【摔过了】
环法里主持人说；“只要蹬上了踏板骑行，就没有不摔的车手“。可问题是咱小Y的鸟样，算毛车手啊？是吧！
可我还是摔了！
后来想了想，车手也就是；不摔过就不是，摔过了就是。
1月24日的这一摔着实摔的不轻呐，确切的说是”甩“更符合。那就记录下这一”甩“的过程，聊以对自己摔过了的籍慰。
时间是在中午11；40分。地点；老毛北线（毛竹山-北蝉 方向）山地公路下坡段。上坡爬坡那段心里还可了劲美了。两旁崇山小林，溪流鸟鸣的，一条小公路，路况水泥沥青的很是不错。挺利索的就爬到了坡顶。瞬间i就进入下坡，马上速调拨档位，前牙进3后齿上9的最快骑行档。就这么一冲而下，还不忘加踩踏板。这个时候车速至少有40+KM /H 上了。过一个大弯前用了点刹（后刹），车速稍微控慢了点，不过再点后刹时感觉到后车轮轻微飘移了下，就没敢再点刹，而是控紧了车把.继续冲坡,突然视野前方7.8米处一段路面颜色忽变,灰青的路成了黄土砂石崎岖路.马上又采取点刹(这次是后前刹基本同步,点刹有点用了力）,立马就感受到了后车轮很明显的漂移侧滑,心咯噔有点小紧,当即松了刹,车子马上又带着下坡的高冲速惯性扎进黄土砂石路面，然后嘭!嘭!嘭!...剧震中控紧了车把。又一声沉闷的pong中，前轮咯到了石块垒，本能的一个急后刹，再猛一下下压前刹。就这两刹停，车子立马失控，飞速前冲翻，人顺势瞬间被抛甩出，整个身体朝路摔趴了。也许是人体出于本能保护机制，第一反应是仰起了头（唉，头首头首——头这个家伙果然是享受首长待遇啊），并用双手掌手臂（这两家伙基本就属于劳工杂役性质，难听点就炮灰，有事Y的噌的往上蹿，真不带半点含糊）去做了支撑，加上头盔保护，头部一点也未磕着路面，只是下巴地方三道擦痕。手掌因有手套保护虽有严重摩擦却未触及皮肤。倒是苦了双手臂，为了支撑做减冲保护身体其他各官长，受伤不小吖；左臂外套袖子一排磨破，跟枪子打的洞一般，胳膊与车把冲击时撞了，乌青一大块。最受伤的那兄弟叫；膝盖！右腿膝盖，甩翻时正好顶上了路面石垒块加上砂面摩擦，膝盖这回够的上英雄了，皮肉掀开，两道大裂口。心爱的战车也跟着遭了罪，这个心疼的我Y的比嫩疼我身体还疼。前轮扭转整180度，车把摔偏位，后变速器撞击变形，变速线未端崩断。
这一摔的，真把我甩大发了。咱也不能广赔了摔本不总结啊。此摔是下不再摔之母嘛，很有必要很有必要结个小结滴。
小结如下；（Y的还如下呢。。。嗨!多年写报告烙了印了.）
三点关键；一是对地形不熟悉。就第一次骑这一线路，地形完全不了解，爬坡时还好，车速慢，即使出现路况差等各色情况都可及时停车调整，但一到下坡段就埋下隐患了。二是超速。本来就对路况地形不了解还牛逼兮兮的以最快档冲下还外带加踩，严重的安全意识不足啊。三是大意粗心。（古说大意失荆州，大意大意。。。我怎么能想到大益茶去了昵。。。唉。。。跑偏了）冲顶后下坡前粗心忘了解锁前叉避震（骑角度较陡坡时为了不跑失踩踏的动力，通常都关闭前叉避震，以能传递前轮更多的动能），这也是导致车子在快速进入黄土砂石崎岖路段时发生巨震的主因，因为冲击力根本没法缓冲掉。另加上第四；预判不够。在进入黄砂路段前，其实以看到前方路况了，并也采取了点刹控速，但当在感觉到后轮有飘移侧滑时，未当即立断再继续点刹，而是松刹以至车子又快速启动。第五是下坡骑行技术不够（得继续多看尼巴利这类下坡超级飞侠的比赛视频啊）。
前车之摔，后车引戒啊。
兄弟们，此有下坡，注意控速。
;)这摔得挺有意思的啊。 單單單丹 发表于 2015-1-28 14:21
这摔得挺有意思的啊。
{:soso_e149:}嗨。甭提了，这不，，，都耽误咱好几天不能锻炼运动了呐。。。憋家里养伤着呢。
谢谢你哦！
yuenboKwok 发表于 2015-1-28 14:26
嗨。甭提了，这不，，，都耽误咱好几天不能锻炼运动了呐。。。憋家里养伤着呢。
谢谢你哦！ ...
好好休养，早日康复{:soso_e163:}
單單單丹 发表于 2015-1-28 14:28
好好休养，早日康复
{:soso_e177:}嗯。好滴。 楼主，照片里面是你吗？副把其实很危险的，特别是在摔跤的时候 aaron 发表于 2015-1-28 14:30
楼主，照片里面是你吗？副把其实很危险的，特别是在摔跤的时候
不是了啦，是网上找的一幅很合我当时摔时境况的图。基本就是那么个摔发，并还有过之猛烈。 :lol:lol摔摔葛健康 枫行天下 发表于 2015-1-28 15:14
摔摔葛健康
{:soso_e154:}{:soso_e154:}{:soso_e154:} 长点心吧哥们
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