2015年元月5日，也就是今天！今天对于全国骑友来说是屈辱的一天！上海铁路局从今天开始不允许任何自行车以任何方式登上火车！上海铁路局公然冒全国骑友之大不讳草率出台新规！

新闻背景：

随着2015年春运的临近，铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规。从今天起，旅客禁止携带自行车（含折叠自行车）等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。

昨天，火车上海站、上海南站，在进站口、检票口等显眼位置已经张贴了多张公告：“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”同时，车站广播也全天对此公告进行广播宣传。

民警表示：“春运即将到来，客流与日俱增，列车上较为拥挤，如果将自行车带上去，存在挤伤旅客的危险。为了您和他人的安全，请克服困难，遵守新规。

相关法律法规：

根据相关规定，乘坐火车，大人可免费携带20公斤物品上车，儿童则可免费携带10公斤物品上车。携带物品的外部尺寸（长、宽、高相加的总和）最大不得超过160厘米；扁担、标杆、塔尺等杆性物品的长度不得超过2米。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下，不能妨碍其他旅客乘坐和通行。

驳斥理由：

1、根据法规要求，成年人可免费携带20公斤物品上车，请问上海铁路局，骑友们的自行车超过20公斤了吗？

2、根据法规要求，携带物品的外部尺寸（长宽高相加综合）最大不得超过160厘米，请问，普通山地车和公路车拆卸前轮后轮把龙头向内对折装包后相加大于160厘米吗？

3、含折叠自行车不允许上火车，折叠自行车折叠后不会大过一个普通行李箱，也超规了吗？

以上三条，请问上海铁路局作何解释？是法规大，还是你上海铁路局的新规大？

4、中国的污染日益严重，自驾车出游比比皆是，青山绿水还能留存几代？自行车低碳环保，对环境不造成任何影响，你们为何要禁止上车？非要骑友们选择自驾车携带自行车来造成环境污染吗？作为泱泱大国的面子——中国铁路总公司，你们应该是有良知的单位！更应该是支持环保鼓励环保的单位！

5、上海铁路局在通知中说自行车会无损铁路车辆，会影响站内秩序，影响旅客通行。请问，拆卸或折叠后的自行车装包后，和普通行李包差不多，可以放在座位下或车厢连接处的行李存放处，哪一点影响通行？哪一点污损车辆？骑友们进站前早已拆卸完成，如何影响站内秩序？

献言献策：

上海铁路局如此草率的做出此新规是令人心痛、令人心寒的，是与国际倡导环保的大趋势无法接壤的，当然，骑友们也充分理解铁路总公司从安全等角度考虑的问题，建议修改规定如下：

1、携带自行车进站前，必须拆卸前后轮并装包，折叠自行车需折叠后装包，装包后体积和重量不得超过法规规定。

2、站内和车厢内禁止骑行、推行和做出其他妨碍公共安全的行为。

3、不得以自行车占据过道及座位，必须放在座椅下及其他行李存放处。

请广大骑友转发，请上海铁路局看看此贴，做出任何一项新规前总是要多听听来自各方的声音！

骑友声音：

Lampre-Merida徐刚：我们的骑车是为了环保，是为了安静享受大自然。有关部门不应该拒绝自行车带上火车和高铁，只要遵守相关规定，车迷朋友也懂得利用好火车和高铁上的狭小空间。

Bike-LiTungbo：时代的进步文化倒退 有高铁火车地铁这种便利的交通工具却没给人们带来一点便利 绿色交通？真是自打自己脸 中国是要搞特殊吗？这样的做法只会造成一大片的抵制和反抗 更可笑的是引来别人的嘲笑 中国也不过如此

六神无毒：虽然我也希望车上允许带自行车。相比之下，我还是更倾向于开设专门的车厢。毕竟我坐火车的时候身边放个自行车也不得劲，特别是人多的时候，确实是个麻烦东西。大麻袋虽然占空，好赖也能坐坐。这个东西。。实在不好伺候。

更不能理解的是，自行车用装车包装车箱打包好也不允许进站乘车

2015年1月5日起不能带自行车（包括折叠车）进火车站

广播里特别通知装包也不行，安检不能过.
1.牌子应该是工作人员图省事提前亮了出来
2.上局的意思是坚决不让带，哪怕你装包再隐蔽还是拆零件瞒天过海
3.列入考核机制,发现侥幸过关的也要秋后算账，妄图改变现场工作人员睁一只眼闭一只眼的现象。
4.此文件出台的导火索据说是虹桥站台有人骑车并与阻拦其的工作人员起了严重争执
5.上局管辖范围 几乎江浙沪皖所有火车站。
东起沪宁、沪昆线上海站，西与南昌铁路局在沪昆线新塘边站、皖赣线倒湖站、合九线孔垄站、南与南昌铁路局在温福铁路客运专线在福鼎站分界、西与武汉铁路局在京九线淮滨站、合武线墩义堂站，北与济南铁路局在京沪线利国站、胶新线新沂西站，与郑州铁路局在陇海线虞城县站分界；与阜阳地方铁路在漯阜线阜阳北站分界