穿上干净的衣服了。
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杂事料理完，就可以在外面闲逛一下了。从波密广场往河边走，一会儿就能看到雪山下那清清的河水。我和小樊下到河边，看到有位驴友正在河边捡石头，他的眼光不错，捡到一块非常养眼、看起来有些像猴子的石头，小樊说能卖不少钱。两个本地的女孩，从河鲜店里救了几条小鱼出来，愉快地放生在帕隆藏布江水中。
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快到傍晚时分，拍摄了雪山顶部的金光，我看见两个小萝莉骑着单车过桥，你知道单车友对单车友总是有特别的好感，一搭话都是家住河对岸的本地人。当时我正有个想法，就是到本地人家里去作客。于是我问她俩去她们家里喝茶可不可以，她们爽快地答应了。正要去呢，看到迎面有个女驴友在拍照，于是又跟她打了招呼。一问不打紧，原来是去过珠峰嘎玛沟的强驴，还是湖南老乡，这时小樊也过来了，俩人听着入迷，不小心把两位小萝莉晾在一边了。她们识趣地先走了，我们也就错过了一次到本地藏族人家里作客的机会，后来想想可以叫那位驴友一起去的，这样就两全其美了。
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晚饭过后，循着歌声来到波密广场，本地人正在欢快地跳着锅庄。开始简单的还能跟上，后来复杂的就完全搞不定了，玩了一会儿，回宾馆睡觉了。
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本节完

作者: 歌神小魏 时间: 2011-12-6 09:53
羡慕啊！现实版的转山

作者: monstercdo 时间: 2011-12-6 11:16
同骑小折的要顶顶！

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-7 11:14
“你有老婆吗…她给你做老婆好不好？”
--- 2011年10月7日波密（2725m）-- 排龙（2000m） 107公里

早早醒来，活动一下腿脚觉得OK，当时就收拾东西，准备骑行。这个决定对希望我一同搭车的小樊来说，是个坏消息。我跟他说：“现在单车修好了，腿脚也还行，再带着单车坐汽车，有点不像话了…作为曾经的川藏线骑友，你懂的”。这样匆匆收拾好了行李，将单车搬到一楼门口，这种整装待发的感觉又回来了！在旁边的早点铺子门口，已经停了三辆山地车，车友们正用早餐呢。其中两位是八宿就同路的福建车友，还有一位居然也是走滇藏线的昆明车友。当时想和他们结伴，不过，刚骑出城，就被他们给远远地落下了，我还是不着急吧，反正是单骑的命。

波密号称中国的瑞士，因此我是不会轻易放弃今天的骑行的。在县城时，看到的森林和雪山已经相当靠谱，出城之后，这风景的组合更加有序和优美。所谓山美水美人更美，接着我差点中了淳朴藏族同胞的美人计。
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话说在路旁邂逅了一家磕长头去拉萨的藏民，他们热情地邀我一同休息，我正好想蹭点热水喝，于是爽快地答应了。大家开始吃糌粑，每人拿一个碗，倒一些糌粑进去，我不知味道怎样，特意让少倒一些。然后，放一点酥油进去，再倒一些开水，之后怎么办？一位大姐示意把手指头放进去搅拌----我的乖乖，俺可还没洗手，手指头真放不进去。好在他们有水洗手，洗过之后开始搅拌。搅拌了还不算，还要用手捏，把糌粑捏紧成一团团，也不是我有洁癖，我总有些下不去手。将就着捏成小块，横下心送进嘴里，味道说不上好吃，庆幸自己没搞一大碗。看着他们使劲把糌粑捏成一大坨，然后往嘴里送，哈哈我还真搞不定。
虽然吃糌粑的过程我有些强颜欢笑，但就这样居然都得以过关。身旁的大姐开门见山地问我：“你有没有老婆啊？”实事求是地回答“没有。”，“那她给你做老婆怎么样嘛？”说完指指我左手边长得颇为俊俏有点像章子怡的小妹。这真是太突然了，我一下子不知怎么回答才好，第一反应是开玩笑的，下意识地答道：“人家本人还不一定愿意呢。”再一看这小妹，完全没有反应，仿佛说的这事儿和她无关，我想也许她听不懂汉语。当时我基本就放弃这长相可爱的藏族小妹了，感觉语言障碍不可逾越啊。于是，一次可以锁定终身的、堪称松赞干布文成公主惊世汉藏联姻，就这样被我放弃了！
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与这一家子告别，我继续踏上漫漫征程。沿着帕隆藏布江的流向往西走，一路海拔越来越低，河流与路面的高差也越来越大。但见前方一小段路面被清清水流覆盖，心想咱骑着宝马不怕，于是快速地骑了过去。结果我失算了，水倒是不深，但是车轮卷起的水流立刻把我的鞋袜全弄湿了，话说这溪水还蛮凉的。这一把年纪的我不敢大意，骑到前面把鞋子袜子脱了，在太阳底下晒了一会儿。不时有汽车经过，不知他们看见一个憨包在路旁晒鞋袜和臭脚是啥感觉，反正我是老惬意了-- 这双饱经折磨的脚啊，早该见见太阳光了。晒了一会儿，换了双干净袜子穿上，把半干的袜子随手绑在驮包防雨罩外。

