Bianchi联手法拉利携超10万自行车“冲”进中国展！？ - 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

2018年5月6日是骑行圈里一年一度的盛会，据说很多人跟着朋友圈一起来到了上海！没错，这就是中国国际自行车展。

本次中国国际自行车展总面积约17万平方米，共计7500个展位，分布于6个展馆，共吸引了1000余家国内外企业前来参展。

而骑友们最关心的是，今年的各大展商究竟带来了哪些新品和“尖儿货”，下面就跟随记者的镜头让没能来上海的骑友们一饱眼福。

本次车展不仅有自行车整车、零配件、人身装备的展出，更有丰富的骑行活动，骑友网在北广场为大家准备了试骑，捷安特、Liv、佳能戴尔、美利达、BESV、四叶草共6个品牌不同车型供大家试骑。

我们熟悉的老朋友，随着环意的开始，Sunweb车队的首战告捷，捷安特的热度被推到了高潮，主推产品依旧是三大旗舰：Tcr、Propel、Defy，以及现在的夺冠热门Trinity。

新款的Trinity依旧秉承了将一切风阻降到最低的理念，做到了全车内走线，同时为了满足铁三车的实际需求加大了饮水系统的尺寸，同时整体抬高了车把以及撑板的高度，更适应亚洲人的骑行几何。

捷安特全球首创的专为女生设计的单车品牌LIV，也在展会悉数亮相。更适合女生的几何，更适合女生的齿比，更适合女生的涂装设计。langma作为一个全新的系列，弥补了之前没有的竞技型圈刹版爬坡车型，全新的涂装设计，全新的几何设计，欢迎大家来现场体验。

美利达今年带来了自家的全线的商品墙，细到车身小商品，大到人身精品装备。目前所有的大型自行车厂家都开始丰富自己的产品线，想要做到一把全抓，还需要投入大量的资金和物力去做产品开发，才能得到消费者的青睐。

最近几年流行的性冷淡全黑配色，搭配了最新款的禧玛诺R8050变速套件。轮组依旧选择了合作厂家fulrucm的轮组，整车性价比非常的高。整车搭配电子变速已经成为了潮流，下一步整车正在普及的就是功率计。

万年不变的皮诺特别版，Xelius非常标致性的上管设计，在增加舒适性的同时，大大增加了车架的刚性，让骑行者的每一脚发力都非常的直接。正是这种优良的设计造就了皮诺的冠军之路。

今年拉皮尔带来了新款的Aircode，终于取消了设计师灵感突现系列的“鸳鸯夹器”，跟上了主流的前后直装式夹器。吸收了Xelius的超强的侧向刚性，同时在后轮做出了整合式的气动设计，整体管型也采用了气动设计，成为了一个名副其实的空气动力车架。

Pinarello今年带来了Team Sky的主力战车F10，更新了全新的配色，与F8相比，新款取消了上管的腰线设计，更强的工艺感，进一步降低了车架的重量。

Pinarello今年的新宠，Rolf轮组，超大的法兰盘，超级直拉的编法，类似于Corima的辐条方式不知道合不合国内土豪们的胃口。

梅花今年带来了自家的新作C64，依旧是看得起买不起系列，所有的颜色貌似都在墙上了。

新款的C64由原先的圆形坐管改为了D型坐管，同时将传统的直装式夹器也更改为了前后直装式夹器。进一步增加了车架的整体刚性。

对于一辆意大利车，当然要一车纯纯的意大利炮。这次他们装上了以前买不起现在更买不起的Campagnolo 12速套件。一个跨时代的产品，又一次抢在了禧玛诺的前面，至于售价嘛，2W+。

据Sram的不愿透露姓名的工作人员透露，Sram正在悄悄的跟上，相信不久的未来，大家就能看到12速的Sram了。

当然Sram也不会丢下，至于你们最想知道的手感嘛，这个就你们自己来捏吧。

今年法拉利又和比安奇玩起了联姻，推出了比安奇法拉利特别限量版，头管标致型的越马标彰显了这台车的地位，比安奇的标志也被放在了中管，全车使用了法拉利原漆，这妖艳的红色，全国现存仅有2台。

这么贵的车当然要用最贵的super record eps 电子变速啦。

小米的全新的生态圈，骑迹公路车，依旧秉承了雷总的一贯风格，超高的性价比，超级便宜的价格。这个价格能达到这个配置的，也只有他们可以做到了。

从一个涂装工作室出身，用细节打动消费者，用设计吸引各大厂家，直到今天，短短的2年时间，已经发展成为自己的一个品牌，行成了自己的风格。

这台scott 的铁三车，设计灵感来自于中国的龙，整车所有涂装均采用完全手绘，这也是incolor一直以来的传统。所有细节处处理得惟妙惟肖，让这台scott又重获了新的色彩。

