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标题: 血的教训 [打印本页]

作者: 大象    时间: 2008-3-3 19:21
标题: 血的教训
,全面分析摔车问题。我自己都后怕。总结如下:1.左手居然是前刹车的,骑了那么多年的车,以前左手都是后刹车,习惯问题,骑了那么久居然没仔细看。2,那坡下来,折叠车居然最高时速到达55.5公里/小时。汗,我又不想创什么记录,干吗骑这么快。3.难道真的是12.30分,我午睡时间到了(每天中午12点半到1点半,在单位,一般是睡觉时间)。今天早上又醒的太早,没休息好。 4.因为头盔没带,想想今天骑的不会快,带了帽子(也是因为帽子被风吹掉了,才刹车的)

[ 本帖最后由 大象 于 2008-3-3 19:25 编辑 ]
作者: 边疆    时间: 2008-3-3 19:24
你不会骑车也睡觉吧
作者: 路边飞    时间: 2008-3-3 20:24
好好养伤,牢记教训。
作者: Master虐    时间: 2008-3-3 20:30
这是我们AM的后果,3针
作者: nic鸡蛋公    时间: 2008-3-3 22:04
要小心啊
作者: hzf588    时间: 2008-3-3 22:06
原帖由 Avril 于 2008-3-3 20:30 发表
这是我们AM的后果,3针

对你来说是正常的
作者: 疯狂的人    时间: 2008-3-3 23:05
恩 哈哈.你不摔谁摔.哈哈
作者: 东北人    时间: 2008-3-3 23:26
已经编辑到安全警示贴了
作者: vtt    时间: 2008-3-4 00:51
左手前刹。。。莫非LZ用的是法国车?

LZ比起我来算幸运了。04年的时候还在法国,参加一个业余的山地自行车环岛赛,由于准备不充分,我出事了。。。 也是个大下坡加转弯,沙石路面,目测坡度20度,估计速度35左右。由于路面不平,车把抖动的利害,速度越来越快,有点害怕了,然后就紧张了,慌忙刹车(准备刹后刹,大不了抱死甩尾,摔不坏),但是忘了法国车时左前右后,结果前轮抱死。。。 连人带车飞了出去。。。

结果左肩和头部着地。造成左肩脱臼,左侧锁骨断成3节,头盔撞裂,全身多处挫伤,背包里的SIGG水壶变形,裤子、衣服破洞无数。。。 事后庆幸带了头盔,不然就是脑壳撞裂。这件事后3年几乎没有骑车,直到去年入手新车才开始恢复骑行锻炼,又回到了入门阶段。。。

也算是血的教训了,记住一定要戴头盔
作者: aaron    时间: 2008-3-4 05:44
谢谢vtt分享自己的经验!
东北人是个好版主,这样的帖子应该让新手看看的,防患于未然
作者: 川上月    时间: 2008-3-4 20:15
VTT老人啊
作者: vtt    时间: 2008-3-5 09:15
原帖由 川上月 于 2008-3-4 20:15 发表
VTT老人啊


新人新人   
03年的时候环法经过里我呆的城市不愿的地方,去看了一眼。。。 结果就中毒了  还好当时是穷学生没钱,只能看看,偶尔租个自行车玩玩。结果04年就出事儿了   作孽。。。 还好头盔救命。


所以我一遍又一遍的重申,骑自行车运动一定要戴头盔,关键时候真的能救你的命

[ 本帖最后由 vtt 于 2008-3-5 09:19 编辑 ]
作者: 清粥小菜    时间: 2008-3-5 10:38
让不爱戴头盔的各位同志好好反省!
作者: aaron    时间: 2008-3-5 10:55
真羡慕vtt现场看环法
作者: vtt    时间: 2008-3-6 01:26
原帖由 aaron 于 2008-3-5 10:55 发表
真羡慕vtt现场看环法



老实说,现场的感觉还是有点郁闷的,在法国南部的烈日下晒了两个多小时,然后看到蓝色的宪兵摩托车开道,再然后是直升机。。。再然后第一梯队,“唰”就过去了,可能只有两秒钟;再再然后是第二梯队,“唰唰唰”也过去了;再然后是大部队,“哗啦哗啦”的过去了。。。 然后是电视台的车、消防队的车(救护车)、各个车队的车。。。 最后又是蓝色的宪兵摩托车关门,后面跟着环法粉丝(自行车、汽车、摩托都有)

我呢,连车手的脸都没看清。。。
作者: yadac    时间: 2008-3-6 18:28

作者: 阳光    时间: 2008-3-8 23:51
要注意安全啊
作者: aaron    时间: 2008-3-9 00:26
原帖由 vtt 于 2008-3-6 01:26 发表



老实说,现场的感觉还是有点郁闷的,在法国南部的烈日下晒了两个多小时,然后看到蓝色的宪兵摩托车开道,再然后是直升机。。。再然后第一梯队,“唰”就过去了,可能只有两秒钟;再再然后是第二梯队,“唰唰唰 ...

根据你的描述,应该用高速摄像机记录下来,然后回去才能看到
作者: 袖袖    时间: 2008-3-13 09:02
安全最重要.




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