路上接到小樊的电话，他说坐车时看到我正在路边吃泡面，他赶路心切，要直接赶到八一。我叫他不用管我，当时我离通麦也就20公里，怎么样都能赶到住宿地，叫他放心。

大概四点多，我就赶到了传说中的通麦住宿点----某阿姨客栈（抱歉忘了阿姨的姓了）。这位阿姨对车友好真不是盖的，我在那里买饮料喝，她小声告诉我，给我是三块钱一瓶，但是给当地的兵哥哥都是四块，当时有两个兵哥哥就在她家餐厅吃饭呢。要不是为时尚早，我一定要在阿姨家住的，从餐厅内满墙的涂鸦就能看出骑友们对这里的爱戴了。我喝足了水，稍微休息了一下，再度出发，赶往下一站住宿地----排龙，多么有气势的名字啊。

知道排龙的路烂，但没想到这么烂。首先到达进藏后的海拔最低点----通麦大桥，攻略上说如果拍照的话，得提前远远地拍。我心想一座桥有啥好拍的，就没拍，现在想想还真挺后悔，因为通麦大桥还真挺宏伟的。通麦大桥两头都有兵哥哥严密管控，车辆过桥只能一辆一辆地通过，以免超重，当然这个规定对连车带人一共才两三百斤重的单车友来说没有意义。我有些谄媚地向兵哥哥报以微笑以后，大模大样地骑上了桥。桥面是横向的木料构成，上面是钢铁的车轨，有点像驾照九项考试中的单边桥，供车辆行驶----谁说驾照九项考试中单边桥没用的？我只能在钢轨旁边的木料桥面上慢慢骑行，与对面车辆会车时，我必须停下来，将车子尽量搬到靠近桥栏杆的位置，才能保证不被汽车刮到。小心翼翼地过了雄伟、令人难忘的通麦大桥之后，我迎来了让人更加难忘的排龙天险。

这一段路全部贴着山崖，下面就是咆哮的江水，并且，路面全部是坑坑洼洼的土路----不过我很走运，没有在下雨天走这段路，那该多泥泞啊。当走烂路的时候，全身心都会集中在眼前这几米的路段，这就是传说中的“安住当下”吧，这感觉挺好。我需要仔细观察路面的情况，及时避开路上的石头和土坑；当有汽车通过时，我要给自己在山崖和汽车之间留出合适的距离，确保大家都顺利通过----大家好才是真的好嘛。实在太狭窄、搞不定的地方，我就一脚撑在右侧边的崖壁上，先让汽车通过，期间屏住呼吸尽量少吃些灰。这段路上，不少来旅游的越野车通过，在我推车上一个陡坡时，迎面一辆车里伸出一个大拇指给我加油，我非常礼貌地说了一声“谢谢”，心里还是暖暖的，希望坐车的多给骑车的加加油。

这里有一段泥泞的道路，通过之后我一捏刹车，立刻感觉不对，车圈处传来“刺啦刺啦”的摩擦声。我下车一看，原来车圈都是泥，会严重磨损刹车片，同时刹车效果也不好。当时也没抹布啊，这时看到那双换下来的湿袜子，得了，就它吧。我就用这双袜子，把前后轮车圈上的污泥给擦拭干净，一试刹车效果不错，就把使命已完成的袜子扔在路边喽。

这里的下坡也是急下坡，路面全是沙子石头，刚开始我真不敢下，就推着走。后来觉得太辛苦，上坡推车，下坡还推车，这得走到啥时候去啊。于是我硬着头皮骑车下坡，先捏前刹减速，再捏后刹控制，基本后刹一捏住，后轮立刻来一个侧向飘移，这时同时赶紧松开前刹和后刹，单车开始有速度就没事了，再按刚才的顺序操作、周而复始。于是这样一次次地飘移，我顺利地下完了每一个陡坡，包括急转弯。心里也蛮自豪的，为自己摸索出光头车胎飘移式下坡方法感到由衷高兴，也为错过怒江七十二拐而遗憾起来。

