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标题:
学会骑车
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作者:
aaron
时间:
2006-4-21 13:02
标题:
学会骑车
骑单车并非难事,但学会正确地骑单车却并非易事。在平时骑车时主动地训练自己,改正一些错误的动作,会使你减少疲累和不适,更加轻松地完成旅程。
首先应掌握正确的姿势:
上体前倾,躯干向上躬起,头部稍向前伸。双手有力地握住车把,两臂自然弯曲,支撑住上体。臀部稳定地坐在车座上。两腿作100-170度左右的蹬踏循环,通过脚部把力量传到脚踏板,动作要顺滑有力。
掌握正确的姿势必须正确处理好人车关系,要根据自身生理结构即腿长、臂长、肩宽、躯干长度来选择和调整车架、车座、车把。
车架的高低由腿长决定,长度由臂长加躯干长度决定。
车座的高度可按以下方法决定:稳定地坐在车座上,当脚蹬在最低点时用脚后跟踩住,此时腿应刚好伸直,既不弯曲也不蹦直。车座前后和俯仰角的调整由整个身体结构决定,以舒适为准。调整好的车座应使你骑在车上,当曲柄与地面平行时膝关节与脚踏应在一条铅垂线上,在蹬踏最低点时腿部应稍有弯曲。
车把不应太窄,窄于肩会挤压胸部,应与肩大体一致。
当你确定了你的单车结构并正确调整后,经过一段时间的适应,如果你觉得很舒适,最好就不要轻易变动了。
其次要学会正确的蹬踏技术:
蹬踏时蹬踏脚的用力方向应尽量与脚踏板运动圆周的切线方向一致,在进入蹬踏的时候应逐渐加力,在曲柄与地面平行时力量加到最大,再向下时力量逐渐减小。通过最低点后脚腕和腿部开始放松,并且顺滑放松地到达最高点,再进入用力阶段。整个循环中两腿不要左右晃动,保持在同一垂直面上。长途旅行时应尝试用脚的不同部位蹬踏,并掌握好节奏,以使肌肉得到一定程度的放松。不要用你承受不了的高齿轮比骑行,也不要频繁地变换齿轮比。
最后提醒你注意以下几个问题:
集体出行时,如果你想节省体力,请尾随在别人后面,这样你前面的人所形成的涡流会牵引你前行,使你能节省20%-30%的体力,这也正是专业选手爱跟在别人后面的原因。
在遇到较小的上坡时,上坡前进行加速,利用冲力快速地爬上去,可以在最后阶段使用站立式骑行。较长的上坡或山路需要你平均分配体力,保持匀速,不要急于向上冲,这样会使你过早地进入疲劳期。齿轮比要提前改变,可交替使用站立式骑行。如果你觉得很累,不妨下车走上一段,使肌肉放松一下。
下很长和很陡的坡时,先把车座放低些,这样会比较安全。刹车不要过猛,前后同时进行刹车,单独使用前刹会把人向前抛出,单独使用后刹会使单车打转,把人向两边甩出。
长途旅行最好给单车装一个后架来放置行李,长时间的骑行即使背上一个很小的包也会让你苦不堪言。
作者:
小草也会飞
时间:
2006-6-7 19:03
无聊 我早回拉
作者:
黑人
时间:
2006-6-21 10:05
学习中
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追逐
时间:
2006-8-15 16:05
学习,实践中!
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疯狂车神
时间:
2006-9-8 15:55
草哥脾气可真大啊
作者:
鸡冠花醋坛子
时间:
2006-10-11 09:55
这个帖子对我的菜车来说杀鸡用牛刀
作者:
aaron
时间:
2006-10-15 02:37
原帖由
鸡冠花醋坛子
于 2006-10-11 09:55 AM 发表
这个帖子对我的菜车来说杀鸡用牛刀
菜车也可以这样啊
作者:
G660
时间:
2006-10-15 12:14
下载收藏
作者:
老破
时间:
2006-10-16 20:46
我这个人不喜欢看长篇文字,看完了整篇不知道学了什么
还是要你老A亲自示范一下好了!!!关于正确的骑行姿势对于我们新手来说真的很重要,也很有必要!!!
作者:
我为车狂
时间:
2007-4-29 22:06
学习中~~!!
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