我们的老朋友禧玛诺带来了自家的全套招牌，Dura Ace，超冷锻造合金。终于从银亮亮彻底变成了黑黢黢。这次禧玛诺不仅带来了圈刹公路的套件，同时带来了主推的碟刹公路套件——9170，本次9170更新了手变部分的设计，更小巧，更适合人体工程学。

elite也随着环意的热潮带来了新款的水壶。同样优良的密封，柔软的瓶身。水壶是否好用，可以直接参考禧玛诺。

zipp今年带来的最大的亮点就是这张桌子。据工作人员介绍，这个桌子是使用的有质量问题的报废轮组制作的，能看出速联对品质的管控。

大家最想知道山地的etap，这次并没有带来。据小道消息称，在今年的年底会正式和大家见面。

Fsa的半无线电变，手变的部分选择了无线，在传动部分与电池的连接选择了有线连接增加了整个系统的稳定性。

vision今年带来了自家全系的碳纤轮组。封闭轮采用了拼接的设计，高框轮加气动整流罩的模式，所以在封闭的部分，大家在捏的时候会觉得比较软，这是正常的现象。vision轮组一直以超强的轮组硬度在消费者重广为传播。新款的轮组也不例外，m55 m81都是非常畅销的产品。

飞贼的展台永远都是那么的有设计感，使用了一个磁吸的结构来固定锁鞋。

更新了高端的R3和R1系列，标致的双BOA系统。r1相比于r3，皮面变得更加的柔软，但是飞贼的脚型好像对亚洲人并不是很友好，因为鞋底非常的窄，所以，宽脚的就没有福分享受这高颜值了。

业内出名的菊花杀手也终于做出了妥协，使用了中空和开槽的设计。同时也增加了坐垫的宽度，不再是以前坐着就蛋疼的飞贼了。

Prologo今年也带来了自家的中空坐垫系列，碳弓碳底，重量控制在了150克，零售价做到了非常亲民的1500元，在今年的下半年会和大家见面。

维乐也带来今年的新款坐垫，大家有没有觉得很眼熟。对，没有错，这就是去年sunweb车队冲刺手马修斯使用的坐垫，采用了短鼻，超大中空，加宽设计。非常适合喜欢高速续航的pro们使用。零售价嘛，非常的劲爆。

来自意大利的豪物SMP，能彻底解决大家的会阴处的所有问题。非常全的产品线，可以让大家选到最适合自己的坐垫。

但是价钱有些小贵，顶级的全碳版本的零售价在6000以上。普通版本也要1000以上，为了大家的命根，就看大家舍不舍得花了。

DT给大家带来了自家全系的花鼓，公路山地，不过没什么太大的更新

轮组上大面积的采用了真空的设计，目前的真空胎系统由于低滚阻，免维护，防蛇咬。获得了很多职业车手的青睐各大厂家也纷纷的推出了自家的真空胎系统。

今年全新更新的颗粒感的菊花把带，增加了颗粒感，菊花再也不是滑溜溜的手感了，类似于海绵与硅胶的综合，用久了老款，大家要不要试一下新款。

菊花把带今年更新了三色的国旗配色，手感也有全新的变化，表面的手感也由原来的亮面光滑换成了消光面，摩擦力有明显提升，颜色方面，选择更多，面对各大网红把带，菊花也选择了顺应潮流。

富律业今年带来了自家的功率计设备，采用了与quarq相同的电池方式，四爪的设计。但是于quarq相比，性价比非常的高，在稳定性方面，还需要广大的消费者的使用和测试，具体价格，应该是非常的亲民。

我知道大家最想看的那两个小姐姐可惜并没有拍到，不过他们家的油品和清洗剂还是很好用的，很多消费者认为Muc-Off和其他的清洗剂品牌相比价格偏贵。但是，小编这里要说了，Muc-Off非常的省，一瓶基本能用很长时间。

topeak推出了一款超快的增压打气筒，在气筒上行的时候也给气瓶增加了压力，这样一些超级宽胎的山地车终于可以轻松打气了。

功率计的鼻祖，SRM现在终于正式引入了充电版本，终于不用再发回德国充电了。同时也推出了各个版本的功率计。Rotor、CP、FSA你想要的都有了。

SRM作为功率计的鼻祖，最准确的功率精度和耐用性，一直在业内非常出名，价格虽然贵，但是很值。值得一提的是，一定要配合pc8的码表。