说这一路是天险还真不夸张，通麦大桥之后，还通过了两三座在悬崖峭壁上搭出来的小桥，这些小桥感觉就只能临时使用一下，长期通车的话不一定哪天就会塌掉、坠入万丈深渊。在小桥的附近都会有很多的经幡，我想是经过的藏民们在祈祷这些小桥不要出事。这通麦大桥后短短的十来公里路程，我辛苦地走了两个多小时，终于看到了一处大经幡，以及“雅鲁藏布江大拐弯入口处检查站”，再一问，排龙乡就在前面！心里的大石头落了地，终于不用赶夜路了，也有心思琢磨一下，走墨脱是否从这里出发呢？
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转过一个弯，排龙乡出现在眼前，其实就是峡谷中的一个小村庄，有骑友形容像“生化危机”的场景。排龙乡有两家旅馆，一家是左侧四川大叔开的，另一家是右侧藏族大婶开的。我出于停车方便考虑，最后选择了藏族大婶（可以把单车停在房间里，这样不用卸驮包），旅馆内澡是肯定没有，不过号称有温泉，十块钱洗一次。骑车人对热水澡的渴望是强烈的，于是我在店家藏族姑娘的带领下，向着传说中很近的温泉走去。
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边走边聊，小姑娘不到二十，初中毕业后就没读书了，貌似是不想读了。现在在大峡谷检查站那边看小卖铺，晚上不敢一个人睡，就住在旅馆的亲戚这里。走了将近二十分钟，公路左侧有一处羊肠小道下坡，坡口正好遇到小姑娘的叔叔婶婶，已经洗完上来了。小姑娘说，你自己走下去吧，下面就是温泉池子。这时天色渐晚，我打着手电下到了河边，看到了两个瓷砖贴面的小池子，各有一根水管在汩汩地流水。一试水温还不错，赶紧脱了衣服，就放在池子边的石头上，开始沐浴。这可真是在荒郊野外啊，能依稀看到奔腾的河流，清晰地听到河水的咆哮，而岸边的山坡上，不少萤火虫在随风飞舞…当时我暗自问自己，怎么会在这样一个地方赤身裸体，蹲下身子洗着所谓的温泉淋浴。以前最为类似的场景，就是春节期间云南怒江边的澡塘会，不过那里有很多池子，沐浴的人们熙熙攘攘、热闹非凡；共同点是温泉同样位于美丽的河流之畔。

热水很舒服，但是孤身处于漆黑的荒郊野外，还是难免有些担心。于是没敢多洗，穿上衣服拿上手电原路返回，萤火虫在山路上萦绕着我。上到公路之后，确认了一下回去的方向，没走两步就有汽车路过，伸手拦下，说明只到前面的排龙乡。这是一辆两排座的小货车，座位已经满了，但第二排的人们还是给我挤出了一个位子。我勉强挤进去，车门一关，一股汗臭味差点把我熏晕过去，我立刻后悔了。但是我不好意思开门下车啊，于是施展屏气神功，坚持到了排龙乡。货车正好就在藏族家庭旅馆前停下，小伙子们下车开始往里面搬货，原来这辆车的目的地和我一样。

晚饭就在家庭旅馆吃，给我做的是土豆炒牦牛肉，味道马马虎虎，米饭是加了粗粮的，不太好下口但我安慰自己这个有营养，填鸭式地吃了好几碗。吃完了就坐在厅里喝水休息，看着同车的小伙子们已经搬好货了----全是切菜用的钉板。老板娘开始给他们结账，拿出一大摞五十块的票子开始数。我当时有些纳闷，因为在内地，这种情况肯定数的都是一百块的票子；直到后来我在拉萨的一个提款机里，取出的全是五十块的票子，我才恍然大悟。
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厅里有好几只猫，肥头大耳的也不怕人，当时我很想知道它们和内地的猫有啥区别，现在想想应该没啥区别。老板娘的女儿看到我的手机，就让我给她放音乐听，并问多少钱，我就尽量往少了说，说也就一千六七。她诚恳地说，一千六七对于他们藏民来说，也是很大一笔钱。后来我在拉萨，不少驴友都说藏民都很有钱，一头牦牛就值多少钱什么的。我倒是觉得，他们也许看到、听说了很少数富有的藏民，但绝大部分藏民就像这家人一样，只能用着便宜的山寨手机，看着老式电视；就像内地一样，大部分汉族人也只是过着普通简朴的生活。

到房间躺在床上，回想这天沿途的丰富经历，有些感慨旅行的不可预知性。在外面车辆和隔壁人们的喧哗声中入睡。

本节完

作者: 只是一颗蒜 时间: 2011-12-7 16:06
谢谢楼主！又更新了，顶上去！

作者: cj008 时间: 2011-12-8 10:54
佩服佩服。。哈哈

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 12:42

免费的大景区—川藏景观走廊
--- 2011年10月8日排龙（2000m）-- 鲁朗（3285m） 53公里

次日醒来，已知此地无厕所，往温泉方向走了几步，在路边树丛中解决了事。吃完早餐，继续上路，号称今天还有最后十来公里烂路，从此到拉萨便全是柏油，堪称历史性的一天啊！一早出发，同样是烂路，但心情与昨天傍晚完全不同。昨天是天色将晚，担心要走夜路；今天是清晨出发，已知烂路长度有限，故轻松无压力。早晨汽车不多，公路再次贴近帕隆藏布江，江水显得愈发凶悍起来。在有的拐弯处，江水受到逼仄，不得不大幅扭转流向，冲击着河中央的巨石和两岸崖壁，发出了隆隆作响愤怒的咆哮声。大家都知道云南有个虎跳峡，可这里，能找出很多个“虎跳峡”。话说这里“排龙”这个名字不是随便起的，龙的威力比虎要大吧，这里就如同一条青色巨龙排山倒海。在有的位置，我为了拍照走到靠河的马路边，“排龙”的气势真的让我有些两股战战，我拍完照就赶紧退回到安全位置，以防眩晕坠入深渊。
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十点左右，在河对岸的青山之间，赫然出现了一座巍峨挺立、洁白无瑕的雪山，看方位，某非这是传说中的南迦巴瓦吗？骑行进藏就是这样，不时会有意外的惊喜。再漫不经心地骑了一小段路之后，路面赫然变成了平整的柏油路面。我想起有前辈骑到烂路终结处时激动地亲吻柏油路面，想来是在此地吧。套用《阿甘正传》里的台词，我更喜欢对将来的路况一无所知：“生活就像骑滇藏线一样，你永远不知道，下一公里是柏油路呢还是烂路。”
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对于单车友来说，一般都是期待柏油路憎恨烂路，不过，当确定烂路终结时，我心里反而有少少失落。当骑行在遍布沙石和小坑的路面时，虽然颠得很不舒服，但精神是最集中的，全身心与路面的每一个小小石块泥坑都发生着紧密的联系；而骑在好路上时，神经就变大只了，更多是机械的蹬踏。并且，我觉得在好路，尤其是下坡时，容易摔车----我唯一的一次摔车就是这种情形下。
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上午十一点多，在“拉月藤网吊桥”处，我看到了一位身穿军大衣、形似流浪汉的男子，正在垃圾箱里找吃的。我以为是独自转山的藏民，习惯地跟他招呼了一声“扎西德勒”，他回应了，不过我听出来他是北方的汉族人。一聊天，他是黑龙江人，靠双脚走遍了大半个中国，一路在说佛法“救人”---- 因为2012马上到了。他说长期的徒步磨练了他的意志，使自身变得更加坚韧，对此我深表赞赏。接着我问他要怎样才能得救呢，他看着我说：“你是个福分很大的人，只要念一句‘XX大法好’，你和全家就都能得救。”我差点晕倒，就反问他李宏*志怎么能跟释迦牟尼佛相提并论，他就一口咬定XX大法比佛法还要来得高明。无语，只能暗自感叹路上神马牛人都有，我离开他继续前行了。

中午十二点，在东久乡，公路边有“川藏线景观走廊”的标志牌，话说还真是名副其实啊，这里的蓝天、雪山、森林、绿水所组成的不就是纯天然的美丽景观吗，大自然那双看不见的手，给我们打理出看得见的美妙风景。
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在东久乡的小卖铺用午膳，我吃的是沙琪玛、八宝粥加红牛。路边派出所的提示牌显示，这里已经是林芝县地界了，心里暗想这么好听的名字，一定有别样的风光等着我。路边照例好几只狗狗眼巴巴地看着我吃东西，喂给它们沙琪玛，都吃得香的很。
这时，路边走过几个转山的藏民，小卖铺的姑娘跟他们打招呼了。我就问姑娘去不去转山，她说不去，走不动。可见，不是所有的藏民都那么虔诚；同时，随着与汉族人交流的增多，越来越多的藏民也有了“量力而行”的理性思维了。
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吃饱喝足继续上路，到下一站鲁朗的距离不远，沿路风光那么旖旎宜人，我频频停车照相。这里的牦牛非常不遵守交规，整条马路就像它们家的，最爱沿着马路中央的黄线踱步。过往车辆当然惹不起这些大爷，早早地减速鸣喇叭，它们也就是不紧不慢地靠到路边。等汽车一过，又踱到中间去了。当时我穿着大红色的抓绒衣，有些担心成为“斗牛”的目标。还好这些大爷们没有经过西班牙的专业训练，对我爱理不理，全线相安无事。

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作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 12:48
鲁朗附近有一个兵站，院子修得比较大。我们旅行者爱这里的风光，对于整日在此驻守的兵哥哥来说，也许和我们的感觉会有不同。不管怎样，我对奉献青春给高原的战士们，还是怀有敬意。
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过了兵站，植被的颜色开始斑斓起来，除了黄、绿色以外，红色、橙色粉墨登场----在八宿搭顺风车的司机没有骗我，林芝的风光果然在色彩上更加丰富----看那山上红黄色的矮树与高些的绿松树混搭在一起，真让人欢喜。
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五点来钟，左侧的地势开阔起来，在远处雪山的衬映下，小河在草地上蜿蜒，牛羊在吃草，勤劳的人们开始在田间播种，这就是传说中西藏画家出没的地方鲁朗吧？不过，旁边没有支起画板写生的画家，有很多支着三脚架的摄友。恕我愚顽，在N多三脚架的地方，朝着同一个方向，在我取景框中的画面却是平平。加上此处住宿均无澡，于是打消了在此蹲点拍摄的念头，开往前面的鲁朗镇。在路上，看到路边有一对情侣依偎在一起的背影，很美，第二天居然一起坐车了，这就是猿粪吧。
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鲁朗镇全是石锅鸡，在旅馆的墙上，大多数留言都说很坑爹，果断放弃。在街上遇到一男两女搭车客，其中一个很好看，真想留电话。明天要翻四千多的色季拉山，我怕膝盖痛，更怕风雪，决定搭车。
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本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 17:03
到大城市了，这里是个江湖
--- 2011年10月9日鲁朗（3285m）-- 八一（2930m） 76公里（坐车）

早上着装的时候，把干净的秋衣贴身穿了，蓄谋着要坐车。吃早点时，老板特意给我多加了分量—以为我要骑的，我照单全收，心里觉得对不起他。

吃完早点，就在路边找了一辆皮卡车，司机是饭店老板，要去八一办事，顺便把我捎上，同行的正是昨天我在鲁朗草原旁看到的情侣。上车时，老板关照女生坐副驾位置，说盘山路很容易晕车滴。

坐在车上的时候，对路边风景的关注一般少于对车里人的关注。老板也是外地人，在这里开石锅鸡饭店，我就问起驴友们说坑爹的反应。他有些痛心疾首，说鲁朗石锅鸡是他首创的，但后来跟风者多，越做越滥：原料不用活鸡而是用冷冻鸡，用高压锅快速烹制出来，自然味道像木柴一样。老板要到八一的单位去收账，因为那些单位搞活动，经常就到鲁朗来玩，并在他家吃鸡。这样说的话，他家的鸡是正宗呢，要不八一的单位不会老来啊。

爬到色季拉半山腰时，好像有个鲁朗林海的景点，有个观景台号称能看到南迦巴瓦。老板跟景点的人熟，我们免票进入，下车游览一下。我看走到观景台要下一段长长的阶梯，迫于膝盖的压力我放弃了。说实话，这样围栏围起来收门票的地方，总是有些索然无味，在这里我也没拍到什么像样的照片。
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上车后接着走，快到色季拉山口时，侧方依稀看到有连绵的雪山。连忙咔嚓了几张，回来看照片，再和标准图片对照，觉得应该就是传说中的南迦巴瓦。过了色季拉山口，一段下坡后，一片鲜黄跃入眼帘，话说是一方水土养一方颜色啊。
进入八一了，这是个大城市啊！汽车在高尚的政府办公区停下—老板要去收账啦。我从货厢取下车子，与为爱走天涯的情侣作鸟兽散。
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话说此时尚早，我想是往前骑呢还是在此停留。想想下一站到此有130多公里，想想还是不急，所谓磨刀不误砍柴工，既然到大城市了，就好好休整一下。我找到渡口青年旅社住下，决定去医院看一下我的膝盖。
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貌似去的最大的人民医院，看着大厅里几乎全是藏族的看病者及医务人员，挺新鲜的，看病也显得不那么无趣。挂了个内科号，上楼看大夫。不用排队很快就到我了，藏族大夫听我描述了一下症状，都没掀起我的裤腿看，直接就开药了。我连忙问，这药贵不贵啊。大夫面无表情地说，我只管开药，你要问收费处才知道。我也没敢多问，下楼一划价，倒不算贵。

回到客栈，房间里已聚集了各路豪杰。话说这是此行第一次住青旅，感觉蛮新鲜的。话说住我楼上的是个帅帅的小伙，刚走完墨脱呢。和他聊呢，基本上我问一句他答一句，心想小伙儿挺内向。后来知道他才十八岁呢，是八一体操队的，曾拿过全国青年冠军呢。有了这个成绩，在部队里就可以提干，转业之后地方给安排工作的说，或者也可以读大学。总之呢，他言谈举止完全不像才十八岁的样子，我想是运动员长期艰苦的训练，加速了他心智的成熟。

另一位是香港的洪叔，第一眼看到他的长须，真像个德高望重的艺术家。他是一路坐班车游历西藏，以前从没住过青旅。他说，很多城市的小旅馆都不敢接待他，因为公安部门有规定，必须一定级别的“涉外”宾馆才能接待国外及港澳台游客，这可苦了洪叔的钱包啊。说起钱，洪叔说九七回归之后，港人的薪资都降低了，而物价反而在涨，真苦了他们啊。话说老洪也是我的病友呢—也有关节炎。第二天一早我出发之前，老洪非常认真地向我传授了站桩调理秘笈：站马步，双膝微曲，上身挺直，感觉头顶的头发被一根线往上吊起，让膝关节刚好处于一个无缝磨合的状态…哈哈，这么专业复杂的描述，老洪国语不够用了，是用粤语给我说的。

为了明天的骑行，晚上我早早睡下了。一位广东的驴友拉着洪叔在门外聊天，他们虽然没大声说，还是用粤语，但我个个字都听得真切。在十二点的时候，我终于忍不住严肃地制止了他们。

本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 17:15
第一次骑了N公里回头路，这是为什么呢？
--- 2011年10月10日八一（2930m）-- 工布江达（3440m） 130公里

在旅舍的室友们沉睡时，起来洗漱，洗漱后见洪叔在走廊上等我。感动啊，洪叔跟我爸差不多年纪了，还特意起来与我告别，并用粤语传授给我“独门站桩大法”，呜呜呜，惜别离去。

工布江达这个名字我老是记不住，八一又是个大城市，问好了怎么上国道才出发。国道都是柏油路，但由于年代久远，不是很平。路过一个部队大院时，我清楚地听到一位哨兵和另一位谈起我：“你说他这一路骑过来得骑多久…”嗯，真想回答他，我很菜、老坐车，其实没骑多久。现在关节炎的药也吃了，剩下又是好路，所以这最后一段路，说啥也不搭车了！
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今天路好走，心情比较放松，不时停车照相。在大约70公里处，我看到了一位独自徒步的姑娘。经搭讪，她是从拉萨徒步过来的，中了徒步的毒，不时有车主动停下，她都不搭。知道我是骑车到拉萨，她竟鼓掌雀跃起来，好生可爱。短暂交流之后，道别离去。

我接着骑啊骑，开始后悔起来，怎么连个联系方式都没有留。心想回头在豆瓣上登个寻人启事？又想这太不靠谱了吧，姑娘要是都不上网咋办？不行，回去追最靠谱！在码表显示已经跑出三公里时，我掉头就追。
第一次骑回头路，心里那个纠结啊。你回去干嘛呢，人家说不定已经搭顺风车走了，即使你追上了，你跟人要电话号码多尴尬啊…不管这些，先追上再说。

往回骑了六公里多，到了我们邂逅的位置了。继续骑，还是不见踪影，不会搭车了吧？正纠结间，但见路旁树荫下、泉水边，立着一个黄色的大背包，旁边，可不就是那位姑娘吗？

我没急于打招呼，淡定地在路边停好车子。姑娘听见声音，看见是我，略有惊异。没等她开口问，我率先说道：“你快没水喝了吧，我给你送点水”。话说姑娘还真快没水了，于是我拿起我的水瓶，咕咚咕咚地给她瓶子装满。姑娘不停说够了够了，我说没事儿，骑车比走路快，找水更方便。

于是我坐了下来，和姑娘说说话。姑娘光着脚丫子在乘凉，话说徒步的人，脚丫子最伤不起了。她说她在拉萨时，中了徒步老驴的毒，就一路走过来了。就像我第一次出远门在新疆白桦林青旅一样，听了老驴的话，徒步过巴音布鲁克和那拉提草原，虽然差点迷路在里面，但那种一脚一脚踩出来的快乐，永世难忘。这姑娘胆子大，不怕累，真让我钦佩。

这样坐了一会儿，我们互相用手机拍了照，水边的光线象彩虹一样笼罩着她。话说旅途之中，成千上万个路口，总有一个要先走。姑娘发话了，咱们开动吧。我掂了掂她的背包，真不轻，姑娘说女孩儿家家，带的瓶瓶罐罐比较多。走上马路，我向左她向右，从此越走越远。

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本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 17:35
我爱拉板车
--- 2011年10月11日工布江达（3440m）-- 松多（4288m） 97公里

今天起床也很早，推车出门时，看到另外两辆山地车还没有走。我也不等，话说我这菜鸟还是笨鸟先飞的好。出门去一家小饭馆吃早餐，这里大部分做生意的汉族人都来自四川同一个市。四川大姐很勤劳，天还没亮，早点都准备好了。几个藏族小学生也过来吃早点，挺有礼貌的，一口一个阿姨的叫。

吃完早点，想上个大号，只能到本县唯一的公共厕所去，我想安全起见，带上了车前包，因为里面有相机。去到公厕，一位大哥正在里面黑咕隆咚地搞卫生，获得批准后我进去如厕，将包包放在水泥遮挡架上。大哥一边干活一边跟我聊天，他也是来自四川那个城市。他有些悲凉地说，做的是最卑贱的工作，而来上厕所的顾客都不愿意交费，而他没有工资，只能靠收费来维持生计。正说话间，忽然听到一声巨响，竟是我的包包掉在水泥地上了。话说我这包包已经摔过好多次了，也没在意。最后，没忘记多给四川大哥费用。

天空开始蒙蒙亮，整装出发。路过县城的大桥时，我拿出相机拍照，赫然发现包包里全是玻璃渣子！原来是刚才在厕所里，把相机镜头上的UV镜摔碎了，试拍了一下，没有问题。这次UV镜立大功了，舍身救主。
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话说越骑到后面，越懒得看攻略。早上瞄了一眼，好像行程是九十公里。心想小意思，昨天一百三加上折返都那么轻松。于是，也带着无比轻松的心情晃悠上路。

话说没骑多久，就看到路边拉车走路的一家子。反正今天没多少路，俺就深度采访一下哈。于是我先拿着手机打开摄像，一边打招呼一边采访。回看了一下录像，当时的采访记录是这样的：
娱记（从后面赶上）：“扎西得勒！”
转山人：“扎西得嘞，祝你一路平安！”
娱记（心想还没采访呢）：“没事我不急着赶路，，请问你们从哪里来啊？”
转山姑娘：“从然乌来。”
娱记：“哦然乌，我从然乌过来的，，你们走多久了。”
转山人看着我举在手上的手机，有些尴尬不自在。
转山姑娘：“走了一个月了。”
娱记：“一个月啊，厉害厉害。”
转山姑娘：“你从哪里来啊？”
娱记：“额，我大概一个礼拜前在然乌，然后到波密，对波密…”
……
采访进行不下去鸟，话说非专业娱记的采访效果相当不咋的，于是赶紧把摄像关了收起来，这样才可以正常的谈话。

然后呢，我要求帮他们拉车，获准。他家的小哥骑我的单车，我叮嘱他不要变速。然后，我就驾辕拉车鸟，话说走在平路上感觉还不错，主要注意控制板车的平衡，但是如果是爬大坡，那可就累了！走了一会儿，我和他们合影了，他们希望我寄照片。于是我把姑娘的身份证用手机照了下来，因为上面有地址----他们不担心我会用身份证去干坏事哈。小哥还说，你不会骗我们吧，你肯定会寄的吧。嗨，咱汉人在人家心目中都啥形象啊。爸爸在拿身份证的时候，我看见钱包里一摞毛主席，真想提醒他，出门不用带那么多现金，到县城用银行卡取就好。
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与这家人告别后不久，又看到一辆板车赫然停在路边，一家人在路旁休息。嘿嘿，有点拉板车上瘾，我就主动要帮他们拉板车。一位大姐欣然同意，叫我自己拉到前面，停在路边就行。我停好单车，拉着板车就往前走。这次与刚才不同，可是SOLO哦，这家人的衣食住行物资，全在我的掌控之中啦----话说他们也真放心啊，不怕丢东西。我拉着车子走啊走，一点儿也不觉得累，感觉脚下要飞起来了。走到大姐的指定位置，才发现有点喘。我把板车放好了，惬意地往回走，一会儿看见路边的牦牛，也往同样的方向走。我体验到徒步的乐趣了，一时歌性大发，一边给牦牛录像，一边唱起小曲儿来了：“牦牛走哦我也走哦，牦牛陪我走西藏…”牦牛基本不鸟我，心想二逼青年见多了，没见过这么二的。远远看到这家人，大喊“扎西德勒”，朋友们招呼我去坐，我问他们有没有茶水喝----蹭吃蹭喝的毛病又犯了。他们把冰红茶给我，我只想喝热的，就婉拒了。看着他们用馒头就着咸菜吃，有点馋，掰了半个馒头，就咸菜吃完了。好了，喝的没蹭上吃蹭上了，没白拉车。
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九点多，看到河中屹立着一块大石，还方方正正的，这就是传说中的“中流砥柱”了，不知大家看我拍的照片像不像P的呢。旁边的观景亭中，照例留了N多骑友的留言。
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在一处景点，我看见有面包车拉的游客在此下车，我也跟着停车，看有什么可拍的。一个深圳牌照面包车司机跟我搭话了，话说他也骑过新藏线呢，我立刻肃然起敬，他谦虚地说其实差不多。我问他为什么不在发达城市呆着，他说在大城市里可是相当无聊啊。既然是同道中人，我就麻烦他帮我照几张骑车的照片。哥们儿相当给力，拿着我的相机，立刻找了一个很低的角度，然后让我从远处骑过来。然后他咔嚓咔嚓，照了十来张，所以才有现在看起来相当伟岸的骑行照。后来他开车经过我的时候，又特意把头伸出来给我加油----好兄弟啊，如果你看到这帖子，给我留个言啊。
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中午到达金达镇，按说应该进午餐的，当时不太饿，感觉前面也不太远，就喝了一罐红牛了事。这里不少都是回族，我问她们做不做礼拜，她们说做呢，附近也有清真寺。小憩一下继续上路，看见路边有位大叔正赶着两头牦牛耕田。话说这两头黑牦牛真大，得有两头水牛那么大。就这样，俩牛哥还得奋力拼搏，才拉得动扒犁，大叔在后面倒是游刃有余的，指挥这俩庞然大物乖乖的听话。
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离拉萨越来越近，路上不断遇到朝圣者。这次是一个大姐独自在路边烧水，话说我是一看见热水眼就绿。不过水还刚开始烧呢，大部队貌似打水去了，大姐在此“看摊儿”。我又试图对大姐进行采访，不过大姐汉语太有限，没法进行。大姐的脸上写着隐忍和安详，我再也不忍为了我的一点好奇心，让大姐来费劲地理解我的汉语。于是我就干坐着，等着水开。这时忽见一个骑友匆匆驰过，我赶紧喊了一嗓子，看他没有停下的意思，我就叫他在前面等我。
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歇够了，水还没开。不能等了，与大姐告别出发。我一直认为今天行程是90公里的，一般攻略上说90公里的话，我的码表一般到八十六七公里就到了。结果这次码表都跑到九十一公里了，还没有到的迹象。而我这时已经没吃的没喝的、弹尽粮绝了，我都怀疑自己是不是骑过了住宿地----松多，莫非那里有很多松树？我再打开攻略一看，居然是97公里！话说“行百里者半九十”啊，说的就是我了，尤其是最后几公里完全在预想之外，还真的挺遭罪。我爬啊爬啊，都想着要不要在路边的藏族帐篷里借宿了。最后在黄昏时，骑到了一个小镇子----也就是国道两旁有一些店面而已。
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我记得前面那个骑车的哥们儿，就问路人有没有见到一个骑车的，然后一家饭馆前，看到一个单车友，就是他了。他很奇怪我怎么这么久才到，我就说我在那儿又玩儿了好一会儿。就在他住的旅馆住下，第一时间点菜吃饭。车友说还不饿，要我先吃，等我的菜上来之后，他说那我也点个菜一起吃吧。

吃完饭，想起洗澡问题，就问老板怎么解决。老板说此地有温泉，一个人十块，并站在门口给我指了一下方向，但我啥也没看见，车友也说去，都以为对方知道地方。于是俩人骑车出发，车友骑得快，立刻拐到旁边的村庄里去了，一些流浪狗开始不怀好意地狂吠。路也不好走，都是碎石路，而车友骑的山地车，似乎很享受这种路。一会儿，天色渐暗，而车友竟已不见踪影。话说我当时已经不想继续往前走了，因为我的单车骑在碎石路上很费力，并且如果在这里爆胎，我会十分郁闷的。于是我大声喊前面的车友，没有回应。我果断掉头，骑回旅馆。

老板很诧异我居然没有找到温泉，我没说什么，毕竟一天不洗澡没什么大不了的。为了洗个澡，在烂路上跑夜路，得不偿失。于是我早早到房间休息，二楼有三四间房，共二十来个床位，号称夏天的时候，还不够骑友住的。不过今天，只有我们俩人了。住宿条件就像墙上留言说的：“攻略推荐的住宿，一般都不怎么样”，确实就是价低所以品质一般。大部分留言都抒发了第二天就到达拉萨的激动心情，例如“哥已经准备获奖感言了”。是啊，尤其对于从成都或昆明出发，骑完全程的车友，路上将近一个月的时间。经历那么多的风吹日晒甚至雨淋雪飘，到达这里，拉萨已经伸手可及了，怎能不激动？当然我已经想好，不急着赶到拉萨，一个是体力的问题，另外，我觉得我还没骑够呢，不想那么快到目的地。

车友回来了，他洗温泉洗得很爽，池子就他一个人。还说如果我也在的话，就可以多泡一会儿了。并且他明天就要到拉萨，说赶时间要回去上班。

很奇怪这一路上，都要半夜起来上厕所。这一晚尤其次数多，每次我都拿着手电，走到外面的栏杆前。因为下到地面后，要走一段黑漆漆的路才到厕所。我怕狗，不敢下去，就“凭栏而嘘”，总担心“下雨”的声音把饭店老板他们吵醒。高原的深夜，星星格外明亮，动物们却异常活跃。我最后一次起夜时，发现两匹马静静地站立在黑暗中----之前一次起来我还没看见。它们彼此的距离有二十多米，看起来就像神话故事中的精灵，仿佛要对我说些什么。那一刻我觉得，白天是人类的世界，而夜晚则是动物们的世界，这时它们远远比我们聪明。在我们酣睡之时，无法想象这些精灵在用怎样的语言，与天地沟通。

带着对明天海拔五千多的米拉雪山的敬畏，我强迫自己，在高原干冷的空气中，再次入睡。

本节完

作者: 随处安放的中年 时间: 2011-12-8 18:23
实在抱歉我要去坐车去德宏了，大家过二十来天来看更新吧，回见~
有兴趣了解德宏骑行的，请关注围脖直播，谢谢！

作者: 只是一颗蒜 时间: 2011-12-9 08:26
祝一路顺风！同样也期待你德宏骑行的大片！！

作者: 小天哥 时间: 2011-12-9 12:55
{:soso_e179:}

作者: 潮式文化 时间: 2011-12-9 23:41
好漂亮的照片啊。。。

作者: ~勇闯单车~ 时间: 2011-12-15 17:38
图图还没有出来，不过出来的都很赞呀~！

作者: 祈年 时间: 2011-12-20 10:02
建议中年大哥一页少放几张图片，3-5张为佳，多分几页，不然查看者会显得很卡，不容易打开。

作者: 微博评论 时间: 2011-12-20 11:46
回复 @祈_年:好呢多谢提醒

来自随处安放的阿辉的新浪微博

作者: ~勇闯单车~ 时间: 2011-12-20 12:06
呵呵~！顶一个吧~！

作者: 随处安放的中年 时间: 2012-1-28 09:44
各位过年好！犯懒不想发帖子了，大家在这里看结尾部分吧：http://www.douban.com/group/topi ... 00&post=ok#last 照片在：http://www.douban.com/photos/album/59697682/

作者: ~勇闯单车~ 时间: 2012-2-22 16:29
顶个撒~！

作者: 香儿ml110 时间: 2012-2-22 17:08
楼主，我也正想买个小折，看着你那个车车很赞，请问一下你的是哪个牌子的具体型号，还有价格这些。灰常感谢

作者: 弈梵 时间: 2012-2-27 13:27
楼主好厉害，是十四天就到拉萨。要是早几天我们可以在拉萨喝酒晒太阳。

作者: 真真 时间: 2012-3-1 13:18

作者: zhuzhele 时间: 2012-3-10 18:50
赞拍的好漂亮啊

作者: 零下36度 时间: 2012-3-16 13:47
好看啊好看

作者: 528旋律 时间: 2012-3-16 14:02

作者: wrfmy 时间: 2012-3-16 14:15

作者: 新铁骑友 时间: 2012-3-17 02:02
{:soso_e179:}

作者: 新铁骑友 时间: 2012-3-17 02:06
{:soso_e179:}{:soso_e179:} 真厉害！

作者: 新铁骑友 时间: 2012-3-17 02:08
{:soso_e179:}{:soso_e179:} 牛！

作者: 新铁骑友 时间: 2012-3-17 03:09
{:soso_e179:}{:soso_e179:}

作者: 沧海老鱼 时间: 2012-3-27 15:02
非常不错了赞个

作者: jiajun85 时间: 2012-4-2 19:21
{:soso_e102:}

作者: 白夜 时间: 2012-4-9 22:28
{:soso_e163:}厉害

作者: 北-山-狼 时间: 2012-4-11 13:39
顶